Tổ hợp chế tạo hàng không và quân sự châu Âu EADS có thể sẽ từ bỏ dự án phát triển và chế tạo máy bay vận tải quân sự hạng trung Airbus A400M – loại máy bay được mong đợi sẽ thay thế cho các máy bay C-130 Hercules do hãng Lockheed Martin sản xuất. Nguyên nhân chính của sự việc này được cho là EADS nhận thấy sự “chắc chắn” từ phía đối tác, khách hàng trong khối NATO.

 

Theo Reuter, lãnh đạo hãng Airbus Thomas Enders tỏ ra sự nghi ngại rằng, vào cuối tháng này giữa EADS và các nước đối tác có thể đạt được thỏa thuận về nguồn ngân sách bổ sung cho dự án  A400M.

Máy bay vận tải quân sự A400M

Tháng 5-2003, Pháp, Đức, Italia, Tây Ban Nha, Anh, Thổ Nhĩ Kỳ, Bỉ và Luxembourg đã ký kết thỏa thuận với EADS về việc sẽ mua 212 máy bay A400M, khi quá trình phát triển loại máy bay này hoàn thành. Sau khi Italia quyết định rút khỏi thỏa thuận này, số lượng máy bay A400M đặt mua đã giảm xuống còn 180 chiếc. Tổng trị giá của các hợp đồng nói trên vào khoảng 20 tỉ euro.

Tuy nhiên do nhưng yêu cầu phát sinh, EADS đã yêu cầu các quốc gia đối tác chi thêm 5,3 ti euro (7,58 tỉ USD) để bổ sung cho quá trình phát triển dự án A400M. Nếu yêu cầu này được chấp nhận, tổng chi phí cho quá trình phát triển dự án A400M sẽ tăng thêm 25%. Thời báo tài chính Financial Times Deutschland của Đức đánh giá, khả năng khoản chi thêm 5,3 tỉ euro được thông qua là 50:50.

Ngày 11-12-2009 vừa qua, máy bay A400M đã tiến hành thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại thành phố Sevilla, Tây Ban Nha. Chuyến bay thử nghiệm của A400M đã chậm hơn 1 năm so với kế hoạch ban đầu (dự định tiến hành vào tháng 9-2008).

Thỏa thuận về việc phát triển một loại máy bay vận tải quân sự thống nhất cho châu Âu đã được ký kết từ năm 1982. Nhưng do bất đồng và mâu thuẫn giữa các bên, dự án phát triển máy bay A400M tới tận đầu nhưng năm 2000 mới được tiến hành.

Về thiết kế, máy bay A400M được phát triển để đảm bảo khả năng vận chuyện binh lính hoặc hàng hóa. Nó có thể cất và hạ cánh trong bất kể điều kiện thời tiết, ngày hay đêm trên đường băng dã chiến. Máy bay A400M cũng đảm bảo yếu tố có chi phí bảo dưỡng thấp trong suốt “vòng đời” hoạt động.

Tuấn Sơn (theo RIA Novosti)