Trở về từ Hoàng Sa

QĐND Online - Chuyến đi biển Hoàng Sa đầu tiên của 15 tàu cá ngư dân Quảng Nam đã trở về đã trở về lại cảng Kỳ Hà (Núi Thành) trong sự chào đón của hàng trăm người thân. Đây cũng là chuyến biển dài ngày mà ngư dân thuộc tổ đội đoàn kết trên biển của hai xã Tam Quang, Tam Hải, huyện Núi Thành hợp lực cùng ra quân đánh cá tại ngư trường Hoàng Sa để phản đối hành động bạo ngược của Trung Quốc khi cho hạ đặt giàn khoan Hải Dương 981 trái phép trên vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam và đẩy mạnh việc uy hiếp, cưỡng đoạt ngư trường làm ăn sinh sống của ngư dân miền Trung.

Tàu Trung Quốc như con ngựa chứng.

Ngư dân Phạm Văn Tuấn ở xã Tam Quang (Núi Thành), thuyền viên tàu cá QNa 90398 do ông Huỳnh Tèo làm thuyền trưởng vừa cập bến cho hay: “Nó (tàu Trung Quốc - PV) nghĩ răng mà tàu to rứa lại đi đâm chìm tàu cá nhỏ xíu của mình chứ. Mất hết nhân tính. Chứng kiến tận mắt nó cố tình đâm cho chìm chiếc ĐNa 90152 của Đà Nẵng rồi bỏ mặc mà gai gan quá trời. May mà ngư dân mình đi đánh bắt theo tổ, đội nên cứu kịp thời 10 ngư dân trên chiếc ĐNa 90152.”

Tàu Qna 91559 bị tàu Trung Quốc đâm vào mạn phải gây hư hỏng (đã được sữa chữa, gia cố).

Ngày 26/5, tàu anh Tuấn và đội tàu của ngư dân Núi Thành tận mắt chứng kiến tàu vỏ sắt Trung Quốc đâm chìm tàu ĐNa 90152 của ngư dân Đà Nẵng ở khoảng cách rất gần. Nhiều ngư dân đã kịp thời quay phim, chụp ảnh phút giây tàu ĐNa 90152 để làm bằng chứng. Khi phát hiện tàu ĐNa 90152 bị tàu Trung Quốc đâm chìm, khoảng hơn 20 tàu cá của Đà Nẵng và Quảng Nam đang đánh bắt gần đó kịp thời tăng tốc tiến lại gần để ứng cứu các thuyền viên và tổ chức căng dây neo tàu ĐNa 90152 không để chìm sâu xuống nước, sau đó đã được kéo vào bờ.

Con tàu QNa 91559 của xã Tam Hải cũng vừa cập bến sau chuyến biển dài ngày ở Hoàng Sa, mọi con mắt của người thân, chính quyền địa phương đều đổ dồn vào con tàu này bởi nó đã ngoan cường tránh được cú đâm đầy hiểm ác của tàu Trung Quốc. Thuyền trưởng Ngô Ri kể: Ngày 14.5, khi tổ đoàn kết của chúng tôi đang đánh bắt cách giàn khoan Hải Dương 981 gần 10 hải lý thì gặp phải đội tàu sắt của Trung Quốc lên đến 47 chiếc ùa lên vây ráp. Tàu của tui đã bị tàu sắt số 11075 đã đâm thẳng vào phía sau mạn phải. “Tôi cố gắng tăng tốc để tránh né, rồi chạy hết tốc lực về phía các tàu cá của mình. Tuy nhiên phần đuôi tàu thì không thoát khỏi cú đâm từ phía sau nên bị hư hỏng khá nặng, giàn đèn bị gãy, thân tàu bị rạn nứt, nước chảy vào trong. Sắp tới phải lên đà sửa chữa. Nhanh thì cũng phải 10 ngày nữa tàu tui mới ra khơi tiếp tục bám biển”. ÔngRi cho biết thêm về độ manh động, bạo ngược của tàu cá Trung Quốc. Với lợi thế tàu to, vỏ sắt, công suất lớn chạy hơn hẳn tàu gỗ của ngư dân mình nên các tàu này thường dùng chiêu chạy hết tốc lực khi chồm lên tàu gỗ ngư dân mình là các tàu này hạ tốc độ đột ngột làm cả mũi con tàu đổ ụp xuống như con ngựa chứng bất kham. Nếu không né kịp là coi như tàu mình chìm xuống biển.

Đây là chuyến đi biển đầu tiên đầy rủi ro, sóng gió của ngư dân Quảng Nam tại vùng biển Hoàng Sa - nơi Trung Quốc ngang nhiên hạ đặt giàn khoan Hải Dương 981 và tổ chức vây ráp, đâm va với tàu Cảnh sát biển, tàu cá của ngư dân. Việc đánh bắt của họ cũng chính vì thế mà trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.

26 ngày bám ngư trường trên vùng biển Hoàng Sa, 15 tàu cá của tổ đội đoàn kết trên biển tỉnh Quảng Nam, không có tàu nào là không bị tàu của Trung Quốc truy đuổi, uy hiếp. “Mọi khi đi đánh bắt hải sản, mệt thì tụi tui chợp mắt ngủ một tí lấy sức, bây giờ lúc nào chúng tôi cũng đều căng mắt trong tư thế cảnh giác cao độ với đội tàu hùng hổ của Trung quốc truy đuổi. Không chạy thì chúng đâm chìm. Có ngày chúng nó rượt đến 3 lần, rồi ném đá, vỏ chai, bóng đèn, ốc vít, và cả búa…cái gì có thể gây hư hại cho tàu cá mình là chúng ném. Rứa đó, nhưng chúng tôi đâu có ngán, bà con hợp lực bảo nhau rồi, phải bám ngư trường truyền thống cùng với Cảnh sát biển, Kiểm ngư yêu cầu chúng chuyển giàn khoan 981 ra khỏi vùng biển của mình để ngư dân mình làm ăn yên ổn …”- ông Huỳnh Văn Tạo, , chủ tàu QNa 90244 (công suất 550CV) thôn Sâm Linh Đông, xã Tam Quang, Núi Thành cho biết.

Ông Nguyễn Riện, 71 tuổi, thuyền trưởng tàu Qna 91927 (công suất 420CV) cho biết: “gần 40 năm lênh đênh trên biển, chưa bao giờ thấy tàu của Trung Quốc hung hăng như lúc này. Chúng thường đi thành từng nhóm rất đông, tổ chức vây ráp, áp sát và tìm cách đâm va vào tàu cá của ngư dân, không cho chúng tôi khai thác. Trước đây, mỗi chuyến đi ít nhất chúng tôi cũng thu được chừng 10-15 tấn hải sản, chừ thì chỉ được chừng 5-7 tấn thôi. Nhưng rứa cũng được, bởi cho dù có không được mùa thì mình cũng đã chứng tỏ với Trung Quốc, đây là vùng biển của mình, mình sẽ bám biển, khai thác và giữ chủ quyền đến cùng…”.

Quyết tâm bám biển

Dù trong thời gian này ngư dân gặp phải đội tàu hung hăng của Trung Quốc vay ráp, đâm chìm hoặc hư hỏng nặng, công việc làm ăn vì thế mà gặp khó khăn, không đánh bắt được nhiều, nhưng họ chưa bao giờ có ý định bỏ biển. “Ngư trường Hoàng Sa lâu nay là của chúng ta, từ đời ông, đời cha tôi đã đánh bắt ở đó. vùng biển của mình thì mình làm, sợ gì chúng nó. Mình làm là để giữ biển cho đời con, đời cháu chứ đâu phải cho riêng mình. Bỏ biển sao được?”- Chủ tàu Huỳnh Văn Tạo khẳng định.

Tàu cá vỏ sắt Trung Quốc luôn áp sát, uy hiếp tàu cá ngư dân Quảng Nam.

Thượng tá Ngô Minh Tuấn, Hải đội trưởng, Hải đội 2, BĐBP tỉnh Quảng Nam cho biết, đơn vị luôn đồng hành với ngư dân trong tất cả mọi hoàn cảnh. “Chúng tôi thường xuyên vận động ngư dân bám biển, làm kinh tế trên vùng biển của Việt Nam. Chúng tôi luôn theo dõi và có quy định tầng số liên lạc riêng để nắm bắt thông tin khi ngư dân vươn khơi, mỗi khi gặp sự cố, chúng tôi có mặt kịp thời, hoặc phối hợp với các lực lượng chức năng sẵn sàng ứng cứu hay khắc phục, giúp họ yên tâm bám biển…”- Thượng tá Tuấn nói.

Ngư dân huyện Núi Thành tỉnh Quảng Nam nhiều đời nay kiên tâm bám biển Đối với ngư dân Quảng Nam, những chuyến ra khơi vào thời điểm này không chỉ đơn thuần là đánh bắt hải sản mà còn vì chủ quyền Quốc gia, họ đã và đang cùng nhau liên kết tạo nên một thành trì vững chắc để góp phần bảo vệ vùng biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.