Để kéo giảm hơn nữa thiệt hại do TNGT, những hành vi trực tiếp là nguyên nhân gây tai nạn cần được ngăn chặn hiệu quả, trong đó có việc uống rượu, bia vẫn lái xe tham gia giao thông.

Một ca cấp cứu nạn nhân bị tai nạn giao thông tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức (Hà Nội).

Theo Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, 70% người dân sau khi uống rượu, bia vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện giao thông. Đây cũng là nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ TNGT nghiêm trọng. Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến cũng nhận định, Việt Nam thuộc nhóm quốc gia có tỷ lệ nam giới uống rượu, bia cao nhất thế giới và tỷ lệ này ngày càng gia tăng. Nếu năm 2010 có 70% nam và 6% nữ trên 15 tuổi có uống rượu, bia thì sau 5 năm, đến năm 2015, tỷ lệ này đã tăng lên tương ứng là 80,3% ở nam và 11,6% ở nữ. Đặc biệt, tình trạng sử dụng rượu, bia trong lứa tuổi thanh thiếu niên ngày càng diễn ra nghiêm trọng với tỷ lệ tăng gần 10% sau 5 năm.

Tại hội nghị triển khai Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia do Bộ Y tế tổ chức mới đây, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, năm 2020, chủ đề của năm ATGT là "Đã uống rượu, bia không lái xe" để tập trung trọng điểm cho việc thực thi Luật Phòng, chống tác tại của rượu, bia. Bộ Công an sẽ trang bị đầy đủ thiết bị đo nồng độ cồn đến công an cấp huyện và phổ biến quy định pháp luật đối với đội ngũ quản lý nhà nước về ATGT. Để luật đi vào cuộc sống, bảo đảm tính khả thi và hiệu quả, công tác tuyên truyền, phổ biến, triển khai luật sẽ được quan tâm hàng đầu.

Theo Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia có hiệu lực từ ngày 1-1-2020, người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn dù ở mức nào đều bị xử phạt. Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 46/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đã cụ thể hóa quy định này. Theo đó, người điều khiển xe đạp và xe thô sơ sẽ bị phạt tiền 80.000-600.000 đồng nếu hơi thở hoặc máu có nồng độ cồn. Mức phạt cao nhất cho vi phạm này với người điều khiển xe máy là 8 triệu đồng và ô tô lên tới 40 triệu đồng. Theo ông Khuất Việt Hùng, nếu trước đây chưa xử phạt người điều khiển xe đạp, xe thô sơ khi tham gia giao thông có nồng độ cồn thì tới đây sẽ bổ sung chế tài cho vi phạm này. Bên cạnh đó, tăng mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển xe chuyên dùng (xe lu, ủi, cẩu...), người đi mô tô, xe máy, ô tô. Với việc tăng nặng chế tài xử phạt cũng như xử lý nghiêm hành vi vi phạm sẽ góp phần quan trọng nâng cao ý thức của người tham gia giao thông với thông điệp: Đã uống rượu, bia thì không lái xe.

Bài và ảnh: THU HƯƠNG