Theo đó, gói SMS VIP được xây dựng như một trung tâm quản lý phương tiện thu nhỏ với 4 tiện ích gồm: Thông báo giao dịch tức thì, không giới hạn (khách hàng sẽ nhận được tin nhắn SMS thông báo ngay lập tức mỗi khi xe qua trạm thu phí, hoàn toàn không bị giới hạn số lượng tin nhắn trong tháng); kiểm tra "phạt nguội" chủ động hằng tuần, hệ thống ePass tự động quét và gửi tin nhắn thông báo tình trạng vi phạm giao thông (phạt nguội). Bên cạnh đó, hệ thống sẽ nhắc lịch đăng kiểm trước hạn 30 ngày và quản lý đa phương tiện, với một tài khoản đăng ký, người dùng có thể quản lý đồng thời 5 xe.

Hướng dẫn đăng ký gói tiện ích SMS VIP.

Mức phí của gói tiện ích này là 1.000 đồng/ngày (tương đương 30.000 đồng/tháng). Đặc biệt, khi áp dụng cho tối đa 5 xe/tài khoản, chi phí quản lý thực tế chỉ còn 6.000 đồng/xe/tháng.

Theo Thượng tá Nguyễn Cảnh Hòa, Tổng giám đốc Viettel ePass, qua 6 năm hình thành và phát triển, tập thể ePass đã luôn mang trong mình và hiện thực hóa tinh thần "Không ngại việc khó, nhận là làm, làm là tốt" của người lính Viettel. Những dấu ấn bứt phá khẳng định chặng đường đưa ePass từ một đơn vị thu phí không dừng trở thành bệ phóng cho giao thông số quốc gia.

Năm 2020, thu phí tự động tại Việt Nam còn gặp nhiều khó khăn với tỷ lệ sử dụng thu phí tự động không dừng (ETC) dưới 10% và khái niệm giao thông số còn rất xa lạ với người dân. Khởi đầu với rất nhiều thách thức, ePass còn phải đối mặt với áp lực thời gian khi chỉ có 2 tháng lắp đặt và 1 tháng thử nghiệm. 

Tuy nhiên, công ty đã tổ chức nhận, lắp đặt và vận hành 21 trạm chỉ trong khoảng thời gian rất ngắn là 3 tháng. Chỉ 1 năm sau khi thành lập, hệ thống ETC do Viettel ePass xây dựng đã chính thức đi vào vận hành từ ngày 1-1-2021, đáp ứng các yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng). 

Hệ thống ETC của Viettel ePass giúp rút ngắn 60 lần thời gian lưu thông qua trạm thu phí, góp phần giải quyết bài toán ùn tắc.

Viettel ePass cũng làm chủ công nghệ lõi. Thay vì phụ thuộc, đội ngũ ePass tự xây dựng hệ thống để phù hợp với thực tiễn Việt Nam, khẳng định tinh thần "Không mua công nghệ - mà làm chủ hoàn toàn". Hệ thống sở hữu tốc độ xử lý giao dịch siêu tốc chỉ trong vòng 0,2 giây với độ chính xác nhận diện biển số lên tới 99,8%. Nhờ năng lực công nghệ vượt trội, thời gian lưu thông qua trạm thu phí được rút ngắn 60 lần, góp phần giải quyết bài toán ùn tắc.

6 tháng đầu năm 2026, Viettel ePass ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu đạt 27,4%, tăng trưởng lợi nhuận lên tới 112%. Thuê bao ePass đã vượt hơn 3,2 triệu khách hàng. 

Viettel ePass cũng chủ động đề xuất, kiến nghị sửa đổi quy định của pháp luật, tháo gỡ "nút thắt" pháp lý để cho phép các doanh nghiệp dự án được quyền kinh doanh các dịch vụ mở rộng. Đây chính là tiền đề mang tính quyết định, là đòn bẩy để ePass bứt phá, mở rộng không gian tăng trưởng và kiên định với mục tiêu trở thành công ty giao thông số hàng đầu tại Việt Nam.

Viettel ePass mở rộng mạnh mẽ với hàng loạt dự án trọng điểm. Công ty đã khẳng định năng lực công nghệ vượt trội khi xuất sắc trúng thầu dự án tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, cung cấp trọn gói hệ thống dịch vụ. Đồng thời, ePass tiếp tục trúng thầu vận hành 7 tuyến cao tốc được đầu tư theo phương thức đầu tư công. Hệ sinh thái dịch vụ bãi đỗ xe thông minh áp dụng thu phí không dừng ePass phủ sóng rộng khắp các tỉnh, thành với gần 500 điểm đỗ, sân bay, bến xe…

Điểm đỗ xe thanh toán điện tử theo công nghệ của Viettel ePass. 

Viettel ePass là đơn vị đầu tiên và duy nhất trên thị trường hiện nay liên kết trực tiếp với các ngân hàng, đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe nhất về tốc độ thanh toán giao dịch xe qua trạm. Việc triển khai dịch vụ "đi trước trả sau" (trích nợ tự động), liên kết thẻ tín dụng Visa cũng đã xóa bỏ nỗi lo "quên nạp tiền" hay gián đoạn hành trình của khách hàng.

Hiện nay, công ty đang chủ động phối hợp cùng các đơn vị trong Tập đoàn Viettel và mạng lưới các thị trường quốc tế để xúc tiến, xuất khẩu giải pháp ETC do chính người Viettel phát triển và hoàn toàn làm chủ ra thế giới.