Công văn nêu rõ: Từ khi TP Hồ Chí Minh thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ, sản lượng container xuất, nhập tàu, sản lượng container giao nhận bãi, số lượt xe ra, vào cảng giao nhận hàng liên tục giảm, kéo theo dung lượng tồn bãi cảng Cát Lái tăng cao.

Các xe container vận chuyển hàng hóa vào cảng Cát Lái. Ảnh: TTXVN. 

Nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa phản ánh tình trạng ùn tắc giao thông bên ngoài cảng Cát Lái làm các doanh nghiệp luôn rơi vào tình cảnh giao nhận hàng không đúng thời gian quy định trong hợp đồng...Nếu hàng hóa tiếp tục chậm luân chuyển sẽ làm cho cảng hết sức chứa, phải tạm thời ngưng tiếp nhận tàu, điều này sẽ gây tác động tiêu cực cho hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. 

Trước tình hình ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái còn có thể kéo dài và lan sang các cảng khác, Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, làm việc với cảng Cát Lái nói riêng và các cảng biển lớn khác trên cả nước nói chung để khẩn trương đưa ra giải pháp nâng cao năng lực giải phóng hàng hóa ra khỏi cảng, rà soát và làm việc cụ thể với từng chủ hàng có hàng tồn tại cảng để đưa ra phương án thống nhất tháo gỡ vướng mắc, sớm nhận hàng; phối hợp với các bên điều tiết lượng hàng nhập về cảng Cát Lái... Giao UBND TP Hồ Chí Minh và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có cảng biển ưu tiên tiêm vaccine ngừa Covid-19 cho những người công tác tại cảng, kể cả các nhân viên giao nhận, lái xe....

VŨ DUNG