QĐND - Tỉnh Hà Nam là đầu mối giao thông quan trọng, ngoài tuyến đường sắt Thống Nhất, có các tuyến Quốc lộ 1, 1A, 21A, 21B, 38… với lưu lượng phương tiện cao. Theo Đại tá Trần Trọng Đạo, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hà Nam: Địa phương có thế mạnh về vật liệu xây dựng (nhất là đá vôi, đất sét), trên địa bàn có nhiều nhà máy xi-măng, nhiều công trình xây dựng đường sá, cơ sở hạ tầng, nên lưu lượng xe chở cát, đá, vật liệu xây dựng hoạt động khá cao.

Những năm trước, tình trạng xe chở vật liệu xây dựng quá khổ, quá tải khá phổ biến, không chỉ gây hư hỏng đường sá, mà còn làm rơi đất, đá ra đường, ảnh hưởng đến môi trường trên tuyến, gây nguy hiểm cho người, phương tiện tham gia giao thông; một số trường hợp xe ô tô du lịch bị vỡ kính do bị đá rơi khi đang lưu thông. Các xe chở vật liệu xây dựng quá khổ, quá tải chủ yếu xuất phát từ các mỏ khai thác vật liệu xây dựng ở các huyện Thanh Liêm, Kim Bảng...

Một xe chở quá khổ, quá tải gây nguy hiểm bị kiểm tra, xử lý trên Quốc lộ 1A.

Phòng CSGT tham mưu cho Giám đốc Công an tỉnh xây dựng kế hoạch xử lý chuyên đề xe chở vật liệu xây dựng quá tải; phối hợp với ngành giao thông vận tải và công an các huyện có mỏ đá phát tờ rơi về bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho đội ngũ lái xe; cùng các doanh nghiệp kinh doanh vận tải vật liệu xây dựng tổ chức cho lái xe ký cam kết không vi phạm.

Lực lượng CSGT tập trung xử lý vi phạm “từ gốc”, từ nơi xe bốc xếp vật liệu xây dựng và các tuyến đường trong khu vực mỏ. Các trường hợp chở quá tải nguy hiểm, CSGT kiên quyết yêu cầu lái xe đưa xe về bãi hạ tải, lập biên bản xử lý. Tuy nhiên, quá trình xử lý cũng gặp không ít khó khăn; có trường hợp lái xe chở quá khổ, quá tải khi bị CSGT xử lý đã có hành vi chống đối, khóa ca-bin xe rồi bỏ đi, gây ách tắc giao thông, hoặc khi xử lý thì giấy tờ xe đã bị chủ xe thế chấp tại ngân hàng, tài xế chỉ là người lái thuê. 6 tháng đầu năm 2012, lực lượng CSGT Công an tỉnh đã xử lý hơn 1.300 trường hợp xe ô tô chở quá tải để vật liệu xây dựng rơi vãi, tự cơi nới kích thước thùng xe; xử lý hành chính, phạt tiền gần 900 triệu đồng…

Nhờ các giải pháp đồng bộ, xử lý kiên quyết, thường xuyên, thời gian gần đây, tình trạng xe ô tô chở quá khổ, quá tải, nhất là vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Hà Nam đã giảm rõ rệt, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường trên nhiều tuyến đường trọng điểm, được dư luận và nhân dân trên địa bàn tỉnh hoan nghênh. Về giải pháp căn bản, lâu dài, Công an tỉnh đang đề xuất xây dựng một trạm cân xe trọng tải lớn đặt tại tuyến đường “cửa ngõ” từ các mỏ vật liệu xây dựng ra quốc lộ, có hệ thống phun rửa, làm sạch xe trước khi tham gia giao thông.

Bài và ảnh: Thái Anh