QĐND - Bắt đầu từ 1-1-2013, 36 triệu ô tô, xe gắn máy đã bắt đầu phải nộp phí sử dụng đường bộ. Ngay trong ngày đầu tiên, số tiền đã lên tới hàng chục tỷ đồng, kèm theo đó Bộ Giao thông vận tải đã quyết định bãi bỏ 17 trạm thu phí. Tuy nhiên, những trạm bãi bỏ đều thuộc loại thu nộp ngân sách và thu phí trả nợ vay.

Điều này khiến người dân rất nhiệt tình ủng hộ, vì như vậy, sẽ không còn xảy ra tình trạng bất cập như quay vòng vé tại một số trạm thu phí đã làm trong thời gian qua, mà lại gom một khoản tiền lớn vào ngân sách Nhà nước. Nhưng ngày 7-1 vừa qua, tôi có việc phải đi qua trạm thu phí Phù Đổng, trên Quốc lộ 1 thì tại trạm thu phí này vẫn thu vé như bình thường với giá niêm yết là 15.000đ/vé. Việc thu phí này khiến nhiều người bất bình, vì họ vừa phải đóng tiền thu phí đường bộ, vừa trả tiền vé tại các trạm thu phí. Qua tìm hiểu, tôi còn được biết, nhiều trạm thu phí BOT, BT còn tăng mức thu phí lên gấp đôi so với mức thu cũ như tại Quốc lộ 51. Hay tại TP Hồ Chí Minh, hiện đã xây xong trạm thu phí hầm vượt sông Sài Gòn, sắp tới sẽ đưa vào sử dụng. Điều này dẫn đến tình trạng phí chồng phí và hậu quả mọi gánh nặng phí đều trút lên vai người dân.

THU MINH