Sang sông... chỉ thấy mố cầu!

QĐND - Những năm qua, tỉnh Trà Vinh đã đầu tư xây dựng và nâng cấp một số công trình giao thông quan trọng trên tuyến Quốc lộ 54. Hai trong những công trình tiêu biểu là cầu Bang Chang và cầu Cầu Kè cùng nằm trên địa bàn thị trấn Cầu Kè, huyện Cầu Kè. Tuy nhiên, hai công trình trên đến nay vẫn chưa hoàn thành do thường xuyên bị chậm tiến độ...

Cầu Bang Chang nằm trên Quốc lộ 54, thuộc khóm 8, thị trấn Cầu Kè, cách trung tâm thị trấn khoảng 2km, bị xuống cấp nghiêm trọng. Vì thế, năm 2004 được sự hỗ trợ từ trung ương, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Trà Vinh phối hợp UBND huyện Cầu Kè triển khai đầu tư xây dựng cầu Bang Chang mới với chiều dài 30 mét, rộng 8 mét, tổng kinh phí gần 6 tỷ đồng. Tuy nhiên, chỉ sau vài tháng khởi công, công trình này đột ngột bị gián đoạn, trì hoãn khiến cho nhiều người dân bất bình vì việc đi lại trở nên khó khăn hơn, ảnh hưởng tới cuộc sống của nhiều hộ dân.

Cầu Kè thi công gần 2 năm rồi bỏ lửng .

Cầu Bang Chang cùng với một số công trình khác như cầu Bà My, Kênh Xuôi…cũng thuộc địa bàn huyện Cầu Kè do Công ty Cơ khí Xây dựng Công trình 623 (Tổng Công ty xây dựng công trình Giao thông 6, Bộ GTVT) trực tiếp thi công nhưng do đều bị chậm tiến độ nên đã bị Sở GTVT tỉnh Trà Vinh đề nghị với Bộ GTVT không cho  doanh nghiệp này tiếp tục thi công dự án. Vì thế, Sở GTVT tiếp tục tổ chức mời thầu để thực hiện phần còn lại. Sau đó, nhiều công ty tiếp nhận dự án nhưng công trình vẫn tiếp tục bị bỏ lửng.

Tính đến tháng 11-2010, thời gian đã gần 7 năm triển khai xây dựng nhưng cầu Bang Chang chỉ mới hoàn thành các mố, gây ảnh hưởng rất lớn cho người dân lưu thông trên Quốc lộ 54. Đã có những vụ tai nạn giao thông xảy ra ban đêm, do người điều khiển xe gắn máy đâm thẳng vào mố cầu, dẫn đến tử vong tại chỗ.

Ông Nguyễn Văn Sáu, ngụ tại khóm 8, bức xúc nói:

- Chúng tôi rất mừng khi chính quyền địa phương triển khai xây dựng cầu mới tạo điều kiện cho bà con đi lại dễ dàng hơn. Tuy nhiên, sau nhiều năm thi công, cây cầu mới vẫn chơ vơ vài ba cái mố, sắt thép bày lộn xộn, thiếu người quản lý. Với tiến độ thi công “rùa bò” như thế này, không biết bao giờ cầu mới xây xong?

Cầu Bang Chang thi công gần 7 năm rvẫn chưa xong...

Ngoài cây cầu Bang Chang, trên Quốc lộ 54 còn có cây cầu Cầu Kè cũng nằm trong kế hoạch sửa chữa, nâng cấp chung của Quốc lộ 54 do trung ương đầu tư. Đây là cây cầu nằm trên tuyến giao thông huyết mạch của huyện, có quy mô xây dựng lớn với chiều dài 110 mét và rộng 10 mét, tổng kinh phí là 22 tỷ 176 triệu đồng, do Tổng Công ty Cổ phần Cơ khí Hà Nội trúng thầu thi công. Sau gần 2 năm thi công, đến nay vẫn chưa hoàn thành công đoạn nào, gây bức xúc, bất bình trong người dân.

Bà Nguyễn Thị Hai, một người dân sinh sống tại thị trấn Cầu Kè, nói:

- Thời gian qua, tiến độ thi công xây dựng cầu rất chậm, không biết khi nào mới xong? Hiện tại chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn, ngày nào cũng phải đi qua cầu tạm bằng ván nhỏ rất nguy hiểm và thường xuyên bị ùn tắc giao thông.

Tháng 6-2009, Huyện ủy Cầu Kè đã kiến nghị với đoàn công tác của Tỉnh ủy, UBND tỉnh về tiến độ thi công chậm và có nguy cơ bỏ thầu tại 2 cầu: Cầu Bang Chang, cầu thị trấn Cầu Kè, nhưng sau hơn một năm những kiến nghị đó vẫn chưa được giải quyết triệt để và còn tồn tại đến nay.

Ông Lưu Văn Nhạnh, Chánh Văn phòng UBND huyện Cầu Kè, cho biết:

- Không riêng gì nhiều bà con ở huyện mà ngay cả chúng tôi cũng rất bất bình về tiến độ thi công những cây cầu này. Bà con thì rất hoang mang do gặp khó khăn trong việc đi lại và mua bán, ảnh hưởng rất lớn đến các hoạt động thương mại và dịch vụ của toàn huyện. Chúng tôi được biết, theo cam kết của các nhà thầu xây dựng hai cây cầu trên thì đến đầu năm 2010 sẽ hoàn thành, đi vào hoạt động. Chúng tôi nghĩ sẽ không hoàn thành được vì hiện nay tiến độ thi công rất chậm.

Trao đổi với chúng tôi, ông Trần Minh Hiếu, Phó giám đốc Ban quản lý dự án giao thông thuộc Sở GTVT tỉnh Trà Vinh, cho biết:

- Đến nay, tiến độ thi công của cầu Bang Chang và Cầu Kè chậm là do nhiều yếu tố, trong đó có hai nguyên nhân chính là đơn vị thi công chậm và do địa chất không đảm bảo. Trong ít ngày tới chúng tôi sẽ kiến nghị lên các cấp có thẩm quyền về vấn đề này để đưa ra hướng giải quyết nhanh nhất phục vụ việc đi lại cho bà con.

Thực trạng trên cho thấy, các nhà thầu thi công những cây cầu trên Quốc lộ 54 đã không thực hiện đúng theo kế hoạch, nhất là thi công ì ạch kéo dài, thiếu trách nhiệm, khiến giao thông ở khu vực gặp nhiều khó khăn. Theo chúng tôi, các nhà thầu cần phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT, UBND huyện Cầu Kè để sớm có biện pháp chỉ đạo, xử lý các khó khăn trước mắt cũng như về tiến độ thi công. Qua đó, đáp ứng được yêu cầu quyền lợi giao thông chính đáng của người dân.

Bài và ảnh: HUỲNH VĂN XÂY