Một mình một kiểu

Từ đầu năm 2007, dư luận và rất nhiều lái xe bức xúc với việc hoạt động theo kiểu độc quyền của Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ (trên Quốc lộ 1A, địa phận tỉnh Hà Tây), gây phiền hà cho

Tình trạng tắc đường luôn diễn ra tại trạm thu phí Nam Cầu Giẽ.

Theo Thông tư 05 liên tịch giữa Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Bộ Tài chính (TC) ký ngày 18-3-2004, về đấu thầu thu phí đường bộ có thời hạn, trạm thu phí Nam Cầu Giẽ được các cấp có thẩm quyền đồng ý cho đấu thầu quyền thu phí. Đơn vị trúng thầu là Công ty TNHH Hải Châu.

Từ khi trúng thầu Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ đã có một “luật” riêng phương tiện phải thu phí đường bộ khi lưu thông qua trạm chỉ được mua một vé một lần, không chấp nhận vé thu phí đường bộ toàn quốc dành cho xe ô tô dưới 12 chỗ ngồi.

Một lái xe khách tuyến Hà Nội – Thanh Hóa bức xúc nói với chúng tôi: “Trước đây, Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ do Công ty sửa chữa và Quản lý đường bộ 236 - một DNNN quản lý-việc bán các loại vé lượt, vé tháng, vé quý được triển khai rất nhanh chóng, và bán vé rộng rãi cho mọi đối tượng có nhu cầu, các tổ chức, cá nhân có thể mua một lần một vé hoặc nhiều vé để sử dụng. Từ khi Công ty TNHH Hải Châu đấu thầu, vé tháng, vé quý chỉ được bán trong một số ngày nhất định. Những trường hợp muốn mua vé tháng, vé quý sau những ngày này đều nhận được câu trả lời: "Không bán nữa vì đã hết hạn, nếu có nhu cầu đi qua thì mua vé lượt”.

Đúng như phản ánh của nhiều lái xe, khi chúng tôi có mặt tại Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ, hỏi mua 2 vé cho một lần đi một lần về thì nhân viên bán vé chỉ bán cho một vé với lời giải thích mang tính “độc quyền”: “Đi lần nào thì mua vé lần ấy, không đi thì thôi”. Đồng thời, Công ty TNHH Hải Châu cũng ra thông báo không chấp nhận loại vé “xanh” – vé do Bộ GT-VT và Bộ TC phát hành, có hiệu lực trên toàn quốc, áp dụng đối với các xe ôtô dưới 12 chỗ ngồi. Điều này khiến cho rất nhiều lái xe đã có vé “xanh” vẫn phải xếp hàng mua vé riêng của trạm này.

Một lái xe đường dài xếp hàng mua vé ngay sau chúng tôi bức xúc nói: “Hầu hết các trạm thu phí quốc lộ khác, chủ phương tiện có thể mua một lúc nhiều vé để sử dụng cho nhiều lần qua trạm, hoặc mua vé khứ hồi để giảm bớt được thời gian xếp hàng mua vé, thì ở đây vẫn phải xếp hàng mua vé, vừa mất thời gian, vừa gây ách tắc giao thông”.

Ông Phan Ngọc Hạp, Tổng giám đốc Tập đoàn Hải Châu Việt Nam từng có lời giải thích rằng: Việc bán vé từng lượt đã góp phần làm tăng doanh thu cho trạm thu phí. Cụ thể, từ khi chuyển giao quyền thu phí từ Công ty 236 sang Công ty Hải Châu, doanh số cao hơn hẳn, thậm chí gấp đôi doanh thu của những năm trước.

Trên thực tế việc trạm thu phí Nam Cầu Giẽ sử dụng một loại vé riêng và mỗi lần chỉ bán một vé cho mỗi phương tiện qua trạm là không hợp lý, gây khó khăn cho những người tham gia giao thông.

Trước những phản ánh của người dân, Bộ TC cũng đã có văn bản nói rõ việc Tập đoàn Hải Châu bán vé lượt tại trạm thu phí Nam Cầu Giẽ với giới hạn mỗi lượt phương tiện chỉ bán một vé là sai, không tuân theo Thông tư 90 của Bộ TC. Và gần đây nhất, ngày 21-4-2008, Bộ Tài chính lại có Công văn số 4691/BTC-CST gửi Bộ GT-VT đề nghị chỉ đạo trạm thu phí Nam Cầu Giẽ bán vé thu phí giao thông theo đúng Thông tư 90 của Bộ TC.

Ông Lê Mạnh Hùng, Thứ trưởng Bộ GT-VT đã có cuộc họp với lãnh đạo Tập đoàn Hải Châu, Cục Đường bộ Việt Nam cùng các vụ chức năng của Bộ để giải quyết tình hình ách tắc giao thông tại trạm thu phí Nam Cầu Giẽ. Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng nhận định về tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại đây có hai nguyên nhân: Thứ nhất, do lưu lượng phương tiện giao thông tăng cao, trung bình 18.000 lượt phương tiện/ngày đêm, dịp lễ, tết tăng đột biến lên trên 25.000 lượt phương tiện/ngày đêm; Thứ hai do Tập đoàn Hải Châu bán vé không đúng với Thông tư 90 của Bộ TC.

Các cơ quan chức năng đã nhiều lần yêu cầu Tập đoàn Hải Châu thực hiện bán vé lượt có khứ hồi cho phương tiện qua trạm thu phí Nam Cầu Giẽ đồng thời tăng cường nhân viên bán vé khi lưu lượng xe tăng đột biến… Mặc dù vậy, đến nay những đề nghị đó vẫn chưa được thực thi?

Bài và ảnh: THÀNH TRUNG