Tàu vận tải xuất khẩu 2.600 tấn đóng tại Công ty 189.

QĐND - Cách đây đúng 10 năm, Công ty 189 (thuộc Tổng cục CNQP) có sản phẩm xuất khẩu đầu tiên, đó là loại xuồng vỏ hợp kim nhôm. Đến nay, sau nhiều năm học hỏi và tích lũy kinh nghiệm, Công ty đã trở thành một trong những sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng nước ngoài khi đến đóng tàu tại Việt Nam.

Có thể nói một cách hình ảnh, những người lính thợ Công ty 189 hiện nay đang cùng lúc bước “hai chân” ra biển. Một “chân” là nhiệm vụ đóng mới, sửa chữa tàu quân sự, và một “chân”  đóng tàu phục vụ dân sinh, đặc biệt là xuất khẩu. Cái hay của làm hàng xuất khẩu chính là qua đó để học hỏi công nghệ, kinh nghiệm, phục vụ cho đóng tàu trong nước. Thiếu tá, kỹ sư Nguyễn Văn Điều, Phó giám đốc kỹ thuật của Công ty cho biết: Công ty có nhiều khách hàng nước ngoài với nhiều dòng sản phẩm khác nhau như: Dòng tàu chuyên dụng nhỏ (tàu cứu hộ, tàu tuần tra, du thuyền) đóng cho khách hàng Hà Lan, Thụy Điển, Niu Di-lân. Còn dòng sản phẩm tàu lớn là đóng loại tàu chở hàng 2.600 tấn cho Hà Lan, xuồng chạy nhanh cho Xin-ga-po, tàu hai thân cho Pháp… Cách đây chưa lâu, Công ty đã bàn giao một du thuyền hai thân cho khách hàng Thụy Điển. Đây là du thuyền cao cấp đầu tiên được đóng tại Việt Nam.

Trao đổi với ban giám đốc công ty, chúng tôi được biết, thực hiện chiến lược phát triển CNQP, năm 2009, Bộ Quốc phòng đã cho phép Công ty 189 đầu tư xây dựng cơ sở mới tại khu công nghiệp Đình Vũ. Quy mô của dự án xây dựng đồng bộ: Hệ thống nhà xưởng, hạ tầng kỹ thuật, hệ thống nâng hạ xe vận chuyển và các máy móc thiết bị gia công cơ khí chế tạo vỏ tàu. Đặc biệt, Công ty đã đầu tư xây dựng hệ thống sàn nâng tàu 2.000 tấn hiện đại. Đại tá Đào Đức Hạnh, Giám đốc Công ty bộc bạch: Khách hàng nước ngoài đòi hỏi rất cao về chất lượng, mẫu mã sản phẩm nên đội ngũ kỹ sư của Công ty phải luôn trau dồi, học hỏi kinh nghiệm của các nước đóng tàu tiên tiến trên thế giới. Bên cạnh việc đầu tư về nguồn nhân lực, Công ty cũng đã chú trọng đầu tư trang, thiết bị công nghệ cao để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ, như máy cắt, uốn, ép, hàn tự động; phần mềm triển khai kết cấu và công nghệ đóng tàu của Ca-na-đa. Từ nay đến cuối năm 2010, Công ty sẽ đầu tư hệ thống nâng, cẩu chân đế, cẩu trục, thiết bị hàn tự động, dây chuyền sấy nóng không khí.

Với việc phát triển sản xuất hàng kinh tế, cụ thể là đóng tàu xuất khẩu, Công ty 189 đang bước đi bằng cả "hai chân" của mình ra biển. Kết hợp kinh tế với quốc phòng, quốc phòng gắn liền với kinh tế sẽ tiếp tục là hướng đi đúng đắn của Công ty trong giai đoạn tới.

Bài và ảnh: Nam Hà