Lật tẩy hành vi gian lận nguy hiểm

Giữa lúc giá xăng, dầu và nguyên vật liệu không ngừng tăng cao, tình hình lạm phát gây rất nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp xây dựng, một chiếc xe tải chở dầu đã gian lận tới 630 lít dầu chỉ trong một chuyến giao hàng, khiến doanh nghiệp lao đao vì “tiền đã trao” mà dầu không đủ. Vụ việc vừa bị phát giác trên công trường xây dựng Nhà máy thủy điện Khe Bố (huyện Tương Dương, tỉnh Nghệ An) đã và đang gây bức xúc trong dư luận...

Một chuyến xe, gian lận 630 lít dầu

Vào hồi 21 giờ ngày 29-7-2008, xe chuyên dụng chở dầu mang biển số 37N-6327 do Công ty xăng-dầu Nghệ Tĩnh (có trụ sở tại thành phố Vinh - Nghệ An) thuê của Công ty TNHH Dương Hùng Vương (Cầu Giát - Quỳnh Lưu - Nghệ An) tới giao hàng tại kho xăng dầu của công trường xây dựng nhà máy thủy điện Khe Bố. Sau khi giao hàng, vẫn thấy có hiện tượng dầu rỉ ra ngoài, thủ kho và bảo vệ công trường nghi vấn lái xe chưa giao đủ số lượng dầu nên báo cáo chỉ huy công trường, lập biên bản, niêm phong và tạm giữ chiếc xe nói trên. Thiếu tá Vũ Lập Phương, Chỉ huy trưởng công trường đã làm công văn yêu cầu đại diện Công ty xăng-dầu Nghệ Tĩnh và Công an huyện Tương Dương tới hiện trường để xác minh vụ việc. 14 giờ ngày 30-7-2008, đại diện của công trường, thủ kho, bảo vệ công trường, Công an huyện Tương Dương, Công ty xăng-dầu Nghệ Tĩnh, lái xe… có mặt để xác minh vụ việc. Sau khi mở niêm phong để kiểm tra cho thấy: việc xe 37N-6327 bàn giao chưa đủ số lượng dầu theo hợp đồng là có thật. Qua dùng thiết bị tháo, bơm dầu còn trong xi-téc thu được số lượng dầu lên tới 630 lít. Lái xe 37N-6327 và đại diện Công ty xăng-dầu Nghệ Tĩnh đã ký vào biên bản thừa nhận sự việc. Sau đó, chiếc xe được công an huyện Tương Dương niêm phong, tạm giữ để tiếp tục điều tra.

Thủ đoạn gian lận tinh vi

Nhà máy thủy điện Khe Bố là một trong những dự án thủy điện trọng điểm của Nhà nước đầu tư trên địa bàn tỉnh Nghệ An, có vị trí rất quan trọng góp phần cung cấp điện năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường an ninh năng lượng quốc gia. Sau khi hoàn thành xuất sắc hạng mục cửa nhận nước tại công trình thủy điện Bản Vẽ, Công ty Đầu tư Xây lắp và Thương mại 36 (từ đây gọi tắt là Công ty 36) được chủ đầu tư là Công ty cổ phần phát triển điện lực Việt Nam tin tưởng chỉ định thầu, trở thành nhà thầu chính xây dựng nhà máy thủy điện Khe Bố.

Để thi công công trình, ngày 3-8-2007, Công ty 36 ký hợp đồng với Công ty xăng-dầu Nghệ Tĩnh, mỗi tháng mua 200.000 lít dầu. Mỗi tuần, có 2-3 chuyến xe chuyên dụng chở dầu cung cấp cho công trường theo hợp đồng. Mọi chuyện sẽ không có gì xảy ra nếu như thời gian gần đây, cán bộ, công nhân không phát hiện thấy kho dự trữ dầu của công trường nhiều lần bị thiếu dầu “đột xuất” so với số lượng hiện có trên sổ sách, cản trở tiến độ công trình. Trao đổi với chúng tôi, anh Đoàn Văn Hàng, thủ kho của công trường xây dựng Nhà máy thủy điện Khe Bố kể lại: “Từ khi tôi về nhận nhiệm vụ làm thủ kho, nhiều lần phát hiện thấy xuất dầu bị thiếu. Qua kiểm tra kho, thấy vẫn bảo đảm an toàn nên chúng tôi nghi vấn các xe cung cấp dầu đã bàn giao không đủ số lượng. Riêng xe chuyên dụng chở dầu mang biển số 37N - 6327 được chúng tôi nghi vấn nhiều nhất bởi lái xe thường giao hàng muộn hơn so với thời gian thỏa thuận, nhiều hôm giao hàng xong không về ngay mà còn đi tới một số địa điểm lân cận mà chúng tôi nghi vấn là để bán dầu. Bức xúc trước hiện tượng dầu trong kho bị thiếu hụt, một lần, sau khi bàn giao, tôi đã yêu cầu lái xe cho kiểm tra đối chứng bằng cách bơm ngược 40 lít dầu vào trong xi-téc. Bơm dầu vào rồi nhưng không thấy dầu chảy ra, phải dùng ống hút trở lại chứng tỏ dấu hiệu gian lận đã rõ. Tôi gọi anh em bảo vệ, tài chính lập biên bản nhưng sau đó xảy ra cãi cọ, giằng co với lái xe nên biên bản chưa lập được. Sau sự việc này, chúng tôi đã báo cáo chỉ huy công trường và được giao tiếp tục theo dõi, tìm cách “bắt quả tang” hành vi gian lận”.

Còn Thiếu tá Vũ Lập Phương, Chỉ huy trưởng Công trường cho biết: “Mỗi chuyến giao hàng, một xi-téc thường có dung lượng 16.140 lít dầu, nếu như lượng dầu gian lận lên tới 630 lít/ lần là khá lớn, gây thiệt hại nghiêm trọng cho công trường. Chính vì vậy, sau khi nhận được báo cáo, chúng tôi chỉ đạo anh em thủ kho, bảo vệ nâng cao cảnh giác, tăng cường theo dõi, tìm cách bắt quả tang hành vi gian lận. Với kinh nghiệm hơn 10 năm quản lý giao nhận xăng, dầu ở nhiều công trường, tôi đã đặt nghi vấn xe chuyên dụng có xi-téc phụ trong xi-téc chính mới có thể gian lận được số lượng lớn. Hành vi gian lận, tìm cách hủy tang chứng, vật chứng cũng đã được chúng tôi tính đến”.

Đúng như dự đoán của anh Phương, lái xe 37N-6327 đã tìm mọi cách hủy tang chứng ngay trong đêm 29-7 - anh Bùi Ngọc Núp, tổ trưởng tổ bảo vệ của công trường kể lại. Sau khi tạm giữ xe, công trường đã cử 6 bảo vệ do anh Núp chỉ huy canh gác chặt chẽ chiếc xe. Trong đêm, lái xe bốn lần tới tìm cách mua chuộc anh em. Ban đầu, anh này gạ anh Núp cho xả hết dầu ra sẽ bồi dưỡng 2 triệu đồng. Núp từ chối, sau một vài giờ anh ta lại nâng mức bồi dưỡng lên 10 triệu, 15 triệu đồng… Đến 1 giờ sáng ngày 30-7, lái xe nâng mức “bồi dưỡng” cho anh Núp lên 20 triệu đồng, 5 anh em còn lại mỗi người 5 triệu đồng nhưng không thuyết phục được.

Theo Thượng tá Nguyễn Văn Hùng, Chỉ huy trưởng Công an huyện Tương Dương, đây không phải là lần đầu hiện tượng gian lận trong mua bán xăng, dầu số lượng lớn xảy ra trên địa bàn. Với vụ việc này, cơ quan công an sẽ điều tra, sớm làm sáng tỏ vụ việc, xử lý nghiêm minh theo pháp luật. “Doanh nghiệp đang gặp khó khăn, giá nhiên liệu tăng lại còn bị chém… ngang chân như vậy? Là người làm trong ngành xây dựng nhiều năm, tôi cũng được nghe anh em phản ánh, không riêng ở Khe Bố, hiện tượng gian lận khi mua bán xăng, dầu từng xảy ra ở nhiều nơi, với nhiều thủ đoạn tinh vi. Tôi đề nghị các cơ quan chức năng sớm vào cuộc, làm rõ vụ việc xảy ra từ bao giờ, số lượng dầu chúng tôi bị thiệt hại là bao nhiêu để phía bán hàng phải bồi thường thỏa đáng. Đồng thời, giúp cảnh báo cho các doanh nghiệp tránh bị thiệt hại lớn do mua gian bán lận. Về phía Công ty 36, chúng tôi cũng rút kinh nghiệm, khắc phục bằng cách đầu tư xây dựng trạm cân, mua xe chuyên dụng chở dầu cho riêng mình tại công trường” - Đại tá Nguyễn Đăng Giáp, Giám đốc Công ty 36 nói.

Qua tìm hiểu của chúng tôi, thời gian qua đã xuất hiện khá nhiều thủ đoạn gian lận tinh vi trong mua, bán xăng, dầu trên các công trường xây dựng nói chung, trên địa bàn huyện Tương Dương nói riêng, song công tác quản lý xe chuyên dụng, phòng, chống gian lận vẫn còn nhiều bất cập. Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc vấn đề này trong thời gian tới.

Bài, ảnh: NGUYỄN VĂN MINH và VŨ QUANG THÁI