Khánh thành sàn nâng, hạ và hạ thủy tàu kéo cứu hộ biển 3.500CV

* Hạ thủy tàu Phương Nam 1, trọng tải 6.000 tấn

Sau 17 tháng cùng tiến hành song song việc xây dựng hệ thống sàn, tiếp nhận chuyển giao công nghệ đóng mới tàu, sáng ngày 6-11, Công ty Sông Thu (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng), đã tổ chức khánh thành sàn nâng, hạ tàu và hạ thuỷ tàu kéo cứu hộ biển 3.500 CV-Cảnh sát biển Việt Nam.

Hạ thuỷ tàu 3.500 CV-Cảnh sát biển Việt Nam (Ảnh: TRUNG ĐẶNG).

Sàn nâng, hạ tàu, do Tập đoàn Roles-Royce cung cấp, có kích thước dài 60 m, rộng 18 m; với sức nâng 1.400 tấn; thời gian hành trình là 30 phút. Là hệ thống đầu tiên được lắp đặt tại Việt Nam và thứ hai trong khu vực Đông Nam Á (sau Xin-ga-po), toàn bộ hệ thống này được điều khiển thông qua phần mềm điện toán (tin học hoá 100%). Để có được hệ thống này, Công ty Sông Thu đã mua máy móc, phần mềm của nhà cung cấp, đồng thời tự thi công một số hạng mục theo thiết kế của Rolls-Royce, như dàn xe dịch chuyển, hệ thống ray-sàn dịch chuyển, sàn nâng...Đưa hệ thống sàn nâng, hạ tàu vào sử dụng, sẽ giúp cho kế hoạch sản xuất được tối ưu hoá, tận dụng toàn bộ khả năng sẵn có, giúp nâng năng lực sản xuất lên gấp 5 lần so với hiện nay.

Đặc biệt, đưa sàn nâng, hạ tàu vào sử dụng, sẽ thay thế các phương tiện truyền thống bấy lâu nay như đốc nổi, âu tàu. Nó giúp cho việc sắp xếp các tàu trên mặt đất theo tuyến và theo kế hoạch thi công, bảo đảm các công trình đóng mới và sửa chữa được thực hiện độc lập; việc hạ thuỷ, nâng tàu sẽ hết sức đơn giản và an toàn tuyệt đối.

Ngày khánh thành sàn nâng, hạ, cũng là ngày con tàu cứu hộ 3.500CV-Cảnh sát biển Việt Nam được tổ chức hạ thuỷ ngay trên sàn này. Tàu kéo cứu hộ biển 3.500CV, có lượng dãn nước 1.400 tấn, có hệ thống chân vịt mũi để tăng tính cơ động; được trang bị súng cứu hoả, buồng giảm áp cho thợ lặn và các thiết bị cứu sinh. Chất lượng tàu được bảo đảm theo tiêu chuẩn châu Âu, bao gồm cả trang trí và trang bị nội thất. Đây là tàu kéo cứu hộ biển lớn nhất được đóng tại Việt Nam (tính đến thời điểm này). Tầm hoạt động 3.000 hải lý, thời gian hoạt động liên tục trên biển là 30 ngày đêm, hoạt động ở cấp sóng không hạn chế. Có thể tham gia hoạt động tìm kiếm-cứu hộ-cứu nạn với các nước trong khu vực...Lớp tàu này được đóng theo công nghệ do Tập đoàn Damen-Hà Lan chuyển giao trọn gói. Hiện nay, công ty đang đóng 4 tàu kéo cảng xuất khẩu sang châu Âu và các đối tác của Damen.

Niềm vui nhân đôi và đây cũng là niềm tự hào của những người thợ mặc áo lính. Chỉ trong vòng chưa đầy hai năm, những người lính thợ Công ty Sông Thu đã làm được những việc vượt qua chính mình để khẳng định mình. Chất lượng các hạng mục và toàn bộ con tàu qua kiểm tra, kiểm định đều đáp ứng yêu cầu của nhà thiết kế và chủ đầu tư.

Trung tướng Phạm Tuân, Chủ nhiệm Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng nhận xét: "Trong điều kiện còn nhiều khó khăn về cơ sở vật chất, trang bị kỹ thuật, nhưng chỉ trong thời gian ngắn Công ty Sông Thu đã tổ chức tiếp thu công nghệ và tổ chức sản xuất đúng tiến độ, cho ra đời sản phẩm theo tiêu chuẩn châu Âu, là sự cố gắng vượt bậc. Đây là hành trang để công ty bước vào thời kỳ mới, thời kỳ hội nhập và phát triển...".

Sau hơn 10 tháng thi công, chiều cùng ngày (6-11), tại Thành phố Hồ Chí Minh, Xí nghiệp liên hợp Ba Son cùng với Công ty Phương Nam đã tổ chức lễ hạ thủy tàu Phương Nam 1 trọng tải 6.000 tấn. Đến dự có đồng chí Thượng tướng Phan Trung Kiên, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng.

Tàu Phương Nam 1 là tàu chở hàng khô được đóng mới tại Xí nghiệp liên hợp Ba Son do Công ty Phương Nam Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư. Đây là con tàu có lượng dãn nước lớn lần đầu tiên được đóng tại Xí nghiệp liên hợp Ba Son. Tàu có chiều dài 102m, rộng 17m, chiều cao tính đến boong chính 8,8m, mớn nước 6,95m, trọng tải toàn phần 6.500 tấn, trọng tải hàng hóa chuyên chở 6.000 tấn, tốc độ đi biển liên tục đạt 12,5 hải lý/giờ.

Thay mặt Đảng ủy Quân sự Trung ương và Bộ Quốc phòng, đồng chí Thượng tướng Phan Trung Kiên, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng biểu dương tinh thần làm việc khẩn trương, sáng tạo của cán bộ, công nhân viên Xí nghiệp liên hợp Ba Son đã tập trung phương tiện và lao động có tay nghề cao, bảo đảm tiến độ, chất lượng và mỹ thuật của con tàu. Đồng chí mong muốn cán bộ, công nhân viên Xí nghiệp phát huy những thành tích đã đạt được, vận dụng những tiến bộ của khoa học kỹ thuật, tiếp tục sản xuất hiệu quả hơn nữa có thêm những cặp tàu Phương Nam phục vụ quốc phòng-kinh tế xứng đáng với bề dày truyền thống của Xí nghiệp liên hợp Ba Son.

ĐẶNG TRUNG HỘI và HUY VÕ