Thắm tình hữu nghị

Từ sáng sớm, Cảng Quốc tế Cam Ranh đã trở nên nhộn nhịp. Bóng dáng màu áo trắng của người lính hải quân hối hả làm công tác chuẩn bị lễ đón chỉ huy và thủy thủ tàu RSS ENDURANCE. Nhìn nét mặt rạng rỡ của các chiến sĩ hải quân, có thể cảm nhận được niềm vui khi họ đang thực hiện công việc đón những người bạn đến thăm. Trước khi tàu cập cảng, Trung tá Jerica Goh, Trưởng đoàn công tác tàu RSS ENDURANCE  đã có cuộc hội kiến, trò chuyện với Thượng tá Nguyễn Hữu Xanh, Bí thư Chi bộ, Phó giám đốc Công ty TNHH Tân Cảng-Petro Cam Ranh (đơn vị được giao đầu tư xây dựng và khai thác Cảng Quốc tế Cam Ranh). Mặc dù đây là lần đầu gặp gỡ, nhưng cuộc trò chuyện của hai vị lãnh đạo hai đoàn tỏ ra khá thân mật. Trung tá Jerica Goh bày tỏ niềm vui mừng khi là đoàn đầu tiên vào thăm Cảng Quốc tế Cam Ranh, thật sự xúc động về sự đón tiếp trọng thị của lãnh đạo cảng.

Tàu RSS ENDURANCE cập Cảng Quốc tế Cam Ranh. 

Gần trưa, tàu RSS ENDURANCE chính thức cập cảng. Những bó hoa tươi thắm, những cái bắt tay thật chặt và nụ cười rạng rỡ của cán bộ hai đoàn được trao gửi trong lễ đón. 81 thành viên thủy thủ đoàn của tàu RSS ENDURANCE tỏ ra bất ngờ và hào hứng khi nhận được sự đón tiếp nồng hậu của lãnh đạo Vùng 4 Hải quân và Công ty TNHH Tân Cảng-Petro Cam Ranh. Trung tá Noel Chen Xin Yi,  chỉ huy tàu vui vẻ cho biết, RSS ENDURANCE là loại tàu vận tải đổ bộ đa năng, được đóng vào năm 2000, có chiều dài 141m, rộng 21m, tải trọng lớn nhất 9.400 tấn, có khả năng quan sát cùng lúc 50 mục tiêu... Sau phần giới thiệu, Trung tá Noel Chen Xin Yi thẳng thắn bày tỏ, Cảng Quốc tế Cam Ranh không những có vị trí địa lý chiến lược quan trọng mà còn có cảnh quan rất đẹp.

Tiếp theo đó, thủy thủ tàu RSS ENDURACE thăm xã giao UBND tỉnh Khánh Hòa, thăm và dự tiệc chiêu đãi của Bộ tư lệnh Vùng 4 Hải quân, giao hữu bóng chuyền với cán bộ Vùng 4 Hải quân tại khu thể thao trong nhà của Cảng Quốc tế Cam Ranh. Trung tá Noel Chen Xin Yi cho biết: “Các thủy thủ của tàu đang tham gia huấn luyện trên biển; chuyến thăm lần này là cơ hội lớn để các thủy thủ của tàu có thêm những trải nghiệm, nâng cao kiến thức toàn diện. Đây là dịp để họ hiểu hơn về hình ảnh chiến sĩ Hải quân Việt Nam thân thiện, mến khách”.

Chuyến thăm lần này của tàu RSS ENDURANCE diễn ra trong bối cảnh hai nước Việt Nam - Xin-ga-po đang tích cực thúc đẩy các hoạt động hợp tác phù hợp với quan hệ Đối tác chiến lược, vừa tổ chức thành công Đối thoại chính sách quốc phòng cấp thứ trưởng lần thứ bảy. Đây là một trong những hoạt động góp phần củng cố, tăng cường quan hệ hữu nghị giữa Việt Nam và Xin-ga-po nói chung, giữa quân đội hai nước nói riêng ngày càng đi vào chiều sâu và hiệu quả.

Cảng quốc tế hiện đại

Theo Thượng tá Nguyễn Hữu Xanh, tàu RSS ENDURANCE thăm Cảng Quốc tế Cam Ranh đến ngày 21-3. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, Cảng Quốc tế Cam Ranh đã làm tốt việc đón chuyến thăm tàu hải quân nước ngoài đầu tiên. Thành công ban đầu có ý nghĩa quan trọng để Cảng Quốc tế Cam Ranh tiếp tục thực hiện đón tiếp các tàu quốc tế trong thời gian tới. Đánh giá về Cảng Quốc tế Cam Ranh, Thượng tá Nguyễn Hữu Xanh cho rằng, với vị trí địa lý nằm trong vịnh Bình Ba kín sóng, kín gió, vùng nước rộng, độ sâu ổn định hơn 20m nước, khu vực ít chịu ảnh hưởng của giông bão, địa chất tốt, Cảng Quốc tế Cam Ranh là một trong các cảng lớn nhất của Việt Nam, tính theo chiều dài bến cập tàu với tải trọng tàu tối đa đến 110.000DWT, có thể tiếp nhận 18 tàu cùng lúc và 185 tàu mỗi năm, là cảng đầu tiên tại Việt Nam thiết kế cho phép neo đậu tàu trong điều kiện gió bão đến cấp 8.

Cảng được chia làm 2 nhóm công trình là nhóm công trình thủy công và nhóm công trình trên bờ. Trong đó, nhóm công trình thủy công gồm hệ thống các cầu cảng được bố trí theo phương án bến nhô, cập tàu 2 phía để tăng cường năng lực đón tiếp tàu (bước 1, giai đoạn 1 dự án có 5 bến cập tàu dài 2.147m); nhóm công trình trên bờ gồm hệ thống công trình dịch vụ đón tiếp và điều hành với khu nhà văn phòng, đón tiếp, ăn ca 7 tầng có diện tích xây dựng 1.040m2, diện tích sàn là 5.301m2 và công trình dịch vụ hậu cần kỹ thuật bao gồm: Tổng kho phân phối hàng hóa có chức năng lưu giữ, cung cấp lương thực, thực phẩm, quân trang, nhu yếu phẩm và các vật tư thiết bị bảo đảm kỹ thuật theo mã vạch phục vụ tàu quốc tế; hệ thống đường giao thông nội bộ rộng hơn 31.000m2; bãi tập kết hàng hóa rộng hơn 26.000m2; khu thể thao gồm nhà thi đấu thể thao 2.100m2; khu thể thao ngoài trời gồm bể bơi, sân bóng đá, sân tennis, sân bóng rổ; khu ki-ốt dịch vụ ngoài trời; hệ thống cây xanh cảnh quan có diện tích hơn 20.000m2, phục vụ bán hàng lưu niệm, ăn uống, nghỉ dưỡng cho thủy thủ đoàn và phần đất dự phòng phát triển diện tích 43.000m2 được dự tính xây Khu triển lãm hàng hải quốc tế.

Chia tay Cảng Quốc tế Cam Ranh, chúng tôi đón nhận  một thông tin mới: Trong tháng 4, tàu quân sự của Nhật Bản sẽ có chuyến thăm Cảng Quốc tế Cam Ranh. Chúng tôi tin tưởng rằng, với lợi thế tự nhiên, được sự quan tâm đầu tư, nơi đây sẽ là điểm đến lý tưởng cho các thủy thủ đoàn, khách du lịch, đoàn giao lưu đối ngoại quân sự khắp các nơi trên thế giới về đây, như lời phát biểu của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang trong buổi lễ khánh thành Cảng Quốc tế Cam Ranh. Chủ tịch nước khẳng định, xây dựng Cảng Quốc tế Cam Ranh là để phát triển đất nước trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng, đồng thời thực hiện đường lối đối ngoại rộng mở, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ. Cảng Quốc tế Cam Ranh phải là một cơ sở hậu cần hiện đại, có uy tín, sánh ngang với các hải cảng lớn trên thế giới và đến hàng thế kỷ sau vẫn không bị lạc hậu.

Bài và ảnh: PHẠM VĂN TUẤN