Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) khi đi mô tô, xe gắn máy được triển khai thực hiện nghiêm túc, đi vào cuộc sống đã tròn một năm. Đây thực sự là "cuộc cách mạng" trong ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông của người dân. Đến nay, số ca tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ đã giảm 12,86%, số người bị chấn thương sọ não giảm 24,8% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO) tỷ lệ người lớn tuổi ở Việt Nam đội MBH khi đi mô tô, xe gắn máy chiếm hơn 90%, trong khi với trẻ em, tỷ lệ này chỉ khoảng 30%.

Đội MBH khi đi xe mô tô, xe gắn máy là một chủ trương đúng đắn, hiệu quả thiết thực. Chiếc MBH trở thành vật dụng quen thuộc, là nét văn hóa khi tham gia giao thông, góp phần bảo vệ tính mạng, sức khỏe của mỗi người. Tuy nhiên, thành công mới chỉ là ban đầu, bởi vẫn còn không ít người dân, nhất là ở vùng nông thôn, miền núi; một bộ phận thanh, thiếu niên không chấp hành đội MBH, hoặc đội theo kiểu đối phó. Đặc biệt, phần lớn trẻ em khi tham gia giao thông cùng người lớn trên mô tô, xe gắn máy vẫn chưa đội MBH, mặc dù thời gian đầu, việc này được thực hiện khá nghiêm túc. Có người hài hước đặt câu hỏi: Phải chẳng sọ của trẻ em cứng hơn của người lớn?

TNGT đâu có “chừa” trẻ em, thậm chí sự nguy hiểm đối với thân thể, sức khỏe, tính mạng của các em còn cao hơn. Thực tế, không ít vụ TNGT xảy ra, người lớn đội MBH thoát nạn, còn con trẻ thì bị tử vong. Ý kiến cho rằng, trẻ em cổ còn yếu, đội MBH sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển... có lẽ chỉ mang tính ngụy biện. Chính người lớn cần thay đổi nhận thức, nếu muốn con em mình được an toàn hơn. Các bậc cha mẹ cần gương mẫu trong chấp hành; chủ động mua MBH và thường xuyên giáo dục, nhắc nhở, duy trì thói quen đội MBH cho các em. Đây cũng chính là góp phần tạo ý thức tuân thủ pháp luật cho các em từ thuở ấu thơ. Các cơ quan chức năng cần nghiên cứu, xem xét, bổ sung quy định bắt buộc trẻ em đội MBH khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy. Ngoài tuyên truyền, nâng cao nhận thức đối với cả người lớn và trẻ em, cần sớm có quy định, chế tài xử phạt đủ mạnh để xử lý người lớn điều khiển xe gắn máy chở các em nhỏ không đội MBH. Các chuyên gia và cơ quan chức năng sớm nghiên cứu chế tạo, thử nghiệm, sản xuất loại MBH phù hợp với trẻ em, đặc biệt là các tiêu chuẩn về chất lượng, mẫu mã kiểu dáng, trọng lượng... phù hợp với từng lứa tuổi, vừa bảo đảm an toàn và không ảnh hưởng đến sự phát triển thể chất, trí tuệ của trẻ.

“Trẻ em như búp trên cành”. Các em rất dễ bị tổn thương cả về thể chất, tinh thần trong các vụ TNGT, nên rất cần được người lớn quan tâm, bảo vệ, mà thiết thực, hiệu quả nhất là luôn đội MBH khi đi mô tô, xe gắn máy.

NGÔ ANH THU