Chiếc ôtô bị hòn đá to đè bẹp nát. Ảnh: VNE

QĐND - Vụ tai nạn thảm khốc làm 6 người trong một chiếc ô tô đang lưu thông trên đường thiệt mạng do đá lăn trên núi xuống vừa diễn ra tại đoạn đường lên núi Cấm (xã An Hảo, Tịnh Biên, An Giang), thêm một lần nữa cảnh báo mức độ nguy hiểm của những tai họa “từ trên trời” kiểu này. Đau lòng và đáng trách hơn, vụ việc này lẽ ra có thể tránh được nếu đoạn đường nguy hiểm ấy được cảnh báo và có biện pháp khắc phục sớm. Đến nay, cơ quan chức năng của địa phương mới cấm đường và bắt tay vào xử lý những hòn đá nằm cheo leo vách núi có nguy cơ sạt lở bất cứ lúc nào, đã được nhân dân cảnh báo trước khi xảy ra tai nạn. Tại sao việc đó không được làm sớm hơn?

Đất nước ta do địa hình tự nhiên phức tạp nên có rất nhiều con đường cheo leo vách núi, là nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn thương tâm bất ngờ. Đã có nhiều phương án được lựa chọn trong đó có việc chủ động ngay từ khâu thiết kế nhằm vòng tránh những đoạn nguy hiểm. Hiện nay, nhiều nước trên thế giới và ngay tại Việt Nam, những công nghệ mới cho phép khoét xuyên núi, bắc cầu cạn, làm đường thuận theo thế tự nhiên của núi sông đã được áp dụng mà hầm đường bộ Hải Vân là một ví dụ. Tương tự như vậy, nhiều danh lam thắng cảnh đông người đến thăm viếng hằng năm trên những ngọn núi cao đã có thêm những lựa chọn khác như cáp treo thay cho việc dùng ô tô chở người vốn luôn tiềm ẩn những rủi ro… Đối với những con đường do lịch sử để lại chưa có điều kiện sửa chữa thì việc thường xuyên kiểm tra, phát hiện, xử lý những nguy hiểm tiềm tàng có thể xảy đến uy hiếp tính mạng người dân cũng đã được triển khai. Tuy nhiên, do nhiều lý do, việc làm này chưa được duy trì thường xuyên, công tác dự báo, chỉ đạo, điều hành, kiểm tra của cấp có thẩm quyền chưa chặt chẽ. Việc đặt biển báo, làm đường tránh, chủ động dò tìm, phá dỡ những khối đất lớn, những tảng đá nằm cheo leo trên mép núi, cây to có khả năng gãy đổ… chưa được quan tâm triệt để, đặc biệt là trong thời điểm này, mùa mưa bão đang đến.

Để xảy ra sự việc đau lòng ngay trên đường đến một nơi được mệnh danh là “viên ngọc” du lịch quý của Đồng bằng sông Cửu Long-nơi thu hút đông đảo du khách đến tham quan là điều cần nghiêm túc rút kinh nghiệm và quy trách nhiệm cụ thể. Từ bài học thực tế thảm họa, các địa phương có những cung đường tiềm ẩn những nguy cơ sạt lở đất đá, cần rà soát, kiểm tra những khu vực mới mở đường, nền đất chưa ổn định tiềm ẩn nguy cơ lún, sạt lở, đá lăn... để có phương án xử lý chắc chắn, cơ bản. Có thể việc làm này sẽ dẫn đến phát sinh những chi phí tốn kém, "đội giá" thi công, nhưng cần thiết phải có trong các dự án mở đường và triển khai thực tế để phòng ngừa bất trắc, rủi ro, vì sự an toàn về tính mạng, tài sản cho người dân khi tham gia giao thông là mục tiêu lớn nhất của những cung đường.

Đức Nghĩa