QĐND Online - Vài năm gần đây, khi nhu cầu đi lại của người dân ngày một cao, nhiều tuyến xe buýt kế cận từ Hà Nội đi về các tỉnh như Hưng Yên, Hải Dương, Bắc Giang … được mở ra. Kéo theo đó, các tuyến xe buýt liên tỉnh cũng hình thành (Hưng Yên – Hải Dương; Hải Dương – Bắc Ninh…), phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Việc hình thành các tuyến buýt kế cận và các tuyến buýt liên tỉnh góp phần giải quyết một lượng lớn nhu cầu đi lại của người dân hàng ngày, hành khách không bị cập rập về giờ giấc (trước kia xe chạy vào một giờ cố định, nay từ 5 giờ sáng tới 20 giờ tối, luôn có xe với tần suất 15 đến 20 phút một chuyến ), làm giảm đáng kể lượng “xe dù” phóng nhanh vượt ẩu bắt khách, ép giá vé… Lợi ích mang lại cho người dân từ khi hình thành các tuyến xe buýt trên là rất lớn.
Thế nhưng, tại các tuyến xe buýt trên, việc bắt, trả khách không đúng điểm dừng-đỗ vẫn đang xảy ra. Nguyên nhân do thói quen bắt xe ở bất cứ điểm nào vẫn tồn tại trong nhiều người dân từ lâu nay, theo đó, các lái xe đành phải chiều lòng “Thượng đế”, nếu không muốn mất khách. Ngoài ra, tại các tuyến xe buýt liên tỉnh như Hưng Yên – Hải Dương, việc nhường ghế cho người già, trẻ em, người tàn tật, phụ nữ có thai, có con nhỏ, vẫn chưa trở thành ý thức tự giác của nhiều hành khách. Để xảy ra các tình trạng trên, một phần lỗi không nhỏ thuộc về phụ xe, khi không nhắc nhở, hướng dẫn hành khách thực hiện nội quy, văn hoá khi đi xe buýt.
Tết Nguyên đán đang đến gần, nhu cầu đi lại của người dân trong dịp này sẽ tăng cao. Để đảm bảo an toàn giao thông trong dịp Tết, các công ty chủ quản các tuyến xe buýt trên cần có biện pháp trấn chỉnh những tồn tại đã nêu. Về lâu dài, cần có nhiều hơn những điểm dừng-đỗ xe buýt. Ngoài ra, hành khách cũng cần thực hiện nghiêm quy định khi tham gia giao thông bằng xe buýt; tự giác giúp đỡ người già, trẻ em, người tàn tật, phụ nữ có thai, có con nhỏ trên xe- đó là cách tuyên truyền hiệu quả nhất để nâng cao “văn hoá xe buýt”.
Đức Tuấn