TP.HCM: Sáng nay, bắt đầu “phạt nguội”

Phạt “mút khung” đối với người gây kẹt xe. Các tài xế vi phạm luật giao thông có thể bị ghi hình bất cứ lúc nào để “phạt nguội”.

Công an TP.HCM và lực lượng CSGT đường bộ đang triển khai mạnh mẽ các biện pháp tuần tra, kiểm soát để giảm kẹt xe và tai nạn giao thông. Đặc biệt theo quyết định của UBND TP, từ sáng nay (1-11), Phòng CSGT đường bộ, Công an TP bắt đầu triển khai xử phạt người vi phạm luật giao thông đường bộ qua hình ảnh, cân xe...

Xử phạt qua hình ảnh: Không thể chối cãi!

Thượng tá Phạm Văn Thịnh, Trưởng phòng CSGT đường bộ, cho biết phòng đã lắp đặt, vận hành xong hàng trăm camera cố định trên các tuyến đường. Trong đợt này, toàn bộ số camera cầm tay, máy bắn tốc độ, máy ảnh... của phòng đều được đưa ra sử dụng. Các giao lộ, tuyến đường lớn có mật độ người tham gia giao thông cao như đường Trần Hưng Đạo, Nguyễn Văn Cừ, Lý Thường Kiệt, Tô Hiến Thành, các tuyến quốc lộ quanh TP, đường Nguyễn Văn Linh... sẽ được tập trung CSGT và phương tiện ghi hình. Hình ảnh ghi lại từ các phương tiện trên được xem là chứng cứ để lập biên bản xử phạt người vi phạm. Qua kiểm tra kỹ thuật lần cuối, những hình ảnh vi phạm được ghi lại rất rõ nét, thể hiện được hành vi vi phạm, thời gian, biển số xe và địa điểm xảy ra vi phạm.

Sau khi ghi hình, CSGT ra lệnh dừng xe và lập biên bản người vi phạm. Ảnh: LĐ - HL

Lãnh đạo phòng CSGT đường bộ cho biết trong đợt “phạt nguội” trước đây, thời gian đầu người vi phạm đi đóng phạt rất cao. Nhưng càng về sau người vi phạm đi đóng phạt ít dần, có lúc chỉ còn khoảng 30%. Lần này theo quy định, nếu người vi phạm không chấp hành đi nộp phạt thì sẽ phải chịu thêm nhiều chế tài khác. Trường hợp người vi phạm không phải là chủ xe thì chủ xe có nhiệm vụ giúp công an tìm ra địa chỉ người vi phạm. Nếu chủ xe không tìm ra người vi phạm thì họ sẽ bị phạt về hành vi không chuyển quyền sở hữu xe theo quy định.

Xe buýt phải mở đài FM

Thượng tá Thịnh cho biết đã xác định được 34 điểm có nguy cơ ùn tắc cao trong nội thành và 21 điểm ở ngoại thành. Từ đó, từng đội, trạm CSGT phải bố trí cán bộ, chiến sĩ ứng trực tại điểm đó và cả khu vực cận kề. Chiến sĩ ứng trực phải nắm chắc quy luật ùn tắc tại điểm mình được giao và phải luôn có nhiều phương án điều hòa giao thông khi nguy cơ ùn tắc xảy ra.

Phòng CSGT đường bộ vừa nâng cao chất lượng của Trung tâm điều khiển giao thông. Theo đó, mọi thông tin về tình hình kẹt xe được gửi về hai số máy 9203333 và 8387521 sẽ được chỉ huy trung tâm thẩm tra. Nếu nguy cơ kẹt xe là có thật thì sẽ tăng cường lực lượng CSGT để điều hòa giao thông. Tin về điểm kẹt xe sẽ được phát ngay trên sóng FM và bảy bảng thông tin điện tử để người dân biết mà tìm cách chuyển hướng.

Hiện đã có hơn 6.000 tài xế xe taxi đăng ký thường xuyên mở sóng FM vào các giờ cao điểm. Phòng đã đề nghị Sở Giao thông Công chính buộc các đơn vị xe buýt phải mở đài FM để theo dõi thông tin kẹt xe nhưng nhiều xe buýt chưa chấp hành. Khi được thông tin về điều này, ông Lê Hải Phong, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng, nói: “Chúng tôi sẽ kiểm tra những lái xe không chịu mở đài FM và sẽ xử lý nghiêm người vi phạm”.

Gây kẹt xe: Phạt “mút khung”

Theo chỉ đạo của UBND TP, CSGT phải kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm có thể dẫn đến ùn tắc như: đậu xe sai quy định, lấn trái, vượt đèn đỏ, lấn tuyến, dừng không đúng vạch ở các giao lộ, chạy ngược chiều... Thượng tá Thịnh cho biết nhằm ngăn chặn xảy ra kẹt xe, các hành vi trên sẽ bị phạt mức phạt tiền cao nhất và phạt bổ sung (tạm giữ xe) theo mức cao nhất trong khung phạt của Nghị định 146. Thượng tá Thịnh nhận xét, trước tình hình kẹt xe liên tục như hiện nay thì cơ quan chức năng cần quy định mức phạt nặng hơn nữa.

Theo LƯU ĐỨC - VĂN THUẬT - Pháp Luật TP.HCM