Ảnh minh họa. Nguồn Internet

Tại hội thảo “Thị trường kinh doanh xăng dầu: Những vấn đề quản lý nhà nước và kinh doanh hiện nay”, diễn ra ngày 21-9, tại Hà Nội, ông Vũ Đình Ánh, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học thị trường giá cả (Bộ Tài chính), cho rằng, cơ chế điều hành giá xăng dầu trong thời gian tới cần tuân thủ các nguyên tắc sau: thị trường, hướng tới cạnh tranh, bình ổn, hạch toán đầy đủ, công khai minh bạch, tiết kiệm năng lượng, không bù lỗ.

Để làm được điều này, thời gian tới, Chính phủ áp dụng cơ chế công bố trần giá bán lẻ xăng dầu trên cơ sở tính toán giá nhập khẩu cùng các khoản phải nộp và phí lưu thông. Khi giá bán lẻ xăng dầu tính theo công thức trên biến động trong khoảng 5% - 15% thì Chính phủ công bố trần giá bán lẻ mới. Khi giá bán lẻ xăng dầu tính theo công thức trên biến động trên 15% thì Chính phủ cân đối để công bố trần giá mới và công bố giảm khoản phải nộp vào ngân sách Nhà nước của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Khoản giảm nộp vào ngân sách do Nhà nước quy định đủ để đảm bảo mục tiêu bình ổn giá xăng dầu và doanh nghiệp hạch toán đầy đủ nhưng không thay đổi thuế suất.

Ở Việt Nam hiện nay, trong cơ cấu giá bán lẻ xăng dầu, giá vốn nhập khẩu chiếm 53% - 66%; các khoản thu của Nhà nước chiếm khoảng 30% - 42%; phần còn lại là phí kinh doanh và lợi nhuận của doanh nghiệp, khoảng 4% - 5%.

Theo SGGPO