Bộ GTVT vừa có cuộc họp bàn lần cuối các nghị định về vận tải. Theo đó, có nhiều ý kiến đề xuất lùi thời hạn lắp hộp đen, bỏ quy định phù hiệu xe tải.

Liên quan đến thời hạn quy định lắp thiết bị giám sát hành trình trên xe khách (hộp đen), có nhiều ý kiến tại cuộc họp cho rằng, việc lắp hộp đen là một bước đột phá trong hoạt động vận tải. Tuy nhiên đến thời điểm này vẫn chưa có đầy đủ các cơ sở khoa học cần thiết về loại thiết bị này.

Ảnh minh họa

Theo Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Quyền, lần đầu tiên đưa thiết bị này vào quy định trong hoạt động vận tải, không nhất thiết đưa ra quá nhiều các điều kiện. Thay vào đó, chỉ cần đáp ứng được ba tiêu chí, gồm giám sát tốc độ và đưa ra cảnh báo; giám sát thời gian chạy xe; giám sát việc đóng – mở cửa khi xe lưu thông.

Lộ trình lắp hộp đen nên áp dụng trước với xe đường dài trên 1.000 km trở lên, sau đó mới áp dụng cho các loại xe khác. Ông Quyền cũng đề xuất tiếp tục lùi thời hạn lắp hộp đen thêm một năm nữa (năm 2011 thay vì năm 2010 như dự thảo lần trước) và Bộ GTVT sẽ ban hành quyết định thực hiện quy định này thay vì Chính phủ để bảo đảm việc chủ động thực hiện.

Liên quan quy định bắt buộc các xe tải từ 10 tấn trở lên phải được cấp phù hiệu để quản lý về mặt số lượng (như dự thảo lần trước), lần này, Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho rằng nên hạn chế các loại giấy phép con và không cần thiết phải đưa ra quy định này.

Bởi vì, các loại xe có tải trọng lớn như container, rơmooc... đã có những quy định riêng để nhận biết, quản lý; cho nên quy định phù hiệu cho xe tải từ 10 tấn trở lên không giải quyết được vấn đề quản lý, lại gây khó khăn cho hoạt động vận tải hàng hóa.

Theo TPO