Tháng Tư, trời TP Hồ Chí Minh nắng chói chang, hừng hực hơi nóng mà trong xanh đến lạ. Mặc dù cảnh vật khá thân quen nhưng nhìn những tòa nhà đồ sộ, các khu công nghiệp-khu chế xuất (KCN-KCX) bề thế, các khu dân cư sầm uất trên vùng đất bom đạn năm xưa, lòng tôi vẫn lâng lâng cảm xúc tự hào khôn tả.

Cầu Sài Gòn - cửa ngõ phía Bắc đi vào Trung tâm TP Hồ Chí Minh.

Quốc lộ 22 (hay còn gọi là đường xuyên Á) nối TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, sang nước bạn Campuchia qua Cửa khẩu Mộc Bài phẳng lỳ như một dải lụa. Đây là hướng của cánh quân phía tây bắc đã tiến vào giải phóng Sài Gòn cuối tháng 4-1975. Gần nửa thế kỷ đã trôi qua, nơi chiến trường đầy bom đạn một thời với những địa danh lịch sử như “Đất thép” Củ Chi, Hóc Môn-Bà Điểm, giờ có tốc độ đô thị hóa đến chóng mặt. Các KCN: Tây Bắc Củ Chi, Đông Nam Củ Chi, Bàu Đưng, Tân Phú Trung, cụm công nghiệp Tân Quy, Phạm Văn Cội... hay Bệnh viện Xuyên Á với 1.100 giường, cùng các thị trấn, thị tứ san sát nhà cao tầng, như những vườn hoa đang nở rực rỡ trong ánh mắt mọi người. Bà Nguyễn Thị Tươi, một cựu du kích thời chống Mỹ ở thị trấn Củ Chi, nói rằng: “Không có niềm vui nào hơn khi quê hương có nhiều đổi thay tốt đẹp, đời sống của nhân dân được nâng cao. Trước đây quê tôi nghèo lắm, giờ thì mọi người đổ về đây mua đất kinh doanh, mở cửa hàng buôn bán, làm nhiều dịch vụ thương mại khác”.

Hiện nay, chủ trương của TP Hồ Chí Minh là phát triển đô thị và các KCN về những vùng đất cao như Củ Chi, quận 12, Thủ Đức hay quận 9. Đi từ Củ Chi sang quận Thủ Đức, quận 9, tôi không chỉ ngỡ ngàng bởi những con đường to đẹp, những dãy phố ngày càng khang trang mà còn ngất ngây với các KCN-KCX như: KCN Linh Trung-Linh Xuân, KCX Linh Trung và hàng loạt khu đô thị hiện đại đã và đang hình thành: Singa City, TDL Residence, HTReal 898, Tăng Long River View, Valencia Riverside, Nam Khang Residence, Thái Dương Luxury, Green Home Riverside, Park Riverside Tân Cảng, The Garland, Lucky Dragon, Mega Residence, Tăng Phú House, The Sun City Minh Sơn, Hoja Villa... Ông Hồ Văn Cảnh, 75 tuổi, ở phường Linh Trung, quận Thủ Đức, chia sẻ: “Những ngày đầu giải phóng, ở đây khá hoang vu, toàn đầm dừa nước. Vậy mà đến nay đã trở thành những khu đô thị đẹp lộng lẫy. Đúng là một sự đổi thay diệu kỳ!”.

 Ngã ba Cát Lái có biết bao đổi thay.

Tôi đi chiêm ngưỡng tiếp sự “diệu kỳ” theo dấu chân thần tốc của cánh quân phía đông tiến vào giải phóng Sài Gòn ngày 30-4-1975. Cách đây chừng 20 năm, rất ít người có thể hình dung ra khu Cát Lái hay Thủ Thiêm của quận 2 có dung mạo như hôm nay. Trước đây vùng đất bị nhiễm phèn, cỏ lác, lau sậy um tùm, nhà cửa lụp xụp, thiếu điện, nước sinh hoạt, trường học, cơ sở y tế, văn hóa, thể thao, hệ thống giao thông chủ yếu là đường nông thôn. Ấy vậy mà giờ đây, người ta đều biết đến quận 2 với những khu biệt thự đẳng cấp ở Thảo Điền, Sala, An Phú, The Riverin Thủ Thiêm, Him Lam City... và nhiều dự án thương mại, đô thị. Cảng Tân Cảng-Cát Lái được ví như một cánh cung tuyệt mỹ về sự phát triển cảng biển và dịch vụ logistics. Hằng ngày, cảng tiếp nhận hàng chục chuyến tàu lớn nhỏ từ khắp mọi nơi đến “ăn hàng” hay chở hàng đi các cảng biển trong và ngoài nước. Đại tá Ngô Minh Thuấn, Tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, nói với tôi rằng: “Cảng Cát Lái là một trong những biểu tượng sinh động trong chiến lược phát triển cảng biển của Việt Nam”. Đứng nhìn những chiếc phà đang đi lại trên bến Cát Lái, tôi hình dung ra chỉ một thời gian ngắn nữa thôi, sẽ có một cây cầu lớn được xây dựng ở nơi này. Cây cầu sẽ nối liền TP Hồ Chí Minh với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) và đi tới tận tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất ngày nay.

Chiều muộn, tôi dừng chân ở sân bay Tân Sơn Nhất. Sau những ngày cách ly xã hội do đại dịch Covid-19, những chuyến bay ở đây đã nhiều hơn, nhà ga đông đúc hơn. So với năm 1975, sân bay giờ được xây dựng rộng rãi, bề thế và hiện đại hơn gấp nhiều lần. Không còn dấu tích những trận đánh của các chiến sĩ đặc công trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Tết Mậu Thân 1968 hay dấu tích trận đánh lịch sử của Phi đội Quyết thắng ngày 28-4-1975, nhưng cán bộ, nhân viên ngành hàng không đều hiểu rằng họ đang được sống và làm việc ở nơi đã ghi dấu những chiến công hiển hách của cha anh. Đó là niềm tự hào không phải ai cũng có được.

Đường phố TP Hồ Chí Minh rực rỡ cờ hoa và nụ cười. Đi trong khung cảnh ấy, ai cũng cảm thấy rạo rực, xốn xang, tự hào về "TP Hồ Chí Minh rực rỡ tên vàng". Hôm nay, ngày mai và mai sau, thành phố luôn mang theo truyền thống anh hùng trong chiến đấu, anh hùng trong lao động sản xuất của mình để xây dựng và phát triển, hội nhập mạnh mẽ hơn nữa, xứng đáng là đầu tàu kinh tế của cả nước, xứng đáng với niềm tin yêu của Đảng, của nhân dân.      

 Bài và ảnh: PHÚ HƯNG