QĐND - TP Hồ Chí Minh là đô thị có nhiều kênh rạch. Các dòng kênh xuyên qua phố xá, khu dân cư, kết nối với các điểm du lịch nổi tiếng ở Cần Giờ, Củ Chi, quận 9… Những năm gần đây, TP Hồ Chí Minh đã chỉ đạo, triển khai nhiều hình thức, giải pháp khai thác du lịch đường thủy và đã bước đầu đạt hiệu quả, tạo nên diện mạo mới cho ngành du lịch của Thành phố.

Thêm nhiều sản phẩm mới, hấp dẫn

Vào những ngày cuối tuần, trên các tuyến sông Sài Gòn, kênh Tàu Hũ-Bến Nghé, kênh Tẻ, kênh Lò Gốm… người dân và du khách đã quen với hình ảnh các chuyến ca-nô, tàu chở khách du lịch hoạt động trên sông. Hoạt động du lịch này được triển khai, thu hút sự lựa chọn của nhiều du khách. Các tuyến chính xuất phát từ Bến Bạch Đằng (quận 1) đến các điểm du lịch ở Bình Quới, quận Bình Thạnh, Cần Giờ, Củ Chi... (TP Hồ Chí Minh), Lái Thiêu (Bình Dương), Long An… Nhiều đoàn khách du lịch đã chọn sản phẩm du lịch đường sông theo yêu cầu, thuê phương tiện để tham quan Thành phố. Một số khách lẻ lại chọn những sản phẩm du lịch đường sông với cự ly ngắn, tham quan phố xá khi di chuyển trên sông Bến Nghé (quận 1), Kênh Tẻ (quận 7)… Ông Nguyễn Văn Nhật, Việt kiều Mỹ, người từng nhiều lần về TP Hồ Chí Minh, nhưng chuyến về quê tháng 7 vừa qua là  lần đầu tiên ông được tham gia các loại hình du lịch đường thủy. Ông Nhật chia sẻ: “Khi ngồi trên tàu du lịch chạy trên các dòng kênh, tôi được nhìn nội ô Thành phố với một góc nhìn khác, rất thanh bình. Những tòa nhà bên tuyến đại lộ Võ Văn Kiệt vươn mình hiện đại bên dòng kênh Tàu Hũ-Bến Nghé; cảnh mua bán tấp nập trên bên dưới thuyền ở bờ kênh Tẻ thuộc quận 7, không gian sinh thái ở tuyến sông Nhà Bè thuộc 2 huyện: Nhà Bè và Cần Giờ".

Hoàn thành chỉnh trang, cải tạo nhiều tuyến kênh rạch giúp TP Hồ Chí Minh phát triển du lịch đường thủy.

 

Dịp lễ Quốc khánh 2-9 năm nay, ở TP Hồ Chí Minh sẽ xuất hiện một dịch vụ du lịch khá độc đáo là du thuyền đưa khách tham quan trên kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè. Đây là một dự án du lịch được Công ty TNHH Thuyền Sài Gòn triển khai thực hiện theo đề án được UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt kể từ sau khi dự án cải tạo môi trường nước tuyến kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè được hoàn thành. Bà Trần Anh Thy, Giám đốc Công ty TNHH Thuyền Sài Gòn cho biết: "Lấy ý tưởng khi đi thuyền trên kênh đào Venice ở I-ta-li-a, 2 năm trước, Công ty TNHH Thuyền Sài Gòn đã xây dựng Đề án và đã được UBND Thành phố ủng hộ. Nét độc đáo của dịch vụ này là bên cạnh việc tham quan phố xá, nếp sống sinh hoạt của người dân hai bên tuyến đường Hoàng Sa, Trường Sa, du khách còn được thưởng thức các hình thức sinh hoạt văn hóa nghệ thuật đậm đà bản sắc dân tộc như: Sáo, đờn ca tài tử, múa truyền thống… Hiện công ty đang phối hợp với ngành chức năng gấp rút chuẩn bị để chính thức triển khai dịch vụ du thuyền trong dịp lễ Quốc khánh 2-9".

11.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng du lịch đường thủy

TP Hồ Chí Minh có hơn 1.000km sông, kênh, là tiềm năng lớn để đẩy mạnh phát triển du lịch đường thủy. Từ trung tâm quận 1, các tuyến sông, kênh tỏa đều theo các hướng, kết nối các điểm du lịch tiêu biểu của Thành phố và nhiều địa phương lân cận. Ông Trần Hùng Việt, Tổng giám đốc Tổng công ty Du  lịch Sài Gòn (Saigontourist) cho rằng, việc hoàn thành chỉnh trang, cải tạo các tuyến kênh chính của Thành phố trong thời gian qua đã đánh thức tiềm năng du lịch đường thủy. Tổng công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist) được UBND TP Hồ Chí Minh giao nhiệm vụ đẩy mạnh triển khai các dịch vụ, sản phẩm du lịch đường thủy. Khi các quận, huyện đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, dịch vụ du lịch đường thủy sẽ giúp cho các sản phẩm du lịch của tổng công ty được tổ chức đa dạng, phong phú. Hiện nay mới chỉ có bến Bạch Đằng là phục vụ cho hoạt động du lịch đường thủy, còn lại các bến tàu khác đều được sử dụng chung cho hoạt động du lịch, vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân.

Giữa tháng 7-2015, UBND TP Hồ Chí Minh đã phê duyệt dự án đầu tư hai tuyến buýt đường thủy đầu tiên với hai chặng từ quận 1-quận 8 và quận 1-Thủ Đức với tổng số vốn đầu tư khoảng 128 tỷ đồng. Hai tuyến buýt đường sông này bên cạnh việc giảm tải cho giao thông trên bộ thì mục đích chính là để phát triển du lịch. Tuyến Bạch Đằng-Linh Đông dài gần 11km, có 7 bến dừng đi qua các quận: 1, 2, Bình Thạnh và Thủ Đức. Tuyến Bạch Đằng-Lò Gốm (quận 8) dài hơn 10km có 7 bến dừng ở các quận: 1, 4, 5, 6, 8 qua các tuyến sông Sài Gòn, kênh Tàu Hũ-Bến Nghé.

Bà Văn Thị Bạch Tuyết, Giám đốc Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh cho biết:

- Thành phố và ngành du lịch đã xác định mục tiêu tăng trưởng bình quân về khách du lịch đường thủy mỗi năm khoảng 20%, doanh thu tăng mỗi năm 30%; đến năm 2020, du lịch đường sông trở thành sản phẩm du lịch chủ lực. Để sớm khai thác tiềm năng du lịch đường thủy hiệu quả gắn với các mục tiêu này, bên cạnh việc phát triển các tuyến buýt thủy, Thành phố còn xây dựng 50 bến đón, cầu tàu với vai trò kết nối các điểm du lịch tiêu biểu tại quận, huyện, phát triển 65 điểm tham quan du lịch tại các quận, huyện có tuyến du lịch sông; xây dựng 3 điểm du lịch cộng đồng tại các huyện: Củ Chi, Cần Giờ, quận 9. Tổng vốn đầu tư cho các công trình này là 11.000 tỷ đồng.

Đầu tháng 8 vừa qua, tại cuộc họp nghe báo cáo phương án ý tưởng quy hoạch Bến cảng Bạch Đằng (quận 1), đồng chí Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu cơ quan chức năng cần đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện ý tưởng để triển khai xây dựng nơi đây thành cảng du lịch hiện đại đầu tiên của Thành phố. Chính quyền các quận, huyện chú trọng giải quyết những vướng mắc trong phát triển du lịch đường thủy; thúc đẩy kêu gọi đầu tư, xã hội hóa trong việc phát triển, khai thác du lịch đường thủy…

Hy vọng với tiềm năng sẵn có, lại được sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Thành phố, du lịch đường thủy ở TP Hồ Chí Minh sẽ phát triển tương xứng, trở thành sản phẩm du lịch chủ lực trong thời gian tới.

Bài, ảnh: TRUNG KIÊN