Dữ liệu của Cirium cho thấy, Sân bay quốc tế King Khalid tại Riyadh đã hủy 99,7% chuyến bay theo lịch trình trong ngày 11-10. Trên toàn lãnh thổ Saudi Arabia, hơn 1/3 số chuyến bay trong ngày 12-10 có thể bị hủy, trong đó, tỷ lệ hủy chuyến tại Sân bay quốc tế King Khalid lên tới 78%, theo trang FlightRadar24.

Một cột khói đen lớn bốc lên từ khu vực chứa nhiên liệu của Sân bay quốc tế King Khalid ở Riyadh, Saudi Arabia, ngày 19-9-2026. Ảnh minh họa: REUTERS

Sân bay quốc tế King Khalid đã đóng cửa trong ngày 11-10 sau một cuộc tấn công khiến 1 người thiệt mạng và gần 12 người bị thương. Trước đó một ngày, một cuộc tấn công khác, do lực lượng Houthi tiến hành, đã khiến 13 người thiệt mạng và hơn 300 người bị thương.

Các vụ tấn công gây gián đoạn nghiêm trọng đối với hoạt động hàng không dân dụng Saudi Arabia, buộc các hãng hàng không tại châu Âu và châu Á tạm dừng hoạt động. Ngày 11-10, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) khuyến cáo các hãng hàng không Mỹ thận trọng khi bay đến hoặc bay qua Saudi Arabia.

Tập đoàn Lufthansa của Đức đã tạm ngừng các chuyến bay đến Riyadh cho đến ngày 16-10. trong khi Hãng hàng không Air France-KLM của Pháp gia hạn lệnh tạm dừng các chuyến bay đến và đi từ thủ đô Saudi Arabia đến hết tháng 10. Một số hãng hàng không Ấn Độ, bao gồm Air India, IndiGo và Akasa Air, cũng đã tạm ngừng dịch vụ ngay khi vụ tấn công đầu tiên bắt đầu.

Đối với các hãng hàng không, việc tránh các khu vực được coi là nguy hiểm có thể dẫn đến việc phải đi đường vòng, tăng tiêu thụ nhiên liệu và hạn chế giờ làm việc của phi hành đoàn. Các tuyến đường thay thế cũng phải tính đến các không phận khác bị ảnh hưởng bởi các xung đột trong khu vực.

Hiện tại, chưa có lệnh đóng cửa toàn bộ không phận Saudi Arabia. Tuy nhiên, số lượng cảnh báo ngày càng tăng đang làm phức tạp việc lập kế hoạch bay và có thể gây tổn hại đến sức hấp dẫn của Saudi Arabia đối với các hãng hàng không quốc tế.