Báo chí Trung Quốc mới đây đưa tin, chủ nhân một chiếc xe Maserati sang trọng đã thuê bốn người lực lưỡng đập tan tành chiếc xe, để phản đối chất lượng dịch vụ hậu mãi của nhà sản xuất xe hơi I-ta-li-a...
QĐND - Báo chí Trung Quốc mới đây đưa tin, chủ nhân một chiếc xe Maserati sang trọng đã thuê bốn người lực lưỡng đập tan tành chiếc xe, để phản đối chất lượng dịch vụ hậu mãi của nhà sản xuất xe hơi I-ta-li-a.
 |
|
Bốn thanh niên ra sức đập phá siêu xe Maserati để phản đối dịch vụ bảo hành. Ảnh: chinadaily
|
Theo tờ Qingdao Morning Post, chủ xe là một thiếu gia họ Vương đã cho quay phim cảnh phá hủy chiếc Maserati Quattroporte trong dịp khai mạc một hội chợ xe ô tô ở Thanh Đảo (tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc). Các đoạn phim video cho thấy bốn người đàn ông đã cật lực dùng búa tạ đập phá xe. Kết quả đối với chiếc xe siêu sang là kính vỡ, đầu và thân xe biến dạng.
Ông Vương đã mua chiếc xe này vào năm 2011 với giá 2,6 triệu nhân dân tệ (khoảng 325.000 ơ-rô). Từ đó đến nay, mỗi lần sử dụng dịch vụ bảo dưỡng kỹ thuật đều bị thất vọng. Chủ sở hữu xe phát hiện thấy rằng một số bộ phận trên xe do kết quả "sửa chữa" đã bị thay thế bằng những chi tiết phụ tùng cũ, mặc dù trên thực tế ông luôn phải trả tiền để có chiếc xe với phụ kiện “mới tinh, cung cấp theo đơn đặt mua”. Chẳng những không sửa được trục trặc ở cửa xe, ga-ra còn làm trầy xước thân xe.
Ông cảnh báo: “Tôi hy vọng các nhà sản xuất xe sang ngoại quốc hiểu rõ rằng người tiêu dùng Trung Quốc có quyền chờ đợi các dịch vụ tương xứng với nhãn hiệu”. Về phía công ty Maserati Trung Quốc khẳng định, công ty và đại lý ở Thanh Đảo đã trả lời khiếu kiện của khách hàng. Đại lý này tỏ ý tiếc là khách hàng đã hành động như trên trước khi cùng tìm ra thỏa thuận.
Trung Quốc đã qua mặt Mỹ để trở thành thị trường xe hơi hàng đầu thế giới, hơn nữa lại là thị trường chủ yếu cho các loại xe sang trọng. Ngày càng có nhiều tỷ phú Trung Quốc muốn phô trương tài sản qua các kiểu xe đắt tiền nhất. Hồi năm 2011, một doanh nhân cũng ở Thanh Đảo đã phá hủy chiếc Lamborghini trị giá 3 triệu nhân dân tệ (380.000 ơ-rô) do xe bị một loạt hỏng hóc mà không được sửa chữa.
NGỌC MINH