Theo The Straits Times, ông Joben Ilagan, trợ lý giáo sư tại Đại học Ateneo de Manila, thường sạc chiếc xe điện mới mua của gia đình ngay tại nhà riêng ở Pasig, Metro Manila. Nguồn điện đến từ những tấm pin mặt trời trên mái nhà. Xung đột tại Iran khiến giá nhiên liệu tăng vọt, buộc gia đình ông phải thay đổi thói quen sử dụng năng lượng để tiết kiệm hơn. Gia đình ông quyết định mua xe điện khi các đại lý vẫn còn đưa ra chương trình giảm giá.

Ảnh minh họa: vov.vn 

Câu chuyện của gia đình ông Ilagan cũng giống như của nhiều gia đình khác tại Philippines, khi cuộc xung đột ở cách xa hàng nghìn ki-lô-mét nhưng đã tác động trực tiếp đến cuộc sống của người dân đất nước này. Philippines là một trong những nền kinh tế châu Á dễ bị tổn thương trước biến động năng lượng. Khoảng 98% lượng dầu thô nước này nhập khẩu đến từ Trung Đông, phần còn lại chủ yếu từ Malaysia và Brunei. Khi giá nhiên liệu tăng, sức ép nhanh chóng lan sang giá điện, chi phí đi lại và sinh hoạt.

Theo phân tích của tổ chức nghiên cứu năng lượng Ember, công suất điện mặt trời mái nhà tại Philippines có thể đã tăng gần gấp đôi trong một năm, tính đến tháng 4 năm nay. Ember cho rằng, lượng thiết bị nhập và tồn kho tăng mạnh có thể sẽ tiếp tục chuyển thành các hệ thống được lắp đặt trong thời gian tới.

Gia đình anh Chris Josef de Jesus, một sinh viên báo chí ở tỉnh Cavite, phía Nam Manila, từng cân nhắc đầu tư vào hệ thống điện mặt trời nhưng chưa quyết định. Đến khi hóa đơn tiền điện tăng 4.000-6.000 peso lên khoảng 10.000 peso mỗi tháng trong giai đoạn xung đột Iran căng thẳng nhất, họ đã không còn lưỡng lự nữa.

Sự chuyển dịch năng lượng cũng đang diễn ra trên các đường phố Philippines. Theo Phòng Thương mại các nhà sản xuất ô tô Philippines và Hiệp hội các nhà sản xuất xe tải, 24.356 xe điện được bán ra trong 5 tháng đầu năm 2026, tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Ông Rico Severino, nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Cộng đồng xe điện Philippines cho biết, sự quan tâm đến xe điện tăng mạnh kể từ khi xung đột Iran bắt đầu. Theo ông, chi phí vận hành một chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện có thể dưới 2 peso/km, trong khi xe chạy xăng tiêu tốn khoảng 5-6 peso/km.

Chính quyền Philippines đã đưa ra nhiều chính sách khuyến khích người dân chuyển đổi sử dụng năng lượng. Xe chạy hoàn toàn bằng điện tiếp tục được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt và không chịu quy định hạn chế lưu thông theo biển số tại Metro Manila. Chính phủ cũng mở rộng ưu đãi cho các dự án năng lượng tái tạo và khuyến khích các hộ gia đình lắp đặt điện mặt trời mái nhà. Tuy nhiên, chi phí đầu tư ban đầu cao và thủ tục cấp phép rườm rà vẫn là những rào cản lớn.