Ambuj là một trong số khoảng 23.000 công dân Ấn Độ đang làm việc trên các tàu ở khắp vùng Vịnh. Với đặc thù nghề nghiệp, Ambuj chưa về nhà trong 6 tháng qua. Do diễn biến xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran, chiếc tàu nơi Ambuj và 15 đồng nghiệp làm việc đã bị mắc kẹt cùng với 50 tàu khác tại cảng Bandar Abbas của Iran vài tuần nay. Người thủy thủ 26 tuổi không biết khi nào mới được đoàn tụ với gia đình ở quê nhà.“Chúng tôi hiểu rõ việc ra khơi mà không có tàu hải quân hộ tống hoặc không có sự cho phép có thể nguy hiểm đến mức nào”, Ambuj chia sẻ với Reuters qua điện thoại.

Một tàu hải quân di chuyển ở khu vực eo biển Hormuz ngày 1-3-2026. Ảnh: rnz.co.nz/TTXVN 

Một thủy thủ Ấn Độ khác không muốn tiết lộ danh tính kể rằng bầu không khí lo âu bao trùm những người bị mắc kẹt. Họ hầu như không ngủ được. Mỗi ngày, đứng trên tàu để nhận dạng máy bay tiêm kích và máy bay không người lái đã trở thành “trò tiêu khiển” bất đắc dĩ. “Tim chúng tôi lại chùng xuống khi mỗi lần nhìn hoặc nghe thấy máy bay không người lái hay máy bay tiêm kích”, một thủy thủ Ấn Độ tên M.Kanta chia sẻ.

Kênh Al Jazeera cho biết lưu lượng vận tải qua eo biển Hormuz-tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu-đã giảm hơn 95% kể từ khi Mỹ và Israel tiến hành chiến dịch quân sự nhằm vào Iran hồi cuối tháng 2 năm nay. Phía Iran nhiều lần tuyên bố eo biển Hormuz chỉ đóng đối với tàu thuộc về “những nước nào đang tấn công chúng tôi và đồng minh của họ”. Mặc dù vậy, nước Cộng hòa Hồi giáo cũng thừa nhận nhiều tàu không dám đi qua eo biển Hormuz vì lo ngại an ninh.

Kênh truyền hình TRT World dẫn số liệu mới nhất của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) cho biết, khoảng 20.000 thủy thủ đang bị mắc kẹt trên khoảng 3.200 tàu ở phía Tây eo biển Hormuz. Có những tàu đang lênh đênh ngoài khơi trong khi số khác neo đậu tại các cảng. Tuy nhiên, rất khó để đánh giá vị trí nào nguy hiểm hơn. "Trong cảng, mọi người có thể nghĩ là an toàn nhưng thực tế đã có những con tàu bị tấn công ngay khi đang neo đậu. Nhiều thủy thủ sống sót sau các vụ tấn công đã bị sang chấn tâm lý nặng nề", Chủ tịch Hiệp hội Sĩ quan hàng hải Bangladesh Anam Chowdhury nhấn mạnh với BBC.

Theo Euronews, ít nhất 21 tàu đã “bị tấn công, bị nhắm mục tiêu hoặc báo cáo bị tấn công”. Tổng thư ký IMO Arsenio Dominguez thông báo ít nhất 7 thủy thủ đã thiệt mạng do xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran. BBC cho biết, ngoài nguy cơ bị tấn công, các thủy thủ bị mắc kẹt không khỏi lo lắng khi kết nối internet và điện thoại chập chờn, nước uống và thực phẩm sắp cạn kiệt. Hein, một thủy thủ người Myanmar chia sẻ rằng, trước khi xung đột nổ ra, tàu của anh thường có các bữa ăn kiểu buffet. Các thủy thủ cũng có thể lấy trứng và nước uống bất cứ lúc nào. Tuy nhiên, tàu của Hein giờ đây chỉ áp dụng khẩu phần ăn hạn chế với mỗi ngày chỉ có một bữa, gồm 4 miếng thịt nhỏ và một bát rau xào. Nguồn thực phẩm hiện chỉ đủ cho Hein cùng 20 thủy thủ khác dùng trong khoảng một tháng nữa.

“Tình hình hiện tại vẫn rất căng thẳng. Tôi cảm thấy sợ hãi. Tôi hiểu rằng người thân của các thủy thủ đang lo lắng cho chúng tôi. Tôi sẽ chú ý đến an toàn khi ở trên tàu. Mong muốn lớn nhất của tôi là được trở về nhà và đoàn tụ với gia đình càng sớm càng tốt”, South China Morning Post dẫn lời Liu Yiwen, thủy thủ người Trung Quốc làm việc trên một tàu thương mại Singapore đang neo đậu gần cảng Khor Fakkan của Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE).