QĐND - Tại Đại hội Thi đua Quyết thắng (TĐQT) giai đoạn 2008-2011 của Đoàn 384 (Cục Xe-Máy, Tổng cục Kỹ Thuật), các đại biểu được chia sẻ những kinh nghiệm quý trong phong trào TĐQT của đơn vị. Bên cạnh những nội dung thi đua giữa lái xe với lái xe, đội thi đua với đội... Tiểu đoàn vận tải 1 còn phát động phong trào thi đua “ngược” - cán bộ thi đua với lái xe.

Tiểu đoàn vận tải 1, Đoàn 384 làm nhiệm vụ vận tải, tiếp nhận trung chuyển xe-máy từ các nơi về kho của đơn vị và kho của Bộ Quốc phòng. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, cán bộ, nhân viên của Tiểu đoàn thường xuyên phải di chuyển tới nhiều địa bàn khác nhau trong những điều kiện thời tiết, khí hậu và địa hình bất lợi, giao thông phức tạp đòi hỏi tính kỷ luật và chuyên môn nghiệp vụ vững vàng mới có thể hoàn thành nhiệm vụ. Tôi gặp Thượng tá Trần Quang Huy, Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn vận tải 1 bên lề đại hội và được anh chia sẻ:

- Với đặc thù công việc, chúng tôi phải trực tiếp đi cùng anh em lái xe trên từng cung đường. Là cán bộ nên xác định phải gương mẫu, trách nhiệm và có chiều sâu về nghiệp vụ. Trong điều kiện lực lượng mỏng, tình trạng kỹ thuật xe-máy xuống cấp, các tình huống xấu trong quá trình vận tải, tiếp nhận trung chuyển xe đều có thể xảy ra. Nếu cán bộ không thường xuyên học hỏi, nâng cao nghiệp vụ thì trong khó khăn sẽ không thể hoàn thành nhiệm vụ.

Là người chỉ huy nên anh luôn xác định gương mẫu, đi đầu và phát động phong trào “Cán bộ thi đua với lái xe” trong toàn Tiểu đoàn. Trong mỗi chuyến đi xa, không phải chuyến đi nào cũng đầy đủ trang thiết bị để sửa chữa xe. Khi gặp sự cố, bản thân anh cũng như những cán bộ khác trong đơn vị đều trực tiếp lao vào công việc, cùng anh em lái xe giải quyết các tình huống. Theo anh Huy, nếu cán bộ không tự trau dồi chuyên môn nghiệp vụ thì không những không hoàn thành nhiệm vụ, mà còn không thể "thu phục" được cấp dưới. Cùng với phong trào thi đua “ngược”, anh còn phát động phong trào “lái xe thi đua với lái xe” để anh em phấn đấu, nâng cao tay nghề hơn nữa.

Anh Huy tâm sự về kỷ niệm đáng nhớ trong lần triển khai thực hiện nhiệm vụ thu hồi xe từ Binh chủng Thông tin liên lạc về kho của Bộ vào tháng 3-2009. Khi xe kéo đang xuống dốc thì chết máy. Vòng cua rất hẹp, lại đang ở lưng chừng dốc nên rơi vào tình cảnh "tiến thoái, lưỡng nan". Tổ xe có 6 người, mỗi người một việc: Người gìm giữ không để xe trôi trượt, người trên ca-bin, người dưới gầm kiểm tra điện bằng mọi cách khắc phục sự cố. Sau một hồi kiểm tra, xem xét, các anh phát hiện xe bị hỏng hệ thống khởi động. Sau lần ấy, anh Huy cho rằng: Nếu người chỉ huy không có kinh nghiệm, thiếu chuyên môn về nghiệp vụ, tổ xe không hiểu nhau và có tinh thần tập thể thì không thể hoàn thành được nhiệm vụ. 

Mạnh Hải