QĐND - Trong Chiến dịch Việt Bắc Thu-Đông 1947, để phối hợp với mặt trận Sông Lô-Đường số 2, trên mặt trận Đường số 4, ngày 30-10-1947, Tiểu đoàn 374 (Trung đoàn 11) được pháo binh chi viện đã tổ chức phục kích đánh đoàn xe địch 30 chiếc ở đèo Bông Lau và giành thắng lợi lớn. Đây là trận đánh giao thông đường bộ tiêu biểu trên chiến trường Bắc Bộ thời kỳ đầu kháng chiến. Trận đánh thể hiện sự hiệp đồng chặt chẽ giữa bộ đội pháo binh với bộ binh; xây dựng kế hoạch chu đáo, khéo léo lợi dụng địa hình để bố trí trận địa, giữ được bí mật, tạo được bất ngờ, nhất là hỏa lực ba-dô-ca, chi viện bộ binh chặn đánh quân địch kịp thời.

Trận đánh ở đèo Bông Lau bước đầu đã hình thành chiến thuật phục kích của pháo binh, chi viện bộ binh đánh địch trên đường bộ. Pháo binh đã tổ chức hỏa lực chặn đầu, khóa đuôi và chi viện cho bộ phận đánh vào lực lượng chủ yếu của địch, tiến hành hỏa lực theo kế hoạch tác chiến, đặc biệt công tác chuẩn bị chiến đấu như: Trinh sát lựa chọn trận địa, quan sát kết quả bắn và chỉ huy bắn, xây dựng công sự ngụy trang, hiệp đồng tác chiến với bộ binh... được chuẩn bị chu đáo.

Cùng thời điểm này, trên chiến trường Việt Bắc, nhiều trận phục kích đường bộ, đường sông diễn ra đều giành thắng lợi, khiến cho quân Pháp tổn thất nặng nề, bị sa lầy trong thế trận chiến tranh nhân dân của ta. Ở càng lâu trên núi rừng Việt Bắc thì khó khăn đối với chúng càng lớn, sinh lực bị tiêu hao, lương thực, thuốc men thiếu thốn, tinh thần binh lính sa sút. Trong khi đó, ta đánh mạnh vào giao thông, ngăn chặn tiếp tế và đẩy mạnh công tác địch vận làm nảy sinh mâu thuẫn trong hàng ngũ địch. Góp sức vào kết quả chung của Chiến dịch Việt Bắc Thu-Đông 1947, bộ đội pháo binh đã lập công lớn, tiêu diệt được nhiều sinh lực và phương tiện chiến tranh của địch.

HƯƠNG NGÂN (Theo tài liệu của Binh chủng Pháo binh)