QĐND - Tháng 9-1970, tàu 54 thuộc Tiểu đoàn 1 (Đoàn 125) nhận lệnh chở 70 tấn vũ khí vào vùng biển Rạch Gốc (Cà Mau). Xuất phát tại cảng Hải Phòng, để tạo yếu tố bí mật, bất ngờ, tàu 54 thẳng hướng sang đảo Hải Nam (Trung Quốc) rồi đi dọc tuyến phía đông quần đảo Trường Sa của Việt Nam tiếp giáp Phi-líp-pin.

Khi đang ở vùng biển Phi-lip-pin thì cơn bão số 8 xuất hiện. Con tàu nhỏ nhoi oằn mình chống chọi với những cơn cuồng phong giữa biển cả. Việc xác định vị trí tàu bằng thiên văn không thể tiến hành được, cán bộ tàu phải dùng phương pháp tính nhích dần để xác định vị trí tàu. Bằng sự quyết tâm, khắc phục khó khăn, toàn tàu 54 vững tay lái đưa con tàu vượt qua bão gió tiếp tục hành trình.

Theo kế hoạch, khoảng 3 giờ sáng là tàu cập bến. Nhưng do ảnh hưởng của bão, nên mãi đến 7 giờ tàu mới vào bến. Vì quá muộn nên người dẫn đường đã rời khỏi vị trí, cán bộ, chiến sĩ phải ngụy trang tàu neo đậu chờ người dẫn đường. Ngụy trang xong thì máy bay tuần tra của địch bay đến, toàn tàu vào vị trí sẵn sàng chiến đấu. Nhưng chúng không phát hiện ra tàu của ta.

Khi tàu giao hàng xong, chuẩn bị rút về Bắc theo lệnh thì một tình huống bất ngờ xảy ra, chiếc thuyền B10 nhận hàng bốc cháy khiến đạn phát nổ đã tạo ra một quầng lửa sáng rực. Nghe tiếng đạn nổ và lửa cháy, máy bay địch lập tức xuất hiện, lùng sục. Ban chỉ huy tàu 54 quyết định cho tàu khẩn trương rời khỏi khu vực nguy hiểm. Khi tàu vừa ra khỏi rạch thì máy bay địch ở sân bay Bạc Liêu bám theo sát. Ngoài biển, đèn tàu địch nhấp nháy, dường như chúng đã phát hiện được tàu của ta và đang đón lõng. Toàn tàu báo động sẵn sàng chiến đấu. Thuyền trưởng cho tàu bám bờ đi theo hướng Gành Hào để tránh ra-đa của địch phát hiện. Khoảng một giờ sau địch bị mất mục tiêu, máy bay và tàu địch đã rút lui, tàu 54 bảo đảm an toàn.

Nhật Quang