Hoàn thành "sứ mệnh"

QĐND Online - Đúng 17 giờ ngày 7-5, ba phát pháo hiệu được bắn lên chính thức hạ lệnh cắt cầu phao Chèm (Hà Nội). Vậy là sau gần nửa năm, kể từ ngày 24-11-2009, cây cầu của những người lính công binh đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình: sẻ gánh nặng cho cầu Thăng Long khi sửa chữa, bảo đảm giao thông ở một cửa ngõ quan trọng của Thủ đô. Cán bộ, chiến sĩ Đoàn H39 và H49 (Binh chủng Công binh) nhanh chóng vận động, thao tác cắt cầu. Phối hợp nhịp nhàng, chính xác, nhưng trong lòng họ, thoáng chút bâng khuâng…

Giữ an toàn đến giây cuối cùng

Sáng sớm ngày 7-5, chúng tôi đã có mặt tại cầu phao Chèm. Xe ô tô đi lại qua cầu như những ngày thường. Các tốp điều khiển cũng như bảo đảm giao thông trên cầu của Đoàn H39 và H49 vẫn miệt mài với công việc như mọi ngày. Nhìn xa, những chiếc áo phao vàng đỏ cứ lấp loáng, cặm cụi như những con kiến bám chặt lấy mặt cầu.

Đội xe cứu, kéo luôn sẵn sàng cho những sự cố

Thượng tá Phạm Ngọc Tịnh, Phó đoàn trưởng về kỹ thuật Đoàn H39 bắt chặt tay chúng tôi: “Càng những giây phút cuối, càng phải tuân thủ đúng quy tắc an toàn và quy trình kỹ thuật. Không thể để những cố gắng trong suốt thời gian dài lại ảnh hưởng bởi những giây phút cuối này. Tuy nhiên, cũng rất mừng vì tự bản thân cán bộ, chiến sỹ đã ý thức được việc này. Tinh thần, trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ của anh em luôn được nêu cao, giúp cho việc duy trì giao thông cũng như chất lượng cầu phao luôn được bảo đảm”.

Con số thống kê của cả hai đơn vị đã cho thấy được sự cố gắng của cán bộ, chiến sỹ. Trong thời gian rất dài-hơn 5 tháng duy trì cầu hoạt động, trong điều kiện mực nước luôn thay đổi cũng như phương tiện qua lại trên cầu đông, cả hai đơn vị đã không để xảy ra tai nạn đáng tiếc nào. Sức khoẻ cán bộ, chiến sỹ được duy trì tốt, không ai bị thương tích gì trong quá trình vận hành cầu. Trong thời gian từ 24-11-2009 đến 5 giờ chiều ngày 7-5-2010 cầu đã bảo đảm an toàn cho 273.276 lượt xe qua lại. Cùng với đó là việc cắt cầu hằng đêm để duy trì giao thông đường thuỷ.

Nhìn vào con số sẽ thấy khá đơn giản, nhưng để thực hiện được khối lượng công việc trong ngần ấy thời gian thì đòi hỏi sự nỗ lực cố gắng không ngừng của hai đơn vị công binh cùng các lực lượng chức năng phối hợp. Do đường xuống cầu phao khá dốc, nên đã có không ít xe bị trượt, mất lái, mất phanh. Lực lượng điều hành cầu luôn duy trì đội xe cứu kéo. Cùng với đó là trong khoảng thời gian dài, không ít đốt cầu bị hư hỏng phải sửa chữa… Theo thống kê của Đoàn H39, trong quá trình duy trì hoạt động của cầu, đơn vị đã cứu kéo 1.810 lượt xe; hàn và sửa chữa, gia cố 239 lượt đốt cầu; hàn đáy, thay 166 đốt; sửa chữa xe máy công binh 136 lượt chiếc. Đoàn H49 đã cứu kéo 1.345 lượt xe, thay thế 265 đốt cầu; hàn vá 221 đốt cầu…

Tâm sự của những người lính bắc cầu

Ngày 7-5, chúng tôi đã có trọn một quãng thời gian dài được ở, sinh hoạt cùng với cán bộ, chiến sỹ của Đoàn H39 và H49. Tâm lý chung mà chúng tôi cảm nhận là sự quyến luyến của hầu hết anh em trong đơn vị. Việc được tham gia lắp đặt và duy trì cầu phao đã trở thành niềm vinh dự của các cán bộ, chiến sỹ. “Cảm nghĩ ư, thật sự chẳng biết diễn đạt thế nào nhưng vinh dự lắm”; “Được làm nhiệm vụ ở cầu phao Chèm tôi thấy mình thật may mắn”… là những câu trả lời chúng tôi nhận được khi tiếp xúc với cán bộ, chiến sỹ ở đây. Kèm với những câu trả lời đó là những nụ cười tươi sáng trên những khuôn mặt sạm đen vì nắng, gió.

Việc vận hành cầu được duy trì tốt trước khi chính thức tháo dỡ

Thiếu uý quân nhân chuyên nghiệp Nguyễn Thanh Tuấn, lái ca nô của Phân đội 1, Đoàn H39 tâm sự: “Từ khi biết lệnh sẽ cắt cầu, tôi luôn cảm thấy có cái gì đó khó nói. Nhớ lắm chứ, mình đã gắn bó với cầy cầu này gần nửa năm rồi. Nó là “đứa con” của bộ đội công binh-một đứa con biết nghe lời và biết cống hiến. Tuy để duy trì nó rất vất vả nhưng ai cũng thấy vui, thấy cần phải phấn đấu hơn nữa để duy trì thật tốt, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, góp một phần cho sự phát triển của Thủ đô. Nói thật, được gắn bó với cây cầu dã chiến này, tôi cảm thấy công việc thật nhiều ý nghĩa. Chúng tôi thường nói với nhau: lắp cầu, duy trì cầu tốt cũng là lập một chiến công, góp phần xứng đáng với thế hệ cha anh đi trước trong lực lượng công binh”.

Mướt mải mồ hôi sau khi đi kiểm tra cầu về, Đại uý Hoàng Tuấn Nhã, Phó chỉ huy trưởng về kỹ thuật của Phân đội 1, Đoàn H39 nói: “Như vậy là cơ bản đã thành công rồi. Mấy hôm nay nước lên, lưu tốc nước mạnh nhưng anh em vẫn xử lý được, bảo đảm cầu an toàn. Đã hơn nửa năm gắn bó với mảnh đất này, cây cầu này, mọi người, mọi vật đã trở nên thân quen. Vất vả có, mệt mỏi có, nhưng tôi chưa hề thấy một ai phàn nàn. Cảnh những lượt ô tô bình yên qua cầu đã trở thành niềm vui thường trực trong tôi cũng như toàn thể cán bộ, chiến sỹ ở đây”.

Những thắng lợi từ cây cầu

Thật trùng hợp, đúng ngày 7-5, chiến thắng Điện Biên Phủ, cầu phao Chèm cũng vừa vặn hoàn thành sứ mệnh và ghi chiến công của mình vào trong quá trình thực hiện nhiệm vụ của lực lượng công binh. Việc đánh giá thành công của chiếc cầu phao này sẽ được tổng hợp và kết luận đầy đủ, nhưng ngay thời điểm hiện tại cũng có thể thấy rõ được thắng lợi nhiều mặt từ cây cầu.

Giây phút cắt cầu, chấm dứt sứ mệnh cầu phao Chèm

Trước tiên, đó là sự thử sức của lực lượng công binh. Trung tá Nguyễn Văn Dũng, Phó tham mưu trưởng Đoàn H49 khẳng định: “Việc lắp đặt và duy trì vận hành cầu phao Chèm trong một thời gian dài là một thắng lợi lớn của hai đơn vị, vì trên lý thuyết, thực hiện nhiệm vụ của đơn vị không có việc lắp ghép cầu dài như vậy và không phối hợp với các lực lượng khác. Nhưng chúng tôi đã thành công, không chỉ duy trì mà còn duy trì tốt, phối hợp nhịp nhàng với các lựng lượng công an, thanh tra giao thông… Qua việc vận hành cầu phao, năng lực chỉ huy của cán bộ được nâng cao, trình độ cũng như thao tác của chiến sỹ trở nên thuần thục, tạo sự tự tin trong toàn đơn vị. Giờ đây chúng tôi có thể khẳng định, có khả năng hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao”.

Một thành công nữa là việc phát huy quan hệ quân dân. Các đơn vị tham gia vận hành cầu đã phát triển và duy trì rất tốt quan hệ với nhân dân địa phương. Chính quyền cũng như nhân dân địa phương hết lòng ủng hộ bộ đội và lực lượng tham gia vận hành cầu.

Ngoài việc duy trì giao thông cho Thủ đô, bộ đội và cây cầu đã trở thành người bạn của người dân địa phương. Ông Nguyễn Văn Thái (81 tuổi) ở xóm 4, xã Đông Ngạc, Từ Liêm (Hà Nội) cho biết: “Từ khi có cầu phao, chiều nào tôi cũng đi bộ ra đây, xem ô tô qua lại. Các chú bộ đội ở đây vui tính lắm. Gặp tôi đều chào hỏi, giúp tôi có lại cảm giác của thời trước, thời nhân dân ta kháng chiến, bộ đội và nhân dân luôn sát cánh bên nhau trong mọi hoạt động”.

Cầu phao Chèm đã hoàn thành sứ mệnh của mình. Từ 5 giờ chiều 7-5, cây cầu không còn hiện hữu nữa. Tuy nhiên, hình ảnh, sức sống của cây cầu không mất đi mà vẫn tồn tại trong lòng người dân và đặc biệt là những người đã từng qua cầu. Nó đã trở thành niềm tin của người dân về khả năng, năng lực của bộ đội công binh. Trên đường về, chúng tôi tiếp nhận thông tin, thời gian tới sẽ sửa chữa cầu Đuống và Đoàn H49 có thể sẽ được chọn là đơn vị lập cầu phao qua sông Đuống. Mọi kế hoạch đã được chuẩn bị, chỉ đợi lệnh là hành động. Như vậy, sẽ lại có những chiến công mới, những chiến công của những người lính công binh, âm thầm, cặm cụi, nhưng luôn có mặt khi Tổ quốc, nhân dân cần.

Bài và ảnh: Xuân Dũng và Phan Anh