24 ngư dân Việt Nam mất tích ở eo biển Malacca

Xác tàu Ngọc Nữ được kéo về cửa biển Sông Đốc

Ông Châu Công Bằng, Chánh thanh tra Sở Thủy sản Cà Mau, người trực tiếp có mặt trên tàu Tân Thuận và chỉ huy việc trục vớt tàu Ngọc Nữ kể lại: Trưa ngày 15-4, Thanh tra Sở Thủy sản Cà Mau nhận được điện báo của ông Phạm Biên Giới - ngụ tại khóm 1, thị trấn Sông Đốc, chủ tàu và đồng thời là thuyền trưởng của tàu Ngọc Nữ trọng tải 60 tấn - cho biết tàu của ông bị đâm chìm giữa biển và đề nghị đưa lực lượng cứu giúp.

Ông Giới là thuyền trưởng của tàu nhưng ngày 12-4 do bận việc gia đình nên đã đi nhờ tàu khác vào bờ.

Hai ngày sau đó tàu Ngọc Nữ vẫn đánh bắt bình thường dưới sự chỉ huy của thuyền phó tên Nga và rồi sau đó mất liên lạc với đất liền. Đến trưa 15/4, thuyền phó Nga gọi về báo: trong lúc tàu đang neo đậu gần vùng biển chồng lấn VN - Malaysia - Thái Lan ở eo biển Malacca thì bị tàu buôn đâm chìm. Và cũng chính chiếc tàu buôn này quay trở lại vớt toàn bộ 24 ngư phủ trên tàu Ngọc Nữ.

Thông tin từ anh Nga gọi về báo với ông Giới còn nói, tàu buôn này có quốc tịch Malaysia, đang đi vòng qua eo biển Malacca và dự kiến cập bến ở một hải cảng phía tây Malaysia, tuy nhiên họ không biết đến bao giờ thì tàu này cập cảng.

Ông Châu Công Bằng cho biết địa phương đã liên hệ, nhờ tìm kiếm ngư phủ của tàu Ngọc Nữ qua đường ngoại giao, nhưng cho đến nay cũng chưa có hồi âm gì.

Khi được tin cầu cứu của ông Phạm Biên Giới, Ban giám đốc Sở Thủy sản Cà Mau đã điều ngay tàu cứu hộ Tân Thuận (trọng tải 300 tấn) đến vị trí được báo là tàu chìm. Sau hơn 13h tìm kiếm, tàu Tân Thuận đã phát hiện được dấu vết của tàu Ngọc Nữ, chìm ở vị trí cách đất liền 130 hải lý.

Sau khi xuống thám hiểm lòng tàu Ngọc Nữ, thông tin ban đầu từ thợ lặn cho biết: mạn phải của tàu và một phần của máy tàu bị hư hỏng nặng, có điểm bị bể nát.

Mọi công việc trục vớt tàu vào đất liền được triển khai. Tuy nhiên, vì sóng to gió lớn, tàu Ngọc Nữ bị chìm sâu nên rất khó đưa vào bờ. Ban đầu, dù tàu Tân Thuận đã chạy "ra khói đen" cũng chỉ kéo chiếc tàu chìm đi được 9 hải lý.

Mãi đến khi mọi người nảy ra cách dùng thùng phuy cho một phần mạn tàu Ngọc Nữ nổi lên, giảm sức cản, tàu Tân Thuận mới kéo được tàu này đi với tốc độ 3 hải lý/ giờ. Sau 2 ngày chạy hết công suất, cuối cùng xác tàu Ngọc Nữ được kéo về cửa biển Sông Đốc.

Qua đánh giá ban đầu, tàu Ngọc Nữ có thể bị thiệt hại đến 50%. Tuy nhiên, vấn đề quan trọng nhất là vẫn chưa có thông tin nào về số phận 24 ngư phủ đi trên tàu...