Nhật Bản lắp ráp máy bay F-35A theo bản quyền của Tập đoàn Lockheed Martin

Nhật Bản đã giới thiệu với báo giới chiếc F-35A đầu tiên lắp tại cơ sở FACO của công ty Mitsubishi Heavy Industries theo bản quyền chuyển giao công nghệ từ Tập đoàn Mỹ Lockheed Martin. Đây là một phần trong kế hoạch nội địa hóa từng phần dòng máy bay thế hệ thứ 5 này của đảo quốc mặt trời mọc.

Ngày 7-6, diễn đàn quân sự UK Defence Journal đã công bố thông tin về việc Nhật Bản đã chính thức giới thiệu chiếc máy bay thế hệ thứ 5 F-35A Lightning II (phiên bản dành cho không quân) đầu tiên được lắp ráp tại nước này. Chiếc F-35A nói trên được lắp ráp tại cơ sở của công ty Mitsubishi Heavy Industries.

Theo nguồn tin trên, cơ sở lắp ráp và kiểm tra FACO của Mitsubishi Heavy Industries tại Nagoya chính là nơi lắp ráp và bay thử 38 máy bay F-35A dành cho Không quân Nhật Bản. Cơ sở này trong tương lai cũng là nơi chịu trách nhiệm bảo trì chính cho dòng máy bay F-35 tại khu vực Đông Bắc Á.

Chiếc F-35A đầu tiên được lắp ráp tại Nhật Bản.

Dây chuyền lắp ráp FACO tại Nagoya, Nhật Bản.

Tuân thủ theo thỏa thuận với các quốc gia tham gia chương trình phát triển Máy bay tấn công liên quân – F-35, cùng nhà máy lắp chính tại Mỹ, Lockheed Martin và các quốc gia đối tác triển khai nhiều cơ sở lắp ráp tại nước ngoài. FACO của Mitsubishi Heavy Industries tại Nhật Bản là một trong số đó. Cùng với cở sở tại Nhật Bản, một FACO khác cũng được triển khai tại Cameri, Italia đảm bảo cung cấp máy bay F-35 cho Không quân Italia và Hà Lan. Đây cũng là cơ sở bảo dưỡng chính của máy bay F-35 tại châu Âu.

Hiện tại, tổng chi phí chương trình phát triển Máy bay tấn công liên quân (JSF) F-35 Lightning II đã chạm mức 400 tỷ USD, gấp đôi dự tính ban đầu. Quá trình phát triển F-35 đang bị chậm tiến độ và dính nhiều bê bối, trục trặc. Gần đây nhất, Cơ quan Quản lý thử nghiệm và kiểm soát chất lượng (OT & E) thuộc Lầu Năm góc khẳng định, dòng máy bay chiến đấu thế hệ 5 này có lỗi trong phần mềm điều khiển, dễ tổn thương khi trúng sét và các chuyến bay thử của F-35 hạn chế nhiều do lỗi kỹ thuật.

Được thiết kế với nhiều tính năng tân tiến, trong đó có khả năng tàng hình, và có đủ các phiên bản cho hải-lục-không quân, ngoài Quân đội Mỹ, hiện nhiều quốc gia trên thế giới đang để mặt tới dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 này. Tuy nhiên, rào cản giá thành cao và lỗi kỹ thuật phát sinh làm nhiều quốc gia phải xem xét lại kế hoạch muốn sở hữu máy bay F-35.

TUẤN SƠN (theo Defense News)