Hãng tin địa phương The Business Standard của Ấn Độ cho biết, lực lượng hải quân nước này dự kiến trong cuối năm 2009 sẽ mở thầu chọn nhà thầu hợp tác chế tạo tàu hộ tống tàng hình (dự án 28). Theo điều kiện dự thầu, nhà thầu thắng cuộc phải có trách nhiệm chuyển giao công nghệ đóng tàu sử dụng vật liệu composite cho phía đối tác Ấn Độ là công ty đóng tàu GRSE.

Hộ tống hạm Visby. Ảnh: Defencetalk

 

Dự kiến, tham gia vào cuộc đấu thầu này của quân đội Ấn Độ là các hãng đóng tàu danh tiếng, bao gồm Kockums của Thụy Điển, Intermarine của Hi Lạp và Kangnam Corporation của Hàn Quốc. Trong thời gian sắp tới các hãng tham dự đấu thấu sẽ nhận được giấy mời từ lực lượng hải quân Ấn Độ. Hiện tại, hãng Kockums được coi là ứng cử viên tiềm năng nhất khi hãng này đang tham gia phát triển loại tàu hộ tống tàng hình mang tên Visby.

Tàu hộ tống Visby có tổng trọng tải 650 tấn, dài 72,6m và rộng 10,4m. Tầm hoạt động của Visby vào khoảng 3.700km. Chiếc hộ tống hạm loại này có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 35 hải lí/h. Trang bị vũ khí của Visby bao gồm 1 hải pháo 57mm, 8 tổ hợp tên lửa RBS-15 Mk2 và bom chìm chống tàu ngầm. Ngoài ra, hộ tống hạm lớp Visby cũng có thể mang theo trực thăng.

Theo kế hoạch, hộ tống hạm trong tương lai của Ấn Độ sẽ có trọng tải khoảng 2.500 tấn. Các chuyên gia quân sự Ấn Độ nhận định, việc sử dụng vật liệu composite trong quá trình chế tạo các hộ tống hạm mới chỉ được áp dụng từ chiếc thứ 3, khi hai chiến hạm đầu tiên thuộc lớp tàu này đã gần hoàn thành. Để sở hữu loại hộ tống hạm mới nói trên, lực lượng hải quân quốc gia Nam Á này sẽ phải chỉ khoảng 1,5 tỉ USD.

Dự án 28 đã được quân đội Ấn độ bắt đầu tiến hành từ năm 2003 và nếu theo đúng kế hoạch, chiếc hộ tống hạm đầu tiên thuộc dự án này đã được chuyển giao cho hải quân từ năm 2006. Tuy nhiên, do sự thay đổi liên tục trong thiết kế của tàu đã làm thời hạn này lùi tới tận năm 2012.

Tuấn Sơn (theo Lenta)