Cử tri tỉnh Hà Tĩnh vừa có kiến nghị gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc bố trí nguồn kinh phí để thực hiện kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt. Theo Bộ GTVT, để xóa bỏ dứt điểm các lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh cần phải xây dựng 27,75km đường gom, 9 đường ngang, 8 hầm chui, trong đó kinh phí xây dựng đường gom là hơn 174 tỷ đồng. Nguồn kinh phí để xây dựng hàng rào, đường gom do địa phương bố trí từ ngân sách địa phương hoặc từ ngân sách Trung ương phân bổ theo dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Đường ngang giao cắt đường sắt có gác chắn trên địa bàn Hà Nội. Ảnh: NGUYỄN NAM 

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh chủ động xây dựng kế hoạch và bố trí nguồn kinh phí của địa phương để thực hiện việc xóa bỏ lối đi tự mở. Trường hợp địa phương khó khăn, chưa thể cân đối, bố trí đủ kinh phí, đề nghị có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ để được xem xét, quyết định. Đối với việc xây dựng các đường ngang, hầm chui trên tuyến đường sắt Hà Nội-TP Hồ Chí Minh, trên cơ sở nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 được phân bổ, Bộ GTVT sẽ cân đối, bố trí xây dựng các hạng mục này để bảo đảm ATGT đường sắt, đường bộ.

Hiện nay, trên toàn mạng lưới đường sắt cả nước có hơn 5.300 vị trí giao cắt cùng mức giữa đường bộ và đường sắt. Trong đó, có hơn 3.800 lối đi tự mở, chiếm hơn 71%, còn lại là hơn 1.500 đường ngang. Với hơn 1.500 đường ngang này, có 660 đường ngang có gác, 9 đường ngang có thiết bị cảnh báo tự động, 706 đường lắp đặt cần chắn tự động và 138 đường ngang có biển báo. Để tăng cường bảo đảm ATGT tại đường ngang, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét bố trí nguồn vốn năm 2021 khoảng 96 tỷ đồng cho việc nâng cấp, cải tạo 82 đường ngang hiện đang được lắp đặt biển báo. Ngoài ra, hiện có 566 đường ngang có người gác nhưng được xây dựng, khai thác từ nhiều năm trước, chưa bảo đảm yêu cầu so với quy chuẩn mới ban hành. Các đường ngang này cũng cần được bố trí kinh phí để triển khai sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu.

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt. Theo đó, kinh phí để xử lý các vị trí lối đi tự mở và hành lang ATGT đường sắt là hơn 7.300 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 sẽ xây dựng hơn 645km đường gom, hàng rào ngăn cách, 297 đường ngang, 149 hầm chui, 2 cầu vượt và 1 cầu đường sắt vượt đường sắt. Đề án cũng giao các địa phương bảo vệ, chống lấn chiếm hành lang, bảo đảm ATGT đường sắt; xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân để xảy ra tình trạng lấn chiếm hoặc tái lấn chiếm, sử dụng trái phép đất hành lang ATGT đường sắt.

MẠNH HƯNG