Cảnh sát giao thông xử lý người vi phạm Luật giao thông đường bộ, tại đường Trường Chinh, Hà Nội. Ảnh: Hoàng Hà

QĐND Online – Ngày 10-11-2012, Nghị định 71/NĐ-CP sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định 34/NĐ-CP về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực. Theo đó, các hành vi vi phạm trong lĩnh vực này sẽ bị xử phạt nghiêm theo hình thức tăng mức phạt.

Tai nạn giao thông đang là một vấn đề nhức nhối ở Việt Nam, gây ra những tổn thất lớn về người và của của nhân dân và của quốc gia. Theo số liệu thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, ở Việt Nam, bình quân mỗi năm có 11.000 người chết vì tai nạn giao thông. Cụ thể, mỗi ngày có 30 gia đình mất người thân, 200 gia đình chịu những tổn thất về vật chất và tinh thần do tai nạn giao thông (TNGT) để lại. Bình quân mỗi năm, nước ta mất 2 tỷ USD (tương đương 40.000 tỷ đồng) để khắc phục hậu quả TNGT.

Một trong những nguyên nhân khiến tai nạn giao thông vẫn xảy ra thường xuyên làm hàng nghìn người chết mỗi năm chính là mức phạt đối với các hành vi vi phạm giao thông còn thấp và các chế tài xử phạt có tính răn đe chưa cao. Những năm vừa qua, nhiều biện pháp đã được áp dụng, hàng trăm chiến dịch đã được phát động trong cả nước, nhưng người tham gia giao thông vẫn chưa nhận thức đầy đủ và vẫn còn có thái độ coi thường luật, “nhờn” luật. Nhiều người vi phạm sẵn sàng nộp phạt hoặc “lót tay” để sau đó lại tiếp tục vi phạm.

Nghị định 71/NĐ-CP quy định sẽ tăng mức xử phạt từ 1,5-3 lần so với mức xử phạt hiện nay đối với các hành vi vi phạm giao thông nhằm tăng răn đe, nâng cao ý thức và điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông. Cụ thể, chở quá số người quy định phạt từ 300.000 đến 1 triệu đồng, lái xe khi có nồng độ cồn trong người quá quy định phạt từ 2 đến 15 triệu đồng và chạy xe vượt tốc độ cho phép phạt từ 600.000 đến 25 triệu đồng…

Một số người cho rằng mức phạt trong Nghị định 71/NĐ-CP là quá cao đối với thu nhập của người dân. Tuy nhiên, so với một số quốc gia như Nhật Bản, Singapore, Mỹ… mức xử phạt này còn quá nhẹ. Ở Singapore, hành vi lái xe khi có nồng độ cồn trong người quá quy định có thể sẽ bị phạt tù. Ở tiểu bang Texas (Mỹ), hành vi này có thể bị phạt tối đa 10.000 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), bị tù từ 2 đến 10 năm, treo bằng lái trên 2 năm…

Khi mà tuyên truyền, giáo dục về giao thông trong nhân dân chưa mang lại kết quả cao, thì việc đưa ra những biện pháp mạnh như tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm giao thông là việc làm cần thiết và đúng đắn.

Vẫn biết, việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông là trách nhiệm của cơ quan chức năng, nhưng các biện pháp như thế này sẽ phát huy hiệu quả cao hơn nếu có sự vào cuộc của toàn dân. Mỗi cá nhân cần tự nâng cao nhận thức của bản thân về những hậu quả mà hành vi vi phạm giao thông mang lại cho con người để bảo vệ tính mạng và tài sản của bản thân và cho người khác. Hy vọng, Nghị định 71/NĐ-CP sẽ khiến người tham gia giao thông bớt “nhờn” luật và hạn chế những tổn thất về cả vật chất và tinh thần của người dân và quốc gia.

HOÀI TRẦN