QĐND - Hình ảnh những nhân viên đường sắt với thái độ ứng xử thiếu thân thiện từng để lại ấn tượng không đẹp cho nhiều hành khách đi tàu. Đường sắt từ lâu đã không còn là lựa chọn ưu tiên đối với nhiều người dân bởi thời gian di chuyển lâu, chất lượng dịch vụ kém. Hệ thống vận tải đường sắt là một trong những huyết mạch giao thông của đất nước nhưng thực tế, đường sắt hiện chiếm tỷ lệ rất khiêm tốn trong số các phương thức vận tải. Từ mong muốn thay đổi hình ảnh trì trệ, lạc hậu vốn đã đóng đinh với ngành đường sắt lâu nay, phong trào “4 xin, 4 luôn” hướng đến văn hóa ứng xử, giao tiếp với hành khách đã được phát động đến tất cả nhân viên của ngành.
 |
|
Ảnh minh họa.
|
“4 xin, 4 luôn” là cách nhắc nhở mỗi nhân viên đường sắt khi tiếp xúc với người dân, hành khách phải biết xin chào, xin lỗi, xin cảm ơn, xin phép và phải luôn mỉm cười, luôn nhẹ nhàng, luôn thấu hiểu, luôn giúp đỡ. Những câu từ đơn giản nhưng nếu đi vào cuộc sống sẽ là “cú hích” để đổi mới dịch vụ, giúp đường sắt trở nên gần gũi, thân thiện hơn. Để có thái độ đúng mực với hành khách, trước hết phải xuất phát từ chính “cái tâm” của mỗi nhân viên trong ngành. Phong trào, khẩu hiệu sẽ chỉ là hình thức nếu mỗi nhân viên, người tiếp xúc với hành khách hằng ngày, hằng giờ, không thực tâm mong muốn phục vụ người dân tốt hơn. Trong bối cảnh ngành đường sắt còn gặp nhiều khó khăn khi cơ sở hạ tầng cũ kỹ, năng lực vận tải hạn chế, thay đổi cung cách phục vụ là giải pháp hiệu quả để “kéo” hành khách trở lại nhà ga. Bằng chính thái độ lịch sử, nhã nhặn, nhiệt tình giúp đỡ của nhân viên đường sắt sẽ thay đổi tâm lý hành khách từ buộc phải đi tàu sang muốn được đi tàu. Bên cạnh phát huy tinh thần tự giác, cần phải xử lý nghiêm minh những hành vi cố tình nhũng nhiễu, hạch sách để trục lợi. Mới đây, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã cách chức Trưởng ga Diêu Trì (Bình Định), buộc thôi việc, xử lý kỷ luật nhiều cá nhân khác vì lợi dụng nhu cầu vận tải lên cao tự ý tăng giá cước bất hợp lý. Trước đó, một nhân viên bán vé đón tiễn cố tình gây khó dễ cho người dân đến ga đưa đón người nhà cũng đã bị kỷ luật. Từ trường hợp này, đã mở đầu cho quyết định bỏ hẳn việc bán vé đón tiễn tại các nhà ga, tạo thuận tiện cho người dân và hành khách đi tàu.
Không thể phủ nhận luồng sinh khí mới đang được “thổi” vào ngành đường sắt, mang theo hy vọng về một sự “lột xác” từ nhà ga đến những chuyến tàu. Niềm mong mỏi của người dân là phong trào này không như những chiến dịch trước đó, mở đầu rầm rộ nhưng dần bị lãng quên, không tạo được dấu ấn nào. Hiện nay, phong trào “4 xin, 4 luôn” đã được mở rộng đến tất cả đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải, đặc biệt là những cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ. Nhìn rộng ra, không ít lĩnh vực khác trong nền kinh tế đất nước cũng cần hướng đến “4 xin, 4 luôn”. Nhiều ngành nghề dịch vụ nắm vị thế độc quyền, người dân không còn lựa chọn nào khác nên dễ dẫn đến cửa quyền, nhũng nhiễu. Doanh nghiệp nhà nước hay tư nhân đều phải lấy khách hàng là trung tâm, đong đếm hiệu quả sản xuất, kinh doanh bằng sự hài lòng của người sử dụng. Đó là cơ sở để đạt được bước đi vững chắc trên con đường hướng đến tăng trưởng bền vững.
ĐỖ MẠNH HƯNG