Gần 100 tàu, thuyền đánh cá của ngư dân tỉnh Khánh Hòa bị chìm tại... bờ, đến nay mới có hơn 30 chiếc được trục vớt. Bão tan, nước rút, hậu quả dễ nhìn thấy nhất là sự thiệt hại của ngư dân. Nhưng cái chìm lấp, che khuất không nhận thấy được, nếu không bàn thảo để tìm ra căn nguyên, thì sự thiệt hại sẽ tiếp tục còn xảy ra khi có tình huống tương tự.

Ảnh minh họa

Ông Võ Lâm Phi, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa nói rằng, số tàu bị chìm tại bờ, một phần do bà con ngư dân chủ quan, phần khác do bão vào quá nhanh nên không kịp xoay trở. Ý kiến trên theo chúng tôi đúng nhưng chưa đủ.

Cái chưa đủ ở đây chính là địa phương thiếu phương án chống, tránh bão cho ngư dân một cách hữu hiệu.

Cũng trong thời điểm ấy, tại Ninh Thuận, đã có những biện pháp phòng, tránh hiệu quả: Bộ đội Biên phòng cùng chính quyền và cơ quan chức năng giúp ngư dân đưa hơn 70 phương tiện lên bờ tránh bão. Lực lượng làm nhiệm vụ xuống tận tàu, hướng dẫn cho ngư dân cách neo đậu, kiên quyết thực thi công vụ... Và kết quả là khi bão vào, số tàu, thuyền trên an toàn. Nếu các địa phương ở Khánh Hòa cũng “xắn tay” vào việc, tổ chức lực lượng, phương tiện đưa số tàu, thuyền vào nơi tránh bão an toàn và quyết liệt trong việc tổ chức thực hiện, thì sẽ không có nhiều tàu, thuyền bị chìm như thế.

Còn một nguyên nhân khác dẫn đến thiệt hại trên là do công tác dự báo của cơ quan khí tượng thuỷ văn thiếu chính xác. Vì thiếu chính xác (cả thời gian và hướng bão di chuyển), nên khi tàu, thuyền đang di chuyển vào nơi an toàn, thì bão đã ập đến, vậy là sự cố xảy ra.

Thiên tai năm nào cũng xảy ra đối với đất nước ta, những tháng gần đây liên tục tàn phá ở khắp cả ba miền: Bắc-Trung-Nam. Kinh nghiệm và phương án phòng, tránh được đúc kết bằng phương châm “bốn tại chỗ”. Bất cứ cuộc họp nào bàn thảo đối phó với thiên tai, cụm từ “bốn tại chỗ” cũng được nhắc đi, nhắc lại nhiều lần. Nhưng dường như, đó vẫn chỉ là khẩu hiệu, chưa trở thành hành động cụ thể.

Để tránh được những tổn thất, giảm thiệt hại đến mức thấp nhất do thiên tai, bão lũ gây ra, biện pháp không có gì thay thế được, đó là tăng cường trách nhiệm của các cấp, các ngành, các cơ quan chức năng. Chỉ có đề cao tinh thần trách nhiệm, mới tìm ra những giải pháp tốt nhất, mới có phương án sát với thực tế nhất. Chỉ có đề cao tinh thần trách nhiệm, thì phương châm “bốn tại chỗ” mới phát huy tác dụng, mới trở thành lực lượng tinh thần và vật chất để giải quyết vấn đề một cách kịp thời và hiệu quả nhất. Chưa thấm nhuần quan điểm này, sẽ còn xảy ra những vụ tàu chìm tại... bờ tương tự.

ĐẶNG TRUNG HỘI