Ảnh minh họa, nguồn: Internet

QĐND - “Với tình trạng xe quá tải hiện nay, nếu mặt đường được làm bằng kim cương cũng hỏng, nói gì đến bê tông nhựa nóng!” - một chuyên gia cầu đường đã thốt lên như vậy khi khảo sát thực trạng giao thông trên Đại lộ Đông Tây (Đại lộ Võ Văn Kiệt). 

Tuyến đại lộ hiện đại nhất TP Hồ Chí Minh, với tổng vốn đầu tư xây dựng hơn 13 nghìn tỷ đồng, vừa đưa vào sử dụng một thời gian đã bị hư hỏng cục bộ. Đoạn qua địa bàn quận 2, nhiều khu vực mặt đường bị lún tạo thành những rãnh sâu, lớp nhựa bề mặt bị trồi sụt nham nhở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông khó lường.

Nguyên nhân chính khiến công trình nhanh chóng xuống cấp được cơ quan chức năng xác định là do xe quá tải. Là tuyến đường chính của xe vận tải công-ten-nơ ra vào các cảng trong khu vực, mỗi ngày tuyến đại lộ này phải “cõng” hàng ngàn lượt xe. Đa phần xe công-ten-nơ, xe vận tải hàng hóa... chở quá tải trọng từ 2 đến 3 lần cho phép, với tổng trọng lượng lên đến hàng trăm tấn mỗi xe. 

Hoạt động của xe quá tải không chỉ làm hư hỏng cục bộ trên tuyến đại lộ hiện đại này, mà còn gây hệ lụy ở nhiều tuyến cầu, đường khác trong khu vực, đe dọa nghiêm trọng an toàn giao thông và tuổi thọ công trình. Nếu tình trạng này không sớm được khắc phục, thiệt hại do hư hỏng, xuống cấp công trình giao thông sẽ còn diễn biến phức tạp, gây hậu quả nghiêm trọng.

Quản lý hoạt động của xe tải trọng lớn, xe quá tải đang là vấn đề bức xúc và khó khăn đối với ngành giao thông. Với sự phát triển nhanh chóng của hệ thống cảng; nhu cầu vận chuyển công-ten-nơ, hàng hóa, vật liệu xây dựng... ngày càng cao, việc gia tăng số lượng, số lượt vận chuyển trên các tuyến đường là một tất yếu. Để giảm chi phí vận chuyển, tăng lợi nhuận; cách làm phổ biến của các doanh nghiệp vận tải là tăng tải trọng trên mỗi đầu xe đến mức tối đa. Việc làm này chỉ đạt lợi ích trước mắt của doanh nghiệp, nhưng lại gây hệ lụy nghiêm trọng đến hệ thống công trình giao thông.

“Bệnh” đã rõ. Nguyên nhân gây “bệnh” cũng đã được xác định. Vấn đề hiện nay là áp dụng “phương thuốc” nào để “chữa bệnh” có hiệu quả?

Không thể cấm xe tải trọng lớn hoạt động, nhưng cũng không thể để tình trạng xe quá tải hoạt động ngoài tầm kiểm soát như hiện nay. Bên cạnh việc tăng cường công tác kiểm tra, xử phạt theo quy định của pháp luật, ngành giao thông cần chú trọng hơn nữa đến công tác vận động liên kết, phối hợp, vào cuộc của các doanh nghiệp, chủ cơ sở vận tải trên địa bàn. Một trong những việc cần làm ngay là kiên quyết xử lý những phương tiện chuyên chở quá tải lưu thông, thực hiện ký cam kết của các doanh nghiệp, chủ xe, lái xe trong việc chấp hành nghiêm quy định về tải trọng và chấp hành Luật Giao thông trong quá trình sử dụng phương tiện vận tải. Công trình cầu, đường giao thông, đặc biệt là những công trình trọng điểm có vai trò to lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, là tài sản chung của toàn dân. Việc chấp hành nghiêm quy định vận tải, lưu thông theo pháp luật là trách nhiệm của toàn dân, trong đó vai trò tự giác, tự chủ của các doanh nghiệp, chủ cơ sở vận tải là hết sức quan trọng.

PHAN TÙNG SƠN