Thời tiết mùa hè nóng nực, ngay từ buổi chiều đã có rải rác hàng chục người kéo nhau lên hóng mát trên cầu Long Biên (Hà Nội). Về đêm lượng người tới đây càng đông hơn, xe máy, xe đạp để kín dọc theo 2 bên thành cầu. Không chỉ có những “cặp đôi”, nam thanh nữ tú mà còn có nhiều gia đình đưa cả con nhỏ lên hóng mát trên cầu...
QĐND - Thời tiết mùa hè nóng nực, ngay từ buổi chiều đã có rải rác hàng chục người kéo nhau lên hóng mát trên cầu Long Biên (Hà Nội). Về đêm lượng người tới đây càng đông hơn, xe máy, xe đạp để kín dọc theo 2 bên thành cầu. Không chỉ có những “cặp đôi”, nam thanh nữ tú mà còn có nhiều gia đình đưa cả con nhỏ lên hóng mát trên cầu. Những ngày gần đây trên cầu còn xuất hiện thêm “dịch vụ” đi theo người đi hóng mát như: Bán nước uống, hoa quả, bánh kẹo, cho thuê chiếu… Con đường đi lại trên “Cây cầu thế kỷ” vốn đã nhỏ, hẹp càng trở nên chật chội, nhếch nhác…
 |
|
Ảnh minh họa/Internet
|
Quan sát những cây cầu khác trên địa bàn thủ đô Hà Nội, tuy không đông đúc, nhốn nháo như trên cầu Long Biên song tình hình cũng không mấy sáng sủa hơn. Những cây cầu khác tại các thành phố, thị xã trong cả nước và ở cả những vùng quê, như Nam Định, Thái Bình, Hải Dương… cũng diễn ra cảnh tương tự. Điều đáng nói là nhiều người khi lên cầu hóng mát do thiếu ý thức, đã có những hành động sai trái, như: Để phương tiện chiếm lối đi trên mặt cầu; tụ tập uống rượu, bia trên cầu; thả dáng, ngồi vắt vẻo trên thành cầu; xả rác thải bừa bãi, thậm chí đã có nhiều nhóm tổ chức đánh bài ăn tiền trên cầu tới tận 1-2 giờ sáng… Những việc đó gây ách tắc giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho chính những người đi hóng mát và người, phương tiện khi lưu thông trên cầu. Thực tế đã có người thức khuya hóng mát trên cầu bị cảm lạnh, trúng gió hoặc do bất cẩn nên đã xảy ra tai nạn…
Lý do bao biện cho việc hóng mát trên cầu thường chỉ đơn giản là đổ lỗi cho thời tiết nóng nực, mất điện, thiếu chỗ vui chơi, giải trí… Nhưng rõ ràng, dù lý do gì đi nữa thì việc tập trung hóng mát trên cầu là hành vi vi phạm quy định của Luật Giao thông đường bộ. Do vậy, ngoài việc tuyên truyền nhắc nhở mọi người ý thức tự giác thay đổi thói quen, hành vi của những người đi hóng mát trên cầu để bảo đảm an toàn cho chính họ và những người xung quanh, chúng tôi cho rằng cơ quan chức năng ở các địa phương cần có trách nhiệm quan tâm, kiểm tra, xem xét, giải quyết dứt điểm không để tình trạng trên tiếp diễn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng tới mỹ quan trên mỗi cây cầu.
Xuân Vũ