QĐND - Trong những ngày tưng bừng không khí Đại lễ, tuyến đường Láng - Hòa Lạc kết nối trung tâm thành phố Hà Nội với khu vực phía tây được trang hoàng lộng lẫy hơn để chứng kiến thời khắc quan trọng nhất sau hơn 5 năm xây dựng. Ngày 3-10, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã chính thức cắt băng thông xe và gắn biển đặt tên đường là Đại lộ Thăng Long, từ đây người dân Thủ đô sẽ có thêm con đường hiện đại bậc nhất cả nước, như một minh chứng cho dấu ấn Thăng Long – Hà Nội tròn 1000 năm tuổi. 

Điểm nhấn cảnh quan phía tây thành phố

Ngã tư giao cắt đường Vành đai 3 với Đại lộ Thăng Long được trang trí đầy màu sắc với những hình ảnh đậm nét của Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội để chào mừng sự kiện thông xe. Ngay từ khi được khởi công vào tháng 3-2005, tuyến đường Láng – Hòa Lạc lúc đó đã nhận được rất nhiều kỳ vọng của người dân, với mong muốn khơi dậy sự phát triển năng động cho vùng đất phía tây thành phố. Đi trên Đại lộ Thăng Long hôm nay, mỗi người dân Thủ đô đều có thể cảm nhận rõ thành phố đang vươn mình mạnh mẽ. Hai dải đường cao tốc rộng thênh thang với 6 làn xe chạy. Bên đường một loạt các dự án khu đô thị, thương mại, khu vui chơi giải trí đang hiện rõ từng ngày. Cùng với đó, khu vực điểm đầu của Đại lộ đã mọc lên những cao ốc, bên cạnh là những tòa nhà với kiến trúc độc đáo: Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Bảo tàng Hà Nội… Thủ đô nghìn năm không chỉ tạo sức hút ở khu phố cổ, “ngõ nhỏ, phố nhỏ”, mà còn là những con đường vươn xa đi khắp các miền đất nước.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cắt băng khánh thành Đại lộ Thăng Long. Ảnh: TTXVN

 

Đại lộ Thăng Long sẽ gánh trọng trách kết nối khu vực trung tâm với các chuỗi đô thị vệ tinh, đang trong quá trình phát triển như: Xuân Mai, Miếu Môn, Sơn Tây và các khu du lịch giàu tiềm năng như: Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam, Ba Vì, Suối Hai… Đặc biệt, tuyến đường được coi là tiền đề cơ bản để phát triển Khu Công nghệ cao Láng - Hòa Lạc, một trong những dự án lớn, có tác động lớn tới kinh tế của đất nước. Hà Nội đang hiện thực hóa định hướng phát triển mở rộng về phía tây và tây nam, tạo nên Thủ đô hiện đại và văn minh. Xét trong mạng lưới giao thông tổng thể, Đại lộ Thăng Long sẽ hòa cùng các quốc lộ: 2, 6, 32, 37,… góp phần hoàn thiện mạng đường xuyên tâm kết nối khu vực Việt Bắc, Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội. Mặt khác, do liên thông với trục đường xuyên Việt thứ hai của đất nước - Đường Hồ Chí Minh, việc hoàn thành và đưa vào sử dụng Đại lộ sẽ là cơ sở để tăng cường khai thác tuyến Đường Hồ Chí Minh đầy tiềm năng.

Để hoàn thành Đại lộ Thăng Long, chủ đầu tư, chính quyền thành phố và các đơn vị thi công đã giải quyết khối lượng công việc rất lớn. Trong suốt quá trình xây dựng, tuyến đường vẫn bảo đảm giao thông thông suốt với lưu lượng tương đối cao, vì vậy những trở ngại về công tác giải phóng mặt bằng là điều không tránh khỏi. Bên cạnh đó, khó khăn về nguồn vốn, biến động về giá cả nguyên vật liệu cũng đã ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ công trình. Càng trong khó khăn, ý chí, quyết tâm càng được phát huy. Tự hào hơn cho những người con Đất Việt khi Đại lộ Thăng Long là đường cao tốc đô thị đầu tiên tại nước ta được xây dựng hoàn toàn bằng nội lực, do các kỹ sư và các nhà thầu Việt Nam tự thiết kế, thi công bằng nguồn vốn trong nước.

Hoàn thiện hạ tầng giao thông Thủ đô

Cùng với những hoạt động văn hóa, thể thao đặc sắc đang diễn ra sôi động, việc hoàn thành và đưa vào sử dụng Đại lộ Thăng Long được đánh giá là một trong những sự kiện quan trọng nhất của những ngày Đại lễ. Các công trình trọng điểm góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống của người dân là điểm nhấn, tạo nên bộ mặt đô thị mới cho Hà Nội. Đánh giá về sự kiện này, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo, cho rằng: Tuyến đường này có vai trò quan trọng, chi phối định hướng Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến 2030, tầm nhìn đến 2050, đồng thời cũng quyết định quy mô, tính chất của đô thị vệ tinh Hòa Lạc và các đô thị vệ tinh xung quanh, tác động trực tiếp đến chiến lược phát triển của các huyện, thị xã phía tây thành phố. “Sau khi nhận bàn giao tuyến đường, thành phố sẽ tăng cường lực lượng hướng dẫn, kiểm tra, kiểm soát giao thông, bảo đảm cho các phương tiện lưu thông an toàn, hiệu quả”, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo khẳng định.

 Điểm đầu Đại lộ Thăng Long-Hà Nội

Hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông luôn được xem là động lực trong phát triển đô thị. Để có thêm nhiều công trình hiện đại, Hà Nội đang tích cực triển khai một loạt dự án mới như đường Vành đai 3, Nhà ga T2 Nội Bài, dự án đường sắt đô thị, vành đai liên vùng… Trong một thời gian không xa, người dân Thủ đô sẽ đón thêm nhiều loại hình giao thông mới, giảm tải sức ép dân số đang đè nặng lên những con đường nội đô. Chia sẻ về định hướng xây dựng hạ tầng giao thông Thủ đô, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết, Bộ sẽ phối hợp với chính quyền thành phố Hà Nội trong công tác quy hoạch và triển khai quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải theo hướng tăng cường liên kết các phương thức giao thông hiện đại, tạo điều kiện phát triển dịch vụ vận tải hiệu quả.

Chung vui với không khí nô nức, phấn khởi của người dân Thủ đô trong dịp lễ trọng đại, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng bày tỏ niềm vui mừng khi Hà Nội nay có thêm một công trình giao thông mới, đẹp, hiện đại, có ý nghĩa rất quan trọng, thiết thức đối với sự phát triển toàn diện của thành phố. Thủ tướng đề nghị Hà Nội cần tiếp tục nỗ lực phát huy khí thế của 1000 năm lịch sử, năng động, sáng tạo, quyết liệt hơn nữa để huy động các nguồn lực, tìm ra cách làm hay để ngày càng có thêm nhiều công trình kết cấu hạ tầng đặc biệt là kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và yêu cầu phát triển nhanh bền vững của thành phố.

Đại lộ Thăng Long là đại lộ dài nhất và hiện đại nhất Việt Nam hiện nay: Có chiều dài 29,264km, điểm đầu là Km1+800 (giao cắt giữa vành đai 3 Hà Nội với đường Láng – Hòa Lạc tại nút giao Trung Hòa) và điểm cuối là nút giao Hòa Lạc Km31+064 (giao cắt với quốc lộ 21 – đường Hồ Chí Minh). Chiều rộng tuyến đường là 140m với 2 dải đường cao tốc riêng biệt quy mô 6 làn xe; 2 dải đường đô thị quy mô 2 làn xe. Trên tuyến đường có 51 cầu vượt sông, vượt nút giao, 3 nút giao liên thông hoàn chỉnh và không hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 7.500 tỷ đồng, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư; Ban Quản lý Dự án Thăng Long là đại diện chủ đầu tư; đơn vị tư vấn thiết kế là Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải, Tổng công ty Xuất nhập khẩu xây dựng Việt Nam (VINACONEX) là tổng thầu xây lắp.

 

Đỗ Mạnh Hưng