Trong chuyên mục này, chúng tôi đã có dịp đề cập đến tình trạng phương tiện gây tiếng ồn lớn do sử dụng còi hơi hoặc quá lạm dụng tiếng còi, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, gây tai nạn. Tuy nhiên, một thực tế khác diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến đường, cả nông thôn, thành thị là người tham gia giao thông (đi bộ, đi xe đạp, xe gắn máy) ít để ý đến tiếng còi, thậm chí cứ nghênh ngang giữa đường khi người điều khiển phương tiện liên tục bấm còi.
Nhiều người đi xe đạp, nhất là các em học sinh cứ dàn hàng ba, hàng tư, cản trở các phương tiện khác. Nhiều khi ô tô, xe máy bóp còi inh ỏi song họ vẫn chiếm đường, như không nghe thấy, không nhường đường, thậm chí không cho vượt, gây khó chịu, bức xúc cho người điều khiển phương tiện. Luật Giao thông đường bộ quy định rõ một số loại còi ưu tiên, như xe cứu thương, cứu hỏa, xe cảnh sát... Khi thấy các tín hiệu của xe ưu tiên, các phương tiện khác phải nhanh chóng nhường đường, nhưng do thói quen xem thường và chấp hành luật giao thông kém, nhiều người vẫn nghênh ngang giữa đường, thậm chí cố tình không cho xe ưu tiên vượt.
Tiếng còi là hiệu lệnh, quy ước, là tín hiệu cần thiết đối với người tham gia giao thông, góp phần thực hiện Luật Giao thông đường bộ và bảo đảm an toàn. Điều quan trọng là ý thức tự giác, chủ động tránh đường, nhường đường khi có tín hiệu còi, đèn... của người tham gia giao thông. Có như vậy, tiếng còi xe mới có hiệu lực, đồng thời thể hiện văn hóa trong giao thông.
Để lập lại trật tự kỷ cương giao thông, góp phần giảm tai nạn, lực lượng chức năng cần xử lý nghiêm, xử phạt thích đáng đối với những người đi xe dàn hàng trên đường, không tuân thủ luật giao thông, bất chấp tiếng còi xe. Các trường học cần tăng cường giáo dục, nhắc nhở học sinh thực hiện tốt Luật Giao thông đường bộ, không đi xe đạp dàn hàng ngang trên đường, đi đúng phần đường và nhanh chóng nhường đường cho các phương tiện giao thông cơ giới.
QUỐC TUÂN và NGUYỄN KHÚC