Nhìn lại TP Hồ Chí Minh, lưu lượng xe khách hằng ngày tới các bến xe đi vào thành phố rất lớn. Thế nhưng, cách tổ chức và quy hoạch các bến xe ở đây vẫn giữ nguyên từ nhiều năm trước. Cùng với sự phát triển nhanh về kinh tế, dân số và nhu cầu đi lại của người dân, các bến xe của TP Hồ Chí Minh đang phải chịu sức ép quá tải, giao thông quanh khu vực bến xe liên tục bị ùn ứ. Để giải quyết vấn đề nêu trên, TP Hồ Chí Minh đã có chủ trương di dời các Bến xe Miền Đông và Miền Tây ra địa điểm mới, với quy mô, tổ chức lớn hơn, đáp ứng nhu cầu bức thiết cho sự phát triển giao thông, vận tải nội địa. Tháng 3-2016, UBND TP Hồ Chí Minh đã phê duyệt dự án xây dựng Bến xe Miền Đông mới tại phường Long Bình, quận 9 với nhiều hạng mục công trình hiện đại kết nối với các tuyến xe buýt và tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Còn Bến xe Miền Đông hiện nay cũng được quy hoạch với chức năng chính là trung chuyển hành khách nội đô, trung tâm thương mại... Cùng với đó, tháng 6-2016, Bến xe Miền Tây cũng được UBND TP Hồ Chí Minh quy hoạch xây dựng ở xã An Phú Tây, huyện Bình Chánh.

Với cách nhìn và cách làm của TP Hồ Chí Minh, bài toán tháo gỡ những khó khăn về tình trạng quá tải cũng như giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực xung quanh các bến xe đã có lời giải. Dư luận và người dân TP Hồ Chí Minh rất đồng tình và trông chờ những chủ trương này trở thành hiện thực.

TRẦN HƯNG QUỐC