QĐND - Theo tờ Thời báo Lốt An-giơ-lét, sau hàng loạt những vụ sáp nhập của các hãng hàng không làm giảm đáng kể sự lựa chọn của du khách, Bộ Tư pháp Mỹ và thẩm phán một số bang của Mỹ ngày 13-8 đã cùng phát đơn kiện nói rằng, cần phải ngăn chặn việc sáp nhập giữa US Airways và American Airlines vì thương vụ này có nguy cơ làm tăng sự độc quyền.

Đơn kiện của Bộ Tư pháp Mỹ khẳng định, hai hãng hàng không hàng đầu nước Mỹ có thể tự đứng vững mà không cần phải sáp nhập để giải quyết vấn đề phá sản của American Airlines như tuyên bố trước đó. Nếu kế hoạch sáp nhập được thực hiện thì cả nước Mỹ sẽ chỉ còn 4 hãng hàng không lớn là American Airlines, United Airlines, Delta Airlines và Southwest Airlines, chiếm tới 86% thị phần nội địa.

Trước đó, tháng 11-2011, công ty mẹ của American Airlines là AMR đã nộp đơn xin bảo lãnh phá sản với lý do mắc nợ hơn 30 tỷ USD. Ngày 13-2-2013, American Airlines và US Airways ký thỏa thuận sáp nhập với tham vọng vừa giải quyết nguy cơ vỡ nợ, vừa trở thành hãng hàng không thương mại lớn nhất thế giới với năng lực vận chuyển hơn 6.700 chuyến bay mỗi ngày tới 336 điểm trên toàn thế giới, mang lại doanh thu dự kiến 40 tỷ USD/năm. Ngày 27-3, thẩm phán Tòa án Phá sản liên bang Mỹ đã phê chuẩn kế hoạch cho phép hai hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ sáp nhập và tiếp đó, ngày 5-8 vừa qua, Ủy ban châu Âu cũng đã bật đèn xanh cho kế hoạch sáp nhập trị giá 11 tỷ USD này. Tuy nhiên, vụ sáp nhập đã bị nhiều người phản đối vì cho rằng, kế hoạch này có thể gây “thiệt hại đáng kể” cho người tiêu dùng bằng việc tăng giá vé, tăng các khoản lệ phí và thu nhỏ sự lựa chọn của hành khách.

Phản ứng trước hành động phát đơn kiện của Bộ Tư pháp Mỹ, cả hai hãng hàng không đều tuyên bố sẽ chống lại vụ kiện trên. Giám đốc điều hành American Airlines, Tôm Hoóc-tơn (Tom Horton) cho biết, cả hai hãng này đã cố gắng thuyết phục Bộ Tư pháp rằng thỏa thuận này sẽ đem lại lợi ích cho khách hàng của mình, đồng thời tăng tính cạnh tranh đối với các hãng hàng không.

THANH HẰNG