Đa số các chiến hạm hiện thuộc Hạm đội Biển Đen của Nga sẽ hết niên hạn sử dụng (30 năm) và không thể thực hiện các nhiệm vụ trên biển vào năm 2015.

Tờ báo Gazeta của Nga dẫn nguồn từ lực lượng hải quân cho biết: “Thuỷ thủ đoàn sẽ cố gắng để các chiến hạm có thể hoạt động tới thời điểm hết niên hạn sử dụng. Tuy nhiên, “sắt” cũng có tuổi thọ và không ai muốn đặt chân lên con tàu sắp hết niên hạn sử dụng cả’.

Mới đây, Hạm đội Biển Đen đã loại bỏ ra khỏi biên chế khu trục hạm Ochakov và một tàu ngầm điện-diesel sản xuất từ năm 1982. Dự kiến trong thời gian tới, khu trục hạm Kerch và một số tàu hỗ trợ cỡ lớn cũng nằm trong danh sách bị loại bỏ.

Tính tới thời điểm năm 2010, Hạm đội Biển Đen hầu như không được bổ sung thêm các chiến hạm mới và trong tương lai thì cũng không đáng kể.

Tuần dưong hạm mang tên lửa Slava thuộc Hạm đội Biển Đen

Theo lời một quan chức lực lượng hải quân Nga, phưong án duy nhất hiện có để giải quyết vấn đề khủng hoảng này tại Hạm đội Biển Đen là kế hoạch đóng một loạt các hộ tống hạm thuộc dự án 20380. Các chiến hạm mới này được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ tuần tra ven bờ, bảo vệ các đưòng ống dẫn dầu trên Biển Đen và Biển Baltic.

Hộ tống hạm đầu tiên thuộc dự án 20380 với tên gọi Steregushchy đã được biên chế cho Hạm đội Biển Đen từ tháng 10-2008. Chiến hạm thứ hai thuộc dự án này vừa mới được hạ thuỷ hôm 31-3. Ngoài ra, hai chiến hạm khác thuộc dự án 20380 là Boyky và Stoyky đang được đóng tại nhà máy Sevmash.

Vị quan chức hải quân này cũng xác nhận, ngành công nghiệp đóng tàu của Nga hiện không thể đảm bảo cung cấp đủ số lưọng các chiến hạm và tàu ngầm cần thiết cho Hạm đội Biển Đen. Các cơ sở đóng tàu của Nga hiện đang thực hiện một loạt các đơn đặt hàng đóng tàu của nước ngoài và không còn đủ tiềm lực để mở rộng sản xuất.

Ngoài ra, vị quan chức này cũng đề xuất ý tưởng chuyển một số đơn đặt hàng đóng chiến hạm cho phía Ukraine. Từ khi ông Viktor Yanukovich đắc cử tổng thống Ukraine, quan hệ giữa Moscow và Kiev đang dần được cải thiện.

Tuấn Sơn (theo DefenseTalk)