Tại nút giao Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn, tình trạng ùn tắc bắt đầu diễn ra sau khi cầu Thăng Long tạm dừng hoạt động để phục vụ việc sửa chữa mặt cầu từ tháng 8-2020 nên các phương tiện đổ dồn về cầu Nhật Tân gây nên tình trạng ùn tắc. Còn đường Trường Chinh cũng xuất hiện tình trạng ùn tắc sau khi tuyến đường Vành đai 2 trên cao được thông xe.

leftcenterrightdel
Hình ảnh tắc đường tại nút giao đường Trường Chinh – Ngã Tư Sở - đường Láng.

Qua theo dõi, tôi thấy nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc tại hai điểm giao thông trên có nhiều nguyên nhân. Tuy nhiên, nguyên nhân chủ yếu nhất vẫn là quá đông các phương tiện giao thông cùng hoạt động tại một thời điểm ở những khu vực này.

Về trước mắt, tại nút giao Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn, các cơ quan chức năng TP Hà Nội cần có phương án tổ chức lại thời gian chờ đèn xanh đèn đỏ tại nút giao thông này cho hợp lý. Bởi theo quan sát, nút giao thông này chưa có sự điều chỉnh thời gian chờ đèn xanh, đèn đỏ từ khi được đưa vào sử dụng, nhất là sau khi cấm các phương tiện giao thông đi trên cầu Thăng Long. Nếu được điều chỉnh các đèn tín hiệu giao thông một cách hợp lý, tôi tin rằng tình trạng giao thông tại khu vực này sẽ được cải thiện.

Tại nút giao thông đường Trường Chinh – Ngã Tư Sở - đường Láng cũng cần có ngay các biển báo hiệu, hướng dẫn các phương tiện giao thông một cách hợp lý. Cụ thể như: Hà Nội nên cho lắp đèn giao thông ở ba làn, ngay tại chân cầu cạn hướng xuống, tránh để các phương tiện chạy cắt chéo gây ra rối loạn giao thông tại khu vực này. Ngoài ra, lực lượng cảnh sát giao thông phải triệt để phân luồng, xử phạt các trường hợp vi phạm.

Trên đây chỉ là các giải pháp tạm thời để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các điểm trên. Về lâu dài, Hà Nội cần có các giải pháp đồng bộ trong việc quy hoạch hạ tầng, đặc biệt là việc hạn chế xây dựng các khu chung cư cao tầng trong khu vực nội đô cũng như, nhất là ngay cạnh các tuyến đường vành đai của thành phố.

LÊ LONG (Ba Đình, Hà Nội)