Gắn kết qua đại dương

Thông điệp về hòa bình và hợp tác

Gói ghém hành lý và không quên mang theo chút quà từ Việt Nam, tôi lên đường đến đất nước mà bản thân vẫn hằng mong có cơ hội được đặt chân tới. Đây là một trong những cái nôi văn minh của loài người với hơn 5.000 năm lịch sử, một đất nước đa văn hóa, chủng tộc, tôn giáo, ngôn ngữ. Một đất nước giàu tiềm năng và đang trỗi dậy - Đất nước của những điều kỳ vĩ.

Phóng viên được chứng kiến Lễ duyệt binh Hạm đội quốc tế từ tàu tuần tra INS Sukanya của Hải quân Ấn Độ.

Là người yêu xê dịch, tôi luôn biết ơn những chuyến đi đã cho mình nhiều trải nghiệm thú vị. Tôi yêu cảm giác được thử thách bản thân bằng những ngôn ngữ mới, yêu thích việc tìm tòi, khám phá những nét văn hóa độc đáo của các quốc gia. Và với tôi, chuyến đi Ấn Độ này thực sự để lại ấn tượng khó quên.

Từ Hà Nội đến New Delhi, thủ đô của Ấn Độ, mất khoảng 5 giờ bay. Chờ quá cảnh 8 tiếng và thêm 2 giờ bay nữa, tôi đã có mặt tại Visakhapatnam, thành phố cảng nằm ở phía đông của Ấn Độ. Sau một ngày nghỉ ngơi lấy sức và chờ tập hợp đủ 28 thành viên, chúng tôi bắt đầu lịch trình bận rộn với Lễ duyệt binh Hạm đội quốc tế (ngày 18-2) và các hoạt động trong khuôn khổ Diễn tập Hải quân đa phương MILAN 2026 (kéo dài từ 15 đến 25-2). Sự kiện do Hải quân Ấn Độ tổ chức, quy tụ lực lượng hải quân của nhiều quốc gia trên thế giới, trở thành hoạt động đối ngoại quốc phòng - hải quân quy mô lớn, góp phần tăng cường hợp tác, xây dựng lòng tin trên biển.

Các tàu và máy bay Ấn Độ xuất hiện tại Lễ duyệt binh Hạm đội quốc tế.

Hải quân nhân dân Việt Nam là một trong những lực lượng tham gia Lễ duyệt binh Hạm đội quốc tế và Diễn tập Hải quân đa phương MILAN 2026. Thật tự hào khi hai tiếng Việt Nam được cất lên giữa trùng khơi xa xôi, nơi lá cờ đỏ sao vàng tung bay giữa đội hình hải quân đa quốc gia, gửi gắm thông điệp về hòa bình, hữu nghị và hợp tác vì sự ổn định, thịnh vượng của khu vực và thế giới.

Trong đội hình duyệt binh quốc tế, Tàu 17 Hải quân nhân dân Việt Nam thực hiện nghi lễ chào duyệt Tổng thống Ấn Độ theo điều lệnh.

Tôi vẫn nhớ Tổng thống Ấn Độ Droupadi Murmu khi phát biểu nhân dịp này đã nói, những con tàu mang màu cờ khác nhau và thủy thủ đến từ các quốc gia khác nhau có mặt tại đây để thể hiện tinh thần đoàn kết. Bà nhấn mạnh tinh thần đoàn kết này thể hiện rõ nét trong chủ đề “Gắn kết qua đại dương” của lễ duyệt binh năm nay.

Cũng theo Tổng thống Droupadi Murmu, cách tiếp cận của Ấn Độ đối với quan hệ quốc tế được dẫn dắt bởi phương châm “Vasudhaiva Kutumbakam” hay “thế giới là một gia đình”. Cách tiếp cận này phản ánh tầm nhìn về một thế giới nơi an ninh và tăng trưởng toàn cầu, tính bền vững và ổn định được xây dựng thông qua quan hệ đối tác, hay có thể nói tinh thần hợp tác là nền tảng của một trật tự toàn cầu bền vững. Do đó, Ấn Độ tin rằng một trật tự hàng hải lành mạnh cần dựa trên trách nhiệm tập thể và hành động hợp tác giữa các đối tác cùng chí hướng. Đây cũng là thông điệp mà New Delhi muốn gửi gắm tới các đối tác, bạn bè quốc tế.

Cuộc “hội ngộ” với con tàu tỷ đô

 Sau Lễ duyệt binh Hạm đội quốc tế, chúng tôi có cơ hội lên tham quan tàu INS Vikrant-tàu sân bay đầu tiên do Ấn Độ sản xuất. Cái tên “Vikrant” có nghĩa là “dũng cảm”, “mạnh mẽ”, là minh chứng cho nỗ lực hiện đại hóa quân đội bằng công nghệ nội địa, giảm sự phụ thuộc vào nước ngoài của Ấn Độ. 

Tàu sân bay INS Vikrant.

Từ cảng Visakhapatnam, chúng tôi ngồi trên một con tàu nhỏ rẽ sóng tiến về phía INS Vikrant. Sau khoảng 30 phút, một bức tường thép khổng lồ từ từ nhô lên ở phía đường chân trời. Kể từ Lễ duyệt binh Hạm đội quốc tế, nơi INS Vikrant trở thành tâm điểm thu hút mọi ánh nhìn, cánh phóng viên chúng tôi ai nấy đều mong ngóng về cuộc “hội ngộ” với con tàu tỷ đô này. Không ai bảo ai, tất cả mọi người đều im lặng dõi mắt về phía xa, trên tay là các thiết bị để sẵn sàng lưu giữ những hình ảnh đẹp nhất, rõ nét nhất về “niềm tự hào của Hải quân Ấn Độ”.

Gần 1 giờ đồng hồ lênh đênh trên biển, cuối cùng chúng tôi đã tiếp cận được INS Vikrant. Sau khi lên tàu, điểm dừng chân đầu tiên là khoang chứa máy bay. Ở đây phóng viên được nghe phổ biến thông tin, quy định bảo mật như không được chụp ảnh tại một số khu vực, không sử dụng máy ghi âm, điện thoại…

Các sĩ quan, thủy thủ trên tàu INS Vikrant giới thiệu về tàu và các quy định bảo mật cho nhóm phóng viên.

Khoang chứa rộng với sức chứa tối đa 20 máy bay. Ngay gần chỗ chúng tôi đứng là một chiếc MiG-29K được cố định chắc chắn trên mặt sàn bằng thiết bị kim loại, giúp máy bay không dịch chuyển ngay cả khi con tàu 45.000 tấn lắc lư trên mặt biển. Ở mạn phải, một thang nâng giúp đưa máy bay lên vị trí sàn đáp phía trên. Trên tàu có hai thang nâng như vậy và chúng tôi đi lên trên bằng một trong các thang đó. Dần dần, khoang chứa máy bay biến mất bên dưới, khung cảnh được thay thế bằng bầu trời rộng mở và tiếng gió biển ào ạt.

Máy bay tiêm kích MiG-29K tại khoang chứa.

Máy bay đỗ trên boong tàu.

Sàn đáp trải dài 262,5m và rộng hơn 60m - tương đương hai sân bóng đá, có sức chứa khoảng 30 máy bay, bao gồm cả các loại trực thăng và máy bay chiến đấu. Nhìn xuống sẽ thấy những đường kẻ màu vàng và đỏ tươi được sơn sắc nét và rõ ràng trên sàn. Hai vạch kẻ màu vàng hướng về phía mũi tàu là đường dẫn hướng cất cánh. Đường an toàn màu đỏ đánh dấu các khu vực nguy hiểm, tuyệt đối cấm trong quá trình hoạt động bay. Vượt qua vạch đỏ có thể đồng nghĩa với việc mạo hiểm tính mạng.

Một phi công Ấn Độ giải thích cho phóng viên về cơ chế cất, hạ cánh trên tàu sân bay.

INS Vikrant dùng cơ chế cất cánh cầu nhảy (STOBAR), có một đường dốc cong trên boong tàu cho phép máy bay có thể cất cánh từ tàu sân bay bằng động cơ tự thân mà không cần sử dụng bộ phóng máy bay phức tạp và đắt đỏ. Tuy nhiên, hạ cánh lại là một vấn đề hoàn toàn khác. Một phi công chia sẻ với chúng tôi rằng hạ cánh mới là thử thách thực sự. Khi máy bay đang bay với tốc độ hàng trăm km/giờ, móc đuôi của máy bay phải móc vào được một trong ba sợi dây hãm căng ngang boong tàu. Hệ thống cáp hãm sẽ điều chỉnh lực căng trong tích tắc – dựa trên tốc độ và trọng lượng của máy bay – giúp chiến đấu cơ dừng lại hoàn toàn trong một khoảng cách ngắn. Nếu móc đuôi không móc vào cáp hãm, phi công cần ngay lập tức tăng tốc, bay vòng lại và thử đáp một lần nữa.

Thử thách là vậy nhưng con tàu mới được đưa vào sử dụng hơn 3 năm này đã đạt cột mốc ấn tượng với 1.000 lần hạ cánh bằng cáp hãm thành công vào đầu tháng 3-2026. Điều này góp phần khẳng định khả năng tác chiến ổn định và năng lực của Hải quân Ấn Độ.

Bên trong "thành phố nổi" khổng lồ là hơn 2.300 khoang chứa, phục vụ nhu cầu sinh hoạt, vận hành và chiến đấu cho khoảng 1.700 người, bao gồm cả các khu vực chuyên biệt cho sĩ quan, thủy thủ và không quân. Các tiện nghi khác trên tàu bao gồm một khu vực chăm sóc y tế riêng biệt đóng vai trò như một bệnh viện thu nhỏ, nơi có phòng chăm sóc đặc biệt (ICU) và máy chụp CT. Ba bếp tự động có thể sản xuất gần 5.000 suất ăn mỗi ngày.

Sau khi xem video ngắn giới thiệu về tàu, chúng tôi được mời dự tiệc đứng (tiệc buffet tự chọn) ngay tại khu vực khoang chứa máy bay, với các món ăn nhẹ nóng hổi, ngon lành và mang đậm hương vị truyền thống Ấn Độ. Trở lại tàu nhỏ để về đất liền, trên tay mỗi phóng viên là gói quà lưu niệm được chuẩn bị vô cùng tỉ mỉ, chu đáo từ các sĩ quan, thủy thủ trên tàu INS Vikrant. Niềm vui kèm lẫn chút tiếc nuối thể hiện rõ trên gương mặt mỗi người. Giá mà cuộc “hội ngộ” với con tàu tỷ đô này kéo dài lâu hơn chút nữa!