QĐND - Tại buổi làm việc gần đây giữa Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo cho biết, hơn một năm qua, Bộ GTVT và thành phố Hà Nội đã rất quyết liệt trong việc tập trung cho các dự án cải tạo hạ tầng giao thông của Thủ đô; đẩy mạnh công tác tổ chức an toàn giao thông (ATGT), cũng như việc phân làn, luồng giao thông, đổi giờ học, giờ làm việc; hạn chế tắc-xi, xe tải trong các giờ cao điểm; phát triển giao thông công cộng, quy hoạch lại các bãi đỗ xe... Điều này đã tạo ra hiệu quả xã hội tích cực, đặc biệt có tác dụng trong việc góp phần giảm đáng kể tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông trong địa bàn thành phố. Tuy nhiên, hiện, nhiều công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô còn vướng mắc do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Một điểm vướng mặt bằng của dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: Nguyễn Vũ

 

Chậm bàn giao mặt bằng

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đánh giá cao nỗ lực cũng như hàng loạt giải pháp đồng bộ mà thành phố Hà Nội đã thực hiện trong thời gian qua nhằm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Từ đầu năm 2012 đến nay, tình hình ùn tắc đã cơ bản được kiềm chế với 46/124 điểm ùn tắc được xóa bỏ và 11 điểm vốn thường xuyên ùn tắc trầm trọng thì nay cũng đã giảm.

Về các dự án giao thông trọng điểm hiện nay của Hà Nội, Bộ GTVT cho biết, các dự án quan trọng đang được triển khai gồm Dự án xây dựng đường nối từ sân bay Nội Bài tới cầu Nhật Tân; Dự án xây dựng cầu Nhật Tân; Dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên; Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai; Dự án đường Láng - Hòa Lạc; Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; Dự án xây dựng cầu Vĩnh Thịnh; Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông;... với tổng vốn đầu tư rất lớn. Tuy nhiên, đại diện ban quản lý các dự án đều nêu một thực trạng chung, đó là, khó khăn vướng mắc lớn nhất của các Dự án giao thông trên không phải là vấn đề vốn mà chủ yếu vẫn là vấn đề GPMB thi công và bố trí tái định cư cho người dân... điều này đã làm ảnh hưởng đến tiến độ của các công trình.

Đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC cho biết: Đoạn qua địa phận Hà Nội chỉ dài 7,741km, tổng diện tích đất phải thu hồi là 55,68ha tại huyện Sóc Sơn, liên quan đến 2.360 hộ dân và 759 ngôi mộ phải di chuyển. Tới thời điểm này, chính quyền địa phương đã thu hồi và bàn giao cho chủ đầu tư được 52,84/54,83ha đất nông nghiệp và di chuyển xong toàn bộ 759 ngôi mộ. Hiện công tác GPMB đang vướng mắc ở 22 hộ có đất thổ cư ở xã Tân Dân, với tổng diện tích khoảng 0,7ha. Trong số đó có 16 hộ đã phê duyệt phương án đền bù nhưng chưa nhận tiền. Các hộ này cho rằng, đơn giá bồi thường thấp và kiến nghị được tăng lên. Ban quản lý dự án đang phối hợp với chính quyền địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc. Trường hợp nào không chấp hành, UBND huyện Sóc Sơn sẽ áp dụng biện pháp xử lý hành chính theo đúng quy định của pháp luật.

Chủ tịch UBND huyện Sóc Sơn Nguyễn Văn Nguyệt cho biết, ngoài mức giá đền bù thấp, các hộ dân còn kiến nghị thành phố xem xét lại quỹ đất bố trí tái định cư. Hiện khu đất tái định cư dự kiến cách xa chỗ ở hiện tại của các hộ dân tới hàng chục ki-lô-mét, gây nhiều khó khăn trong sinh hoạt, sản xuất và ổn định cuộc sống. Huyện đang tiếp tục tuyên truyền vận động người dân chấp hành nhưng đồng thời cũng đề nghị thành phố sớm có giải pháp tháo gỡ.

Theo đánh giá của Bộ GTVT, thời gian qua, công tác GPMB của các dự án nói trên đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, tại một số khu vực thuộc quận Tây Hồ và 2 huyện: Đông Anh, Sóc Sơn… vẫn đang GPMB rất chậm, ảnh hưởng tới tiến độ thi công. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho rằng, nếu công tác GPMB các dự án này không dứt điểm xong ngay trong năm 2012, chắc chắn tiến độ thi công và hoàn thành của từng dự án theo kế hoạch sẽ bị vỡ.

Tháo gỡ “nút thắt”?

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng khẳng định, tiến độ GPMB chậm sẽ kéo theo chất lượng công trình giao thông sẽ không được đảm bảo. Vì thế, thành phố Hà Nội cần quan tâm và chỉ đạo quyết liệt hơn nữa trong vấn đề GPMB, thu hồi đất bàn giao cho chủ đầu tư nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm, nhất là đối với các dự án quan trọng như cầu Nhật Tân, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Dự án cầu Vĩnh Thịnh, Dự án đường sắt trên cao... Ngoài ra, thành phố Hà Nội cần tích cực phối hợp với Bộ GTVT trong việc quản lý và khai thác có hiệu quả các công trình giao thông đã được bàn giao, đồng thời nghiên cứu cùng Bộ GTVT để hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật về ATGT trên địa bàn Thủ đô - Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị.

Trước những ý kiến trên, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo đã chỉ đạo các ban, ngành thành phố cần quan tâm hơn tới tiến độ của các dự án giao thông đang thực hiện trên địa bàn Hà Nội, nhất là đối với công tác GPMB. Kinh phí cho việc đền bù GPMB phải luôn luôn sẵn sàng để chi trả ngay cho người dân bị thu hồi đất. Về vấn đề tái định cư, Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo cho biết, trong trường hợp người dân cần tái định cư nhưng không tự lo được chỗ ở thì chính quyền và chủ Dự án phải cố gắng lo cho họ được tái định cư tại chỗ. Tất cả, nhằm đẩy nhanh tiến độ của các Dự án không thể để chỉ vì một vài hộ dân mà đình trệ cả một công trình giao thông quan trọng của thành phố. Tuy nhiên, đối với các trường hợp phải cưỡng chế phải có đầy đủ thủ tục về pháp lý, và giải pháp tốt nhất là để người dân tự phải di dời và bàn giao mặt bằng...

Vũ Dung