Nhật Bản thử nghiệm công nghệ áp dụng trên máy bay Shinshin

Nhật đã chính thức thử nghiệm các công nghệ tân tiến sẽ áp dụng trên dòng máy bay chiến đấu tương lai ATD-X Shinshin. Tạp chí quân sự Janes dẫn nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Nhật đăng tải, các chuyên gia đảo quốc mặt trời mọc ban đầu dự kiến tiến hành chuyến bay thử đầu tiên của nguyên mẫu Shinshin trong cuối năm tài khoá 2014 (kéo dài tớ

QĐND Online - Nhật đã chính thức thử nghiệm các công nghệ tân tiến sẽ áp dụng trên dòng máy bay chiến đấu tương lai ATD-X Shinshin. Tạp chí quân sự Janes dẫn nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Nhật đăng tải, các chuyên gia đảo quốc mặt trời mọc ban đầu dự kiến tiến hành chuyến bay thử đầu tiên của nguyên mẫu Shinshin trong cuối năm tài khoá 2014 (kéo dài tới ngày 31-3-2015), nhưng kế hoạch này nay đã được chuyển sang cuối năm 2015.

Nguyên mẫu của Shinshin tham gia thử nghiệm.

Nguyên nhân của sự chậm trễ trên là phần mềm điều khiển hoạt động của động cơ trên nguyên mẫu Shinshin cần được hoàn thiện thêm. Đây cũng là hệ thống đảm bảo an toàn quan trọng trên máy bay. Việc sửa chữa phần mềm trên Shinshin được đánh giá cần nhiều thời gian do toàn bộ phần cứng, phần mềm dành cho máy bay chiến đấu tương lai ATD-X đều được thiết kế chuyên biệt.

Giới chức quốc phòng Nhật ước tính, việc xác định và sửa chữa phần mềm trên ATD-X sẽ mất khoảng vài tháng. Tuy nhiên, do ATD-X vẫn đang ở giai đoạn thử nghiệm và hoàn thiện công nghệ, quá trình này có thể phải kéo dài hơn. Bộ Quốc phòng Nhật hiện vẫn kỳ vọng tiến độ thử nghiệm công nghệ trên Shinshin sẽ vẫn hoàn thành đúng kế hoạch trong cuối năm 2016.

Thông tin về ATD-X xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2009. Nguyên mẫu máy bay chiến đấu mới sẽ được áp dụng công nghệ tàng hình nhờ ứng dụng sâu vật liệu mới kết hợp hình dáng giảm phản xạ tín hiệu ra-đa trong chế tạo. Cùng với đó, ATD-X cũng được trang bị hệ thống ra-đa mảng định pha chủ động (AESA), hệ thống điều khiển đa kênh, đối kháng điện tử và trao đổi thông tin hợp nhất.

Một số nguồn tin xác nhận, ATD-X sẽ được trang bị động cơ có thể thay đổi véc-tơ lực đẩy giúp máy bay linh động hơn ở tốc độ thấp. Đặc biệt, máy bay chiến đấu mới của Nhật còn được trang bị công nghệ tự đánh giá thiệt hại và tối ưu hóa khả năng hoạt động của máy bay trong trường hợp hỏng hóc hoặc trúng đạn.

Nhật phát triển Shinshin với vai trò chính là thực nghiệm công nghệ. Tới năm 2018, các công nghệ thu được từ ATD-X sẽ được áp dụng trong chương trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ kế tiếp F-3. Nguyên mẫu F-3 dự kiến sẽ ra mắt trong giai đoạn 2023-2024 để thay thế các đơn vị máy bay F-2 (phiên bản F-16 của Nhật) hiện có.

TUẤN SƠN (theo Lenta)