Tham dự hội thảo có các đồng chí: Nguyễn Hồng Lĩnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó trưởng ban Dân vận Trung ương; Phạm Viết Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa-Vũng Tàu; đại diện một số bộ, ngành Trung ương; lãnh đạo 7 tỉnh, thành phố khu vực Đông Nam Bộ và nhiều chuyên gia kinh tế, đại diện doanh nghiệp trong khu vực…
Phát biểu chào mừng tại hội thảo, đồng chí Phạm Viết Thanh, nhấn mạnh: Đông Nam Bộ đã và đang khẳng định vai trò vùng kinh tế trọng điểm của cả nước, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế của cả nước, với khoảng 45% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) và khoảng 60% ngân sách. Đông Nam Bộ cũng là vùng duy nhất trên cả nước hội tụ đủ các điều kiện và lợi thế để phát triển công nghiệp, dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao, thương mại...; có thế mạnh là 1 trong 20 địa điểm phát triển cảng nước sâu tốt nhất trên thế giới và đến năm 2025 khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đưa vào hoạt động sẽ tạo ra sự kết nối đa phương thức, mở ra không gian phát triển kinh tế mới, cơ hội mới, động lực mới cho tăng trưởng… Thế nhưng, vùng Đông Nam Bộ đang đối mặt với một hạ tầng quá tải, tắc nghẽn, thiếu đầu tư đúng mức, thiếu sự kết nối mang tính đồng bộ, bền vững. Đây là nguyên nhân tác động trực tiếp làm chậm lại tốc độ tăng trưởng trong vùng.
Phát biểu tại hội thảo, các đại biểu tập trung phân tích, nhận diện cụ thể những thuận lợi, khó khăn, vướng mắc; đề xuất, hiến kế cho Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và các cơ quan liên quan chỉ đạo tháo gỡ để thúc đẩy tiến độ thực hiện các dự án hạ tầng giao thông kết nối; đồng thời hoạch định phương hướng, nhiệm vụ để phát huy thế mạnh của vùng và của từng địa phương; giải quyết các lực cản về hạ tầng giao thông, xã hội, dân số và những thách thức phi truyền thống, tạo động lực cho quá trình phát triển vùng Đông Nam Bộ trong thời gian tới…
VĂN QUANG