Người dân sống tại cồn Cò cho biết, mỗi ngày tàu chạy vào hai khung giờ là 7 giờ 30 phút và 15 giờ 30 phút. Dù tàu hoạt động chưa đầy hai tháng nay nhưng nhiều diện tích đất trên cồn đã bị sạt lở, ăn sâu vào bờ. Ghi nhận của chúng tôi, đoạn sạt lở tại cồn Cò có chiều dài khoảng 3,5km. Nhiều tuyến đê bao được làm trước đây để bảo vệ cồn cũng bị sóng đánh hư hỏng nặng.
    |
 |
|
Một đoạn bờ sông qua cồn Cò mới bị sạt lở. |
Theo thống kê, từ khi đi vào hoạt động đến nay, sóng do tàu tạo ra đã làm sạt lở 37 đoạn chân đê; gây ra 34 vụ chìm xuồng, ghe, gây hư hỏng phương tiện; có 11 lần lưới, ngư cụ của người dân bị cuốn trôi... Ông Lê Văn Lừng ở ấp An Tấn, xã An Lạc Tây bức xúc: “Từ ngày tàu cao tốc được phép hoạt động đến nay, không chỉ đất ven sông bị lở mà các hộ dân sinh sống bằng nghề đánh bắt cá như tôi cũng nơm nớp lo sợ bởi tàu chạy với tốc độ quá nhanh sẽ gây sóng lớn đánh chìm xuồng, các dụng cụ đánh bắt thủy sản như lưới cũng hư hỏng nặng”.
Ông Trang Trường Thanh, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Sóc Trăng cho biết: “Tuyến tàu cao tốc Cần Thơ-Côn Đảo do Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc khai thác; được Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực IV và Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ cấp phép. Sở Giao thông vận tải Sóc Trăng đã đề xuất việc tổ chức cuộc họp giữa các cơ quan liên quan, sau đó công ty có văn bản giải trình về việc tàu cao tốc của công ty gây mất an toàn giao thông đường thủy, gây sạt lở”.
Thời điểm này, vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và tỉnh Sóc Trăng nói riêng đang bước vào cao điểm của mùa mưa bão, triều cường xuất hiện thường xuyên, mực nước sông Hậu dâng cao, mức độ gây ảnh hưởng của sóng nước nhanh và khó kiểm soát hơn. Trước thực trạng đó, các cấp, ngành chức năng của các địa phương có liên quan đến tuyến tàu cao tốc TP Cần Thơ-Côn Đảo cần sớm có phương án giải quyết để bà con yên tâm lao động, sản xuất.
Bài và ảnh: TUỆ NĂNG