Theo đó, Sở GTVT nêu nguyên nhân sự cố sập cầu Long Kiển được xác định ban đầu là do xe tải qua cầu vượt tải trọng cho phép, cụ thể xe tải biển kiểm soát 60C- 289.99 do lái xe Nguyễn Thanh Lâm (sinh năm 1988, ngụ thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) điều khiển chở đá, lưu thông qua cầu Long Kiển, theo hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Long An có tải trọng 30 tấn trong khi tải trọng cho phép của cầu chỉ 3,5 tấn. Lái xe đã bất chấp các cảnh báo và đi qua cầu dẫn đến xảy ra sự cố, một số xe máy và ô tô rơi xuống sông. Khi xe tải trên chuẩn bị qua cầu, nhân viên trực gác chưa kịp chạy ra can thiệp thì xe đã lưu thông qua cầu, dẫn đến sự cố sập nhịp cầu. Sau khi sự cố xảy ra, ngành chức năng đã phong tỏa hiện trường, triển khai cứu hộ, không có trường hợp nào bị thương.

leftcenterrightdel
Hiện trường cầu Long Kiển bị sập.

Tại buổi họp, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, sau khi cơ quan công an hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường, Sở sẽ có phương án khắc phục sự cố, sửa chữa cầu Long Kiển trước thời điểm Tết Mậu Tuất để phục vụ đi lại cho người dân. Hơn nữa, dự án xây dựng cầu Long Kiển mới do Khu quản lý giao thông đô thị số 4 làm chủ đầu tư, quy mô dài 318m, rộng 15m, tổng mức đầu tư 557 tỷ đồng, đang trong giai đoạn đấu thầu, giải phóng mặt bằng và dự kiến khởi công vào quý 2 năm 2018, hoàn thành sau 18 tháng.

Cũng theo Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, hiện nay trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có 30 cây cầu cũ và theo kế hoạch từ nay đến hết năm 2020, những công trình này sẽ được xây dựng mới.

Liên quan đến sự cố sập nhịp cầu Long Kiển ngày 20-1, cơ quan điều tra Công an huyện Nhà Bè đã ra quyết định tạm giữ lái xe Nguyễn Thanh Lâm để điều tra làm rõ, xử lý nghiêm vi phạm.

Tin, ảnh: SONG AN